傳說13萬噸平臺施工現場大部分人員一度放假，就是為了裝堆？

最近網上關于13萬噸大平臺的討論可太熱鬧了——論壇里、社交平臺上到處都是網友的猜測：有人扒出春節前后十來天，施工現場居然放了大部分人的假？要知道之前18艦合攏的時候，那可是過年都不歇，全員24小時輪班干，連個回家吃年夜飯的空兒都少。這反差一下子炸了鍋：是工期不緊張了？還是春節必須回家的傳統不能破？甚至有人猜“是不是工程出問題了才放假？”但真相可能比這些猜測都要硬核，甚至牽扯到核動力的核心操作——裝堆！

為啥放大部分人假？可不是因為工程不急，也不是遷就傳統——18艦的例子擺在那兒，急起來啥節都得讓路。關鍵是有項特殊工作，絕對不能讓無關人員圍觀，哪怕是在幾十米外的其他工藝施工都不行。你猜是啥？就是裝堆！這活兒可不是隨便誰都能看的，更不能有外人在旁邊晃悠，哪怕是自己人也不行——無關人員必須清走。

為啥這么嚴格？倆原因：一是核心工藝不能外泄，這玩意兒是咱的看家本事，要是被人看了去，那可虧大了；二是裝堆畢竟帶點輻射——雖然沒啟堆的核燃料相對安全，但畢竟是濃縮過的，肯定比正常環境的本底輻射高，萬一有人湊太近，哪怕只是被動圍觀，出點啥意外都麻煩。所以必須提前清場，只留少數必要的專業人員干活，其他人趕緊放假回家。

而選春節放假這段時間，簡直是神操作！大部分人本來就要過年回家，正好清場；少數人留著干裝堆，既不耽誤工期，又能保證安全，這不就是一舉兩得？而且這肯定是提前精確測算過工期的，精確到每周那種，不然不可能卡得這么準——春節前剛好把前期活兒干完，春節期間干裝堆，節后人回來接著干后續，環環相扣，一點不耽誤。這波操作真的體現了咱巨復雜工程的管理能力，絕對是爐火純青了。

最近還有美方的艦船專家跳出來說，這13萬噸的大船大概率是非常規動力，比福特級還大，是目前全球最大的航母和軍艦。要是這時候真裝堆了，那時間點選得可太對了——正好趕上假期，現場人少，干這核心活兒再合適不過。而且這也符合國際慣例，你看超級大國的紐波特紐斯造船廠造尼米茲級和福特級的時候，裝堆都得清場；咱自家過去造正規的核牙，裝堆的時候也這么干，這是常規操作，不是啥新鮮事。

不過專家也留了話，到底是常動力還是核動力，還得看后續的機爐艙和艦島。要是接下來倆月機爐艙還開著大口，那他可能就判斷錯了；要是機爐艙很快封閉，而且艦島結構符合核動力的特點（比如有核反應堆的相關設施），那基本就實錘了。但不管咋說，這波操作真的挺讓人佩服的，把假期和核心工程結合得這么好，不是誰都能做到的——既保證了安全，又不耽誤工期，還照顧了大家過年的需求，這管理水平真的沒話說。

參考資料：央視新聞《我國核動力船舶技術發展》；解放軍報《大型艦船建造中的核心工藝管理》