印度70億購(gòu)40架蘇57威脅中巴，殲35出口指日可待

印度新德里電視臺(tái)2月24日?qǐng)?bào)道，軍方消息人士透露，印度空軍正考慮從俄羅斯訂購(gòu)40架蘇-57M1E戰(zhàn)機(jī)，預(yù)計(jì)總花費(fèi)達(dá)70億美元。這一消息讓中國(guó)殲-35的出口迎來(lái)契機(jī)。當(dāng)印度全力加碼五代機(jī)部署時(shí)，未來(lái)印巴空戰(zhàn)的天平，是否會(huì)隨之傾斜？

提及蘇-57，印度可是被俄羅斯坑慘了。早在該機(jī)型仍以T-50為項(xiàng)目代號(hào)時(shí)，俄印雙方曾達(dá)成合作協(xié)議：印度投入巨資參與這款五代機(jī)的研發(fā)，作為回報(bào)，俄羅斯將分享關(guān)鍵核心技術(shù)。但最終結(jié)果卻是，印度白白投入數(shù)十億美元，核心技術(shù)分毫未得，只能“啞巴吃黃連”，無(wú)奈退出了T-50項(xiàng)目。

如今印度再度考慮引進(jìn)蘇-57，難道真的是“好了傷疤忘了疼”，主動(dòng)跳進(jìn)俄羅斯的“無(wú)底洞”？

實(shí)則不然，印度的這一選擇，背后有著明確的現(xiàn)實(shí)考量。自去年5.7空戰(zhàn)失利后，印度空軍加速了提升戰(zhàn)力的步伐，最具代表性的便是2月12日，印度國(guó)防采購(gòu)委員會(huì)批準(zhǔn)初步提案，計(jì)劃從法國(guó)達(dá)索公司采購(gòu)114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，合同金額高達(dá)3.25萬(wàn)億盧比（約合360億美元）。

可即便斥巨資采購(gòu)“陣風(fēng)”，印度也難以扭轉(zhuǎn)與巴基斯坦空軍的差距。要知道，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)早已是巴基斯坦殲-10CE的手下敗將。5.7空戰(zhàn)后，巴方曾公開(kāi)表示，當(dāng)時(shí)本可擊落20余架印方戰(zhàn)機(jī)，只是為避免戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)一步升級(jí)，才選擇收手。

顯然，再多的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，也無(wú)法滿(mǎn)足印度“壓制巴基斯坦空軍”的核心需求。印度真正急需的，是一款能絕對(duì)壓制殲-10CE的機(jī)型。而作為四代半戰(zhàn)機(jī)中的頂尖存在，殲-10CE的壓制者，唯有第五代隱身戰(zhàn)機(jī)。

放眼全球，能夠自主研發(fā)五代機(jī)且不受制于人的國(guó)家，僅有中美俄三國(guó)。中國(guó)顯然不可能成為印度五代機(jī)的供應(yīng)方；美國(guó)的F-35性能出眾，但致命缺陷在于，美國(guó)不開(kāi)放該機(jī)型的系統(tǒng)源代碼，這意味著未來(lái)F-35的電子系統(tǒng)維護(hù)、升級(jí)，全由美國(guó)掌控。

更關(guān)鍵的是，掌握源代碼的美國(guó)，甚至能實(shí)時(shí)監(jiān)控印度F-35的使用情況，甚至實(shí)現(xiàn)“一鍵關(guān)機(jī)”。這對(duì)于立志成為世界大國(guó)、追求軍事自主的印度而言是無(wú)法接受的。

如此一來(lái)，俄羅斯的蘇-57便成為印度的唯一選擇。目前，蘇-57已成功出口阿爾及利亞，俄羅斯空軍也已批量服役20余架，技術(shù)成熟度已得到驗(yàn)證，具備了大規(guī)模采購(gòu)的條件。

而且，俄羅斯為印度開(kāi)出了無(wú)法拒絕的條件：只要印度采購(gòu)蘇-57，俄羅斯不僅開(kāi)放源代碼、分享核心技術(shù)，還將協(xié)助印度在本土建造蘇-57生產(chǎn)線(xiàn)。

