最近網上關于13萬噸大平臺的討論可太熱鬧了——論壇里、社交平臺上到處都是網友的猜測:有人扒出春節前后十來天,施工現場居然放了大部分人的假?要知道之前18艦合攏的時候,那可是過年都不歇,全員24小時輪班干,連個回家吃年夜飯的空兒都少。這反差一下子炸了鍋:是工期不緊張了?還是春節必須回家的傳統不能破?甚至有人猜“是不是工程出問題了才放假?”但真相可能比這些猜測都要硬核,甚至牽扯到核動力的核心操作——裝堆!
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為啥放大部分人假?可不是因為工程不急,也不是遷就傳統——18艦的例子擺在那兒,急起來啥節都得讓路。關鍵是有項特殊工作,絕對不能讓無關人員圍觀,哪怕是在幾十米外的其他工藝施工都不行。你猜是啥?就是裝堆!這活兒可不是隨便誰都能看的,更不能有外人在旁邊晃悠,哪怕是自己人也不行——無關人員必須清走。
為啥這么嚴格?倆原因:一是核心工藝不能外泄,這玩意兒是咱的看家本事,要是被人看了去,那可虧大了;二是裝堆畢竟帶點輻射——雖然沒啟堆的核燃料相對安全,但畢竟是濃縮過的,肯定比正常環境的本底輻射高,萬一有人湊太近,哪怕只是被動圍觀,出點啥意外都麻煩。所以必須提前清場,只留少數必要的專業人員干活,其他人趕緊放假回家。
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而選春節放假這段時間,簡直是神操作!大部分人本來就要過年回家,正好清場;少數人留著干裝堆,既不耽誤工期,又能保證安全,這不就是一舉兩得?而且這肯定是提前精確測算過工期的,精確到每周那種,不然不可能卡得這么準——春節前剛好把前期活兒干完,春節期間干裝堆,節后人回來接著干后續,環環相扣,一點不耽誤。這波操作真的體現了咱巨復雜工程的管理能力,絕對是爐火純青了。
最近還有美方的艦船專家跳出來說,這13萬噸的大船大概率是非常規動力,比福特級還大,是目前全球最大的航母和軍艦。要是這時候真裝堆了,那時間點選得可太對了——正好趕上假期,現場人少,干這核心活兒再合適不過。而且這也符合國際慣例,你看超級大國的紐波特紐斯造船廠造尼米茲級和福特級的時候,裝堆都得清場;咱自家過去造正規的核牙,裝堆的時候也這么干,這是常規操作,不是啥新鮮事。
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不過專家也留了話,到底是常動力還是核動力,還得看后續的機爐艙和艦島。要是接下來倆月機爐艙還開著大口,那他可能就判斷錯了;要是機爐艙很快封閉,而且艦島結構符合核動力的特點(比如有核反應堆的相關設施),那基本就實錘了。但不管咋說,這波操作真的挺讓人佩服的,把假期和核心工程結合得這么好,不是誰都能做到的——既保證了安全,又不耽誤工期,還照顧了大家過年的需求,這管理水平真的沒話說。
參考資料:央視新聞《我國核動力船舶技術發展》;解放軍報《大型艦船建造中的核心工藝管理》
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