好消息！廣西這條投資113億的國家高速環評獲批，全線開工快了

好消息，廣西新規劃的南北大動脈，也是國家高速重要組成部分，G7221衡陽至南寧高速中的融安至羅城段近日迎來重大進展，其環評報告正式獲得廣西環保廳的批復了，為項目全線開工建設又邁進了一大步。

此前，G7221衡陽至南寧高速中的龍勝至融安段和融安至羅城段在去年10月份已經舉行了開工建設儀式，目前已經有先行段開工建設，但是沒有全線開工。從環評報告來看，融安至羅城段將在2028年10月份建成通車。

G7221衡陽至南寧高速屬于泉南高速共線，也是廣西規劃的一條南北大動脈，整條高速分成龍勝至湘桂界段，龍勝至融安段，融安至羅城段，羅城至宜州段，宜州至上林段，上林至南寧段。目前龍勝至湘桂界段已經建成通車，而上林至南寧段已經全線開工建設?，F在主要就差中間的三段沒有全線開工建設了。

G7221衡陽至南寧高速中的融安至羅城段項目起點位于柳州市融安縣西，完全利用在建浮石樞紐，在融水苗族自治縣坡寨附近自東北向西南延伸，途經融水苗族自治縣融水鎮、永樂鎮、羅城仫佬族自治縣龍岸鎮、黃金鎮、東門鎮、橋頭社區和四把鎮，終點位于河池市羅城仫佬族自治縣四把鎮大新村附近，設置樞紐互通連接S22桂河高速公路。主線里程76.995公里，其中新建段為72.590公里，柳州市融水苗族自治縣境內長度為33.739公里，河池市羅城仫佬族自 治縣境內長度為 38.851公里 ； 項目連接線全長4.664公里；其中融水西連接線里程1.030公里；黃金連接線里程0.778公里；羅城西連接線里程2.856公里。連接線都是按照二級公路來建設。項目總投資約133億元。

值得注意的是，在規劃線路的時候，融安至羅城高速羅城段曾經研究了三個方案，整體是東線方案和西線方案，其中東線方案就是大部分考慮利用現有的桂河高速，但是考慮到東線方案不利于帶動羅城西部偏遠鄉鎮地區經濟發展等因素；最終選擇了西線方案，不與桂河高速共線。西線方案路線于融水南側改向西側前進，設六安隧道穿越大排嶺后進入羅城仫佬族自治縣西側，途經龍岸鎮、黃金鎮、東門鎮、橋頭社區和羅城仫佬族自治縣城西側。

G7221衡陽至南寧高速是廣西2026年一級十五五規劃重點建設的高速公路。項目全線建成通車后，將和泉南高速一道，成為廣西北上湖南等地最重要的南北大動脈，可以緩解現有泉南高速的交通壓力。