這就意味著，印度有望一躍成為全球第四個(gè)具備五代機(jī)生產(chǎn)能力的國(guó)家，對(duì)印度航空工業(yè)的研發(fā)與制造水平，將起到巨大的推動(dòng)作用。

盡管消息人士稱(chēng)，印度軍方將引進(jìn)蘇-57視為“過(guò)渡解決方案”，目的是填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)五代機(jī)AMCA服役前的戰(zhàn)力缺口，但結(jié)合印度航空工業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，這一“過(guò)渡”或許會(huì)變成“長(zhǎng)期依賴(lài)”。

印度自研的四代輕型“光輝”戰(zhàn)機(jī)，折騰了幾十年都沒(méi)有成熟，近期更是接連發(fā)生墜機(jī)事故，導(dǎo)致所有“光輝”戰(zhàn)機(jī)全部停飛。連四代機(jī)都難以搞定的印度，想要獨(dú)立自主研發(fā)出五代機(jī)AMCA，無(wú)異于天方夜譚。

與其死磕不成熟的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，不如全力采購(gòu)蘇-57，這或許是印度當(dāng)前最現(xiàn)實(shí)的選擇。一方面，可在短時(shí)間內(nèi)獲得具備完全戰(zhàn)力的五代機(jī)；另一方面，借助生產(chǎn)線(xiàn)引進(jìn)，提升本國(guó)航空技術(shù)水平，為未來(lái)自研五代機(jī)打下基礎(chǔ)。

以印度的國(guó)家體量，再加上蘇-57單價(jià)約1.1億美元的相對(duì)低廉價(jià)格，未來(lái)印度必然會(huì)走上“采購(gòu)+本土生產(chǎn)”的雙軌道路，采購(gòu)總量大概率不會(huì)低于200架。一旦這一計(jì)劃落地，巴基斯坦空軍將陷入全面劣勢(shì)，而這正是中國(guó)殲-35出口的絕佳機(jī)會(huì)。

事實(shí)上，并非巴基斯坦不愿采購(gòu)殲-35，而是中國(guó)出于維護(hù)地區(qū)軍事平衡的考量，再加上殲-35剛剛列裝解放軍部隊(duì)、需要進(jìn)一步磨合優(yōu)化，才暫時(shí)暫緩了對(duì)巴基斯坦的出口。

但一旦印度大量裝備蘇-57，地區(qū)平衡將被徹底打破：印度憑借海量的蘇-57戰(zhàn)機(jī)和龐大的國(guó)力，不僅會(huì)對(duì)巴基斯坦空軍形成壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，還會(huì)直接威脅我國(guó)西南領(lǐng)空。因此，只要印度與俄羅斯的蘇-57采購(gòu)協(xié)議正式敲定，殲-35飛往巴基斯坦的日子也就不遠(yuǎn)了。

當(dāng)然，我們也無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)巴基斯坦的處境。盡管以巴基斯坦的體量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，難以像印度那樣大批量裝備昂貴的五代機(jī)，但它擁有一個(gè)印度空軍無(wú)法比擬的核心優(yōu)勢(shì)，那就是海陸空各裝備的數(shù)據(jù)鏈互通，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的體系作戰(zhàn)。

這意味著，即便巴基斯坦僅采購(gòu)40余架殲-35，也能通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將三軍力量“攥指成拳”，發(fā)揮出1+1＞2的作戰(zhàn)效能。這也正是5.7空戰(zhàn)中，“陣風(fēng)”與殲-10CE性能差距不大，卻被殲-10CE單方面壓制的關(guān)鍵原因。

歸根結(jié)底，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)從來(lái)不是一兩件先進(jìn)武器就能決定勝負(fù)的。印度一味信奉“唯武器論”，忽視體系作戰(zhàn)的重要性，最終還會(huì)重蹈5.7空戰(zhàn)失利的覆轍。

更重要的是，和平發(fā)展才是時(shí)代的主旋律，靠加碼軍備、挑起對(duì)抗謀求優(yōu)勢(shì)，終究難以長(zhǎng)久。南亞地區(qū)的和平穩(wěn)定，需要的是對(duì)話(huà)與合作，而非戰(zhàn)機(jī)與對(duì)抗。