北京
中國航空新聞網訊：據外媒2月26日報道，美國空軍25日證實，將在今年年底前選定“協同作戰飛機”項目首輪增量階段的中標方案，涵蓋飛機設計與任務自主軟件兩大核心部分，這一決定將直接影響無人戰斗機的列裝節奏與作戰能力。
美空軍戰斗機與先進飛機項目執行官蒂莫西·赫爾弗里希上校在丹佛舉行的航空與太空部隊協會作戰研討會上表示：“決策將在年內做出，之后將迅速推進生產。”
目前，安杜里爾工業公司與通用原子航空系統公司正分別測試其原型機YFQ-44A與YFQ-42A。與此同時，自主任務軟件層面的競爭也進入白熱化階段。互盾人工智能公司的Hivemind系統于2月24日完成了在YFQ-44A上的首飛，而柯林斯宇航的Sidekick軟件也已于2月12日搭載YFQ-42A完成首次飛行測試。
值得注意的是，美空軍采用的是“開放系統”架構，軟件與飛機可獨立配對，中標軟件未必與中標機型綁定。這一設計允許未來快速更新戰術算法，擺脫傳統武器系統由單一主承包商控制的封閉模式。
此前，Hivemind已在超過15種平臺上部署，并在烏克蘭戰場完成實戰驗證，還曾于2023年控制X-62試驗機完成自主空戰對抗。Sidekick亦經過十余年秘密開發，近期開始聚焦戰術任務拓展。而隨著CCA項目第二增量階段逐漸明晰，未來將引入更多尺寸、能力各異的無人戰機，對AI任務系統的復雜性與適應性提出更高要求。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
