默茨在北京抱走百億大單，轉身德國就翻臉：中國不守規矩？

太諷刺了。

前腳剛在中國賺得盆滿缽滿，后腳回到歐洲就翻臉指責“中國不守規矩”。這種端起碗吃飯、放下碗罵娘的行為，最近在歐洲演得越來越熟練，甚至熟練到同一屆政府里都能分工合作：一個負責來北京握手拿單，一個負責回國放炮抹黑。

問題是，這出戲到底演給誰看？

本月25日到26日，德國總理默茨帶著三十多位德國商界大佬抵達北京。紅毯、鮮花、高規格接待，中方把面子給足了。默茨剛上任沒多久，就把中國當作春節后首個出訪的大國，這說明德國真的急了。急啥？急的是經濟，是訂單，是市場。

德國制造業這兩年被能源問題、成本壓力和外部沖擊折騰得喘不過氣。所以，中國市場對德國企業意味著什么，柏林比誰都清楚。大眾、寶馬、西門子、空客，哪一個能輕易離開中國？

所以默茨這趟來得很直接：談合作、拿訂單、穩預期。而中國也確實給了足夠的誠意。訪問第一天，默茨就宣布中國將向空客增購120架飛機。這個數字不只是新聞標題里的“漂亮”，它是真金白銀的產業鏈訂單，會直接喂飽歐洲航空產業鏈，也會讓德國一大批零部件工廠跟著吃到肉，工人的飯碗也更穩。

更關鍵的是，除了飛機，雙方還在多個領域簽了合作協議，從汽車到機械，從綠色能源到數字經濟，都是能落到紙面、落到項目里的東西。

默茨離開北京前的表態更耐人尋味。他說這次訪華改變了自己對中國的第一印象，強調中德互補性強，脫鉤是死路一條，誰也繞不開中國。隨行企業的態度更直白，寶馬高管甚至直接點破：與中國合作就是德國企業的常態，這趟收獲太大。

正常來說，這是一趟標準的雙贏訪問。中國開放市場，德國拿到“救命訂單”，企業穩，產業鏈穩，就業也穩。可戲劇性就在這里：默茨這邊剛把“勝利果實”帶回國，德國國內就有人立刻跳出來拆臺。德國財長克林拜爾在柏林會議上放話，老調重彈，指責中國“產能過剩”“不守規矩”，還強調歐洲不能當“天真的傻瓜”，暗示要對中國采取行動。

你看，最諷刺的地方不是他批評什么，而是時間點。總理剛在北京談完互利合作，轉身國內就有人開始喊打喊殺。同一屆政府，兩張面孔，一邊把訂單抱回家，一邊對外擺出強硬姿態。這哪里是政策一致性？更像是精心排練過的雙簧：對中國要利益，對國內要姿態，對外部盟友要“表忠心”。

而且這不只是德國的“獨角戲”。默茨訪華的同一時間，英國也在上演類似的白眼狼名場面。英國首相斯塔默不久前剛訪華，簽下大單，氣氛一度被包裝成“破冰”。結果回國沒多久，英國就把多家中企與香港企業拉進所謂制裁名單，理由是莫須有的“涉嫌協助俄羅斯”，證據含糊，姿態卻擺得很足。好處拿走了，轉頭就捅刀子，這種契約精神放到任何商業社會里都難看。

荷蘭也不甘落后。鹿特丹港的相關言論配合炒作所謂“中國港口威脅”，隨后就出現對在港中企的審查動作。德國唱紅臉、英國唱白臉、荷蘭敲邊鼓，看起來各有各的理由，實際上節奏高度一致：經濟上離不開中國，政治上又要對某些力量交代，于是只能一邊求合作一邊裝強硬。

這才是歐洲的真實困境。歐洲政客心里算盤打得很清楚：不來中國拿訂單，工廠可能停，失業會上升，經濟會更難看；可如果不跟著喊兩句“去風險”、不擺出對華強硬的姿態，國內政治壓力、盟友壓力又會撲上來。于是他們就選擇最省事也最投機的路：嘴上去風險，腳下去中國；嘴上講規矩，手里抓訂單；一邊享受中國市場紅利，一邊在輿論場里抹黑中國來換取政治籌碼。

但這種分裂是有代價的。政策搖擺會讓企業無所適從，讓產業鏈決策變得更昂貴、更保守，最后傷的還是歐洲自己的就業和民生。更何況，長期把合作伙伴當成隨時可以拿來做政治表演的道具，信任一定會被消耗。信任不是免費的，更不是無限的。

中國這邊的態度其實一直很清楚：愿意合作，但不接受一邊拿好處一邊捅刀子的套路。你帶著誠意來，市場、訂單、機會都能談；你帶著惡意來，一邊合作一邊圍堵，那就必須付出代價。大門可以開，但底線不會退。

默茨這一趟已經證明一個現實：對德國、對歐洲來說，中國不是一道可選題，而是一道繞不開的必答題。合作有路，對抗雙輸，兩面三刀最后只會自食其果。歐洲政客如果還沉迷這種“拿單是生活，翻臉是表演”的套路，最終透支掉的只會是歐洲自己的信用、產業和未來。

老百姓要的從來不是政治演出，而是工作、收入和穩定的日子。歐洲如果繼續把對華政策變成舞臺劇，觀眾遲早會離場。等到那時，再想回頭，就不是一句“我們愿意改善關系”就能補回來的了。