但姐的最后一個春運：貨從手過 責在心守

“我們干行包的，每一件貨從手里過，就得清清楚楚、明明白白。”2026年春運，是重慶西站行包車間副主任但鐵英職業生涯的最后一個春運。從青絲到鬢角染霜，她在行包運輸一線堅守三十余載，經手的貨物不計其數，始終不變的是那份沉甸甸的責任。

1989年12月，但鐵英進入鐵路系統，從此與行包結緣。沒想到這一干就是37年。2002年，她調入重慶菜園壩火車站（重慶站）行裝車間，成為了一名行李員。理貨、點數、登記，她從最基礎的活兒干起，一步一個腳印在一線崗位深耕細作。“那個時候還是紙質票據，所有貨物全靠手寫貨票，只能逐票核對，春運高峰時期，一趟車接下來，衣兜里的貨票都裝不下。”但鐵英回憶道。那時候沒有電子系統輔助，全靠人工把關，每一張貨票、每一件貨物都要做到零差錯，“過手”兩個字，在她那里從來不是說說而已，是實打實的責任，是對旅客貨主的承諾。

2006年，隨著行包運輸邁入電子化時代，系統取代了手寫單據，掃碼槍代替了人工翻單。面對新設備，但鐵英沒有退縮，又從頭學操作、練流程。“設備換了，活兒沒變，貨還是從我手里過，該核對的、該檢查的，一樣都不能少。”短短幾個月，她不僅自己熟練掌握新設備，憑借自己豐富的經驗，還成了班組里的“技術顧問”。

如今，鐵路行包運輸進入數字信息化時代，從客戶下單、受理、安檢、裝車到中轉、到達、交付，全程可追蹤、可溯源，智能化水平不斷提升；高鐵急送、寵物托運、輕裝行等服務內容也不斷豐富多樣化。而但鐵英依舊活躍在一線，穿梭在貨場與站臺之間，在她看來，系統只是輔助，代替不了作為一名鐵路人的責任心，過手的是貨，守住的是安全與信任。

2026年春運，是但鐵英的收官之役。那句說了半輩子的話，依舊是她每天的工作標準。有人問她，最后一個春運了，還這么拼？她笑了笑說：“三十多年都這么過來的，最后一班崗更要站好。”

貨從手過，責在心守，但姐見證了鐵路行包運輸的變遷，也把自己最美好的年華留在了這一件件貨、一張張票里。最后一個春運，她用最樸素的堅守，為自己的鐵路生涯，畫上了問心無愧的圓滿句號。（工人日報客戶端記者 李國 通訊員 段渝川）

來源：工人日報客戶端