印度死不悔改，繼續采購114架法國陣風戰機

印度真是死不悔改，還要繼續購買法國陣風戰機。

華爾街日報報道，印度國防部擬斥資360億美元采購114架法國"陣風"戰斗機。這筆交易若最終敲定，將成為印度歷史上金額最大的國防采購案。

而在去年印巴沖突中，"陣風"明明已經被殲-10CE干掉，印度的這一決定顯得既無奈又固執，它將這個國家軍購困境暴露于世人面前。

**結構性困境：別無選擇的尷尬**

印度軍力看似光鮮。根據全球火力指數排行榜，印度軍力在全球排第四。

它擁有全球第四大空軍、第五大海軍，也是八個擁有航母的國家之一，但印度軍力有一個致命弱點，那就是它的萬國牌軍事雜牌裝備。

印度自身的軍工實力很弱，大多數軍事裝備需要靠采購，它從俄羅斯買，從美國買，從法國買，從英國也買。這不僅造成印度各類武器系統相互不兼容，維護成本高昂，還讓印度無法獲得最先進的武器裝備，眾所周知，無論哪個國家都不會把最先進的武器拿來出口。

印度要從他國買裝備，俄羅斯現在是在俄烏沖突中自顧不暇，美國特朗普對印度又不太感冒，印度能選的，只有法國一家。盡管法國的陣風戰斗機在去年的印巴沖突中被殲10C干下來了，印度也別無選擇，只能硬著頭皮接著買，畢竟了勝于無。

在此情境下，法國作為印度唯一可依賴的"穩定供應商"，在談判中態度強硬，不僅拒絕降價，還附加了嚴苛的技術轉讓限制。畢竟把武器賣給印度，是存在砸招牌的風險的。

對于正與巴基斯坦和中國進行雙線戰略博弈的印度而言，空中力量的缺口無法容忍。即便明知"陣風"在體系化對抗中已顯疲態，印度也只能硬著頭皮續購，以維持機隊規模和飛行員培訓體系的連續性。據悉，這批陣風戰機最快也要到2030年才能完成部署。

**體系化差距：難以逾越的鴻溝**

《華爾街日報》的對比數據揭示了更殘酷的真相。2000年至2023年間，中國海軍噸位增長超過四倍，而印度僅增長一倍；中國空軍對印度形成3:1的戰機優勢。這些數字背后，是兩國國防工業體系的代際差異。

中國已構建起完整的自主國防工業體系，從發動機到航電系統，從雷達到精確制導武器，全部實現國產化。這種體系化能力帶來的不僅是裝備數量的增長，更是作戰效能的質變——各軍兵種數據鏈互通、戰場信息實時共享、后勤保障統一高效。相比之下，印度的"萬國牌"裝備如同一個拼湊的交響樂團：俄制戰機、法式潛艇、美制直升機、以色列雷達，各奏各的調，難以形成協同效應。

去年印巴沖突中，這一缺陷暴露無遺。當巴基斯坦空軍依托中國提供的預警雷達、數據鏈和衛星偵察支持，實施體系化作戰時，印度空軍卻陷入信息孤島。"陣風"戰機即便單機性能尚可，但在缺乏體系支撐的情況下，淪為戰場上的"信息盲人"，最終被殲-10CE配合PL-15E導彈擊落。這一戰例清晰表明：現代空戰早已超越單機格斗時代，體系對抗才是決定勝負的關鍵。

《華爾街日報》直接指出，"中國促進了巴基斯坦的國防現代化"，并不懷好意地指出，中國向巴基斯坦提供衛星和雷達支持，這等于是在天平上給巴基斯坦增加了砝碼。

**地緣棋局：被操控的棋子**

事實上，印度軍購困境的根源在于其從未真正建立自主國防工業體系。從尼赫魯時代延續至今的"市場換技術"思路，在國際軍火商精明的技術封鎖下屢屢碰壁。

法國出售"陣風"時承諾的"技術轉讓"，往往停留在組裝線層面，核心航電與發動機技術仍牢牢掌握在巴黎手中。印度花費巨資，買到的只是"使用權"而非"生產能力"，這種依附性關系使其永遠無法擺脫進口循環。

更深層看，印度軍購決策還受到國內政治生態的綁架。巨額國防合同牽涉復雜的利益輸送網絡，從中間商傭金到政黨獻金，形成盤根錯節的"軍工復合體"。即便明知某些采購性價比低下，決策層仍可能因利益捆綁而推動交易。360億美元的"陣風"大單背后，究竟有多少流向法國政客和印度精英的口袋，外界無從得知，但這種疑慮始終揮之不去。

續購"陣風"或許能暫時緩解印度的裝備焦慮，但無法解決其結構性困境。隨著中國在隱身戰機、高超音速武器、人工智能作戰系統等領域持續突破，南亞空中力量對比正加速向有利于巴基斯坦的方向傾斜。印度若繼續依賴外購裝備填補缺口，將永遠處于"追趕-落后-再追趕"的惡性循環。

新德里并非沒有意識到問題的嚴重性。"印度制造"倡議和國防本土化政策已推行多年，但成效甚微。官僚體系的低效、技術人才的匱乏、基礎工業的薄弱，共同構成了難以突破的瓶頸。在可預見的未來，印度仍將被迫在國際軍火市場上充當"冤大頭"，用納稅人的血汗錢購買二流裝備，維持一個看似強大實則虛胖的軍事巨人形象。

這筆360億美元的訂單，既是印度軍力困境的縮影，也是其戰略無奈的注腳。當"陣風"戰機再次翱翔于南亞天空時，它們承載的不僅是新德里的安全焦慮，更是一個大國在自主國防道路上迷失方向的沉重代價。