山東
一架B-52轟炸機由F-16戰斗機護航。（圖片來源：美國空軍）
據軍事地帶網2月27日報道，在上周二2月24日，羅爾斯·羅伊斯公司宣布，將用于美國空軍（USAF）現代化改裝型B-52轟炸機的新型F-130發動機，已成功完成新一輪高空測試，測試在田納西州的阿諾德工程發展綜合體（AEDC）進行。據官方渠道消息，此次測試驗證了該發動機在長期戰略任務中的持續性能，并評估了其在真實作戰環境高應力條件下的可靠性。
一架B-52進行空中加油作業。（圖片來源：美國空軍）
負責初始生命周期與海軍國防項目的主管珍妮弗·施韋林在談及這一里程碑時表示：“我們為F-130發動機測試項目按時、按預算又達成一座里程碑而自豪，這是為美國空軍所做的工作。通過與波音及美國空軍伙伴緊密協作，我們的團隊已證明F-130能夠滿足任務需求，并進一步鞏固了這款發動機是B-52J正確選擇的信心。”
值得一提的是，F-130此前已完成一系列測試與評估，并于2024年底通過關鍵設計評審（CDR），這一評審為試飛用發動機的制造鋪平了道路。羅爾斯·羅伊斯還在NASA斯坦尼斯航天中心完成了計劃安裝在轟炸機上的雙發吊艙測試，并在印第安納波利斯的設施中對發動機新軟件進行了初步測試，獲取了關鍵數據，以支持未來在這款當前美國遠程打擊能力支柱機型上的整體集成。
技術人員對B-52發動機進行維護。（圖片來源：美國空軍）
羅爾斯·羅伊斯強調，F-130的核心特點之一是專為降低維護負荷而設計，這意味著更低的成本以及B-52J部署時的后勤問題減少。尤其實用的是，采用新型雙發吊艙系統后，技術人員可在需要時比現有設計更便捷地更換發動機。
最后需要說明的是，換裝新型發動機并非美國空軍B-52J戰略轟炸機現代化項目的唯一內容，該機還將配備新型APQ-188有源相控陣雷達、更高效的全新液冷系統以及配套的8×20英寸高清觸控顯示屏。去年12月，美國空軍已接收首架安裝上述系統的飛機用于測試，地點位于加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地。
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