巴拿馬總統慌了，他才發現：強吞中國18億資產，居然是自尋死路

2026年2月23日，巴拿馬總統穆利諾下令，強行接管中國香港長和集團運營近30年的兩座港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。

同時宣稱，接管是出于“緊急社會公共利益需要”，僅涉及可移動設備且會給予補償。

可沒幾天，他就徹底慌了神，坐立難安。

桌上堆滿緊急報告：港口癱瘓、貨輪滯留、外資跑路、信用降級，更關鍵的是中國官方的抗議和長和的天價仲裁。

這才讓他幡然醒悟，自己強吞的18億資產，不是餡餅，是把巴拿馬拖向絕境的死路。

危機爆發，全線失控

穆利諾的高興還沒撐過3天，2月26號一大早，巴拿馬運河管理局的人就遞來緊急報告，看得他臉色慘白：

兩座核心港口徹底停擺，運河通行直接卡殼，每天光通行費就損失83.6萬美元，這錢夠巴拿馬普通老百姓掙上近千個月。

巴拿馬官方派來的接管人員全是門外漢，根本不會操作長和留下的智能裝卸設備，對著調度系統手忙腳亂，整個港口調度亂成一鍋粥。

集裝箱堆場堆得快溢出來，超容率突破210%，好多貨物放了3天以上，發霉、損壞的事兒天天發生，27家貨代和船東連夜找上門索賠，金額一下就超了4200萬美元。

全球航運公司一看這情況，紛紛用腳投票，原本停靠這兩座港口的貨輪，全都轉頭去了秘魯錢凱港、墨西哥特萬特佩克地峽走廊，僅秘魯錢凱港的吞吐量，就直接漲了15%。

要知道，這兩座港口可是扛著全球5%的貿易量，相當于巴拿馬運河的“進出口大門”，大門一堵，巴拿馬的財路直接就斷了一半。

標普一看這操作，連夜就下調了巴拿馬的主權信用評級，直截了當地說，他們政府這是公然踐踏契約精神，法治大有問題。

緊接著，11家歐洲能源企業直接暫停了在巴拿馬的投資計劃，3家亞洲制造業巨頭也趕緊啟動資產評估，準備撤資跑路，巴拿馬的投資信心指數一下暴跌40%，一夜之間成了全球資本避之不及的雷區。

真正讓穆利諾坐不住的，是中國方面的強硬反應和長和的反擊——這是他當初壓根沒放在眼里的事。

2月24號，也就是巴方接管港口的第二天，香港特區政府率先召見巴拿馬駐港總領事，嚴正抗議其破壞合約、損害港企權益的行為，堅定支持長和維權。

同一天，中國外交部發言人明確表態，將堅決維護中企正當合法權益，絕不坐視資產被非法侵占，態度毫不含糊。

長和集團當天也發布聲明，明確指出巴方強行闖入、終止特許經營權、威脅員工的行為完全非法，嚴重破壞港口運營秩序。

更關鍵的是，長和早就留好了后手，壓根不是巴方想拿捏就能拿捏的。

早在2月3號，也就是巴方強行接管港口的20天前，長和就已經依據相關特許經營合約及國際商會仲裁規則，啟動了國際仲裁程序——直接向巴拿馬政府索賠20億美元，追究他們的法律責任，打了穆利諾一個措手不及。

長和贏下這場仲裁的概率特別大，畢竟1997年長和是通過公開招標拿下的特許經營權，2021年還順利續約到2047年，近30年來一直合法合規運營，就連巴拿馬自己的審計署，之前也多次肯定過長和的運營成果。

可巴拿馬現在哪有能力拿這20億美元？它的公共債務已經接近GDP的60%，自己又沒有貨幣發行權，國內流通的全是美元，根本無力支付這筆巨額賠償。

中方的反制也已經悄悄落地，每一步都打在巴拿馬的要害上：中巴之間那13.7億美元的核心合作項目，談判直接凍住了；

亞歐航線也做了調整，巴拿馬運河的掛靠次數少了很多，通行費收入比上個月直接下滑19.3%；

巴拿馬往中國運的香蕉、咖啡豆這些主力農產品，檢驗時間變長了，通關也慢了六成多，直接影響他們賺錢。

貪念背后，一無所知

穆利諾當初就是貪便宜，想不費一分錢吞下兩座現成港口，卻不知這是長和近30年、18億真金白銀砸出來的心血。

1997年巴拿馬剛收回運河主權時，這兩座港口還是破舊小碼頭，裝卸靠人工，年吞吐量僅50萬標準箱，在拉美排不上號。

是長和通過招標拿權，修泊位、引設備、對接全球物流，用近30年把它們打造成了拉美頂尖航運樞紐。

到2025年，這兩座港口的年吞吐量已經達到377萬標準箱，占巴拿馬全國港口總吞吐量的38%，還扛起了巴拿馬運河40%的集裝箱貨運量。

每年能給巴拿馬帶來3億美元的稅收，直接讓上千人有了工作，間接養活了上萬個家庭，雙方2021年還順利續約，把經營權延長到了2047年。

穆利諾說“只接管可移動設備”“給補償”純屬自欺欺人，18億投入多在不可拆分的基礎設施上，補償至今連具體方案都沒有。

他壓根沒看清巴拿馬的命門：這個國家總人口才451.5萬，經濟全靠運河航運、金融服務和科隆自貿區撐著，運河收入占財政收入的34.5%左右，而這兩座港口，就是運河經濟的命根子。

他說撕毀就撕毀近30年的合法合同，這不是自斷后路嗎？直接把全球資本對巴拿馬的信任，全給毀了。

這場風波背后藏著利益糾葛，巴方提前指定馬士基旗下機構當臨時管理人，且長和此前計劃賣碼頭，貝萊德的天價報價，或許才是穆利諾動手的真正原因，只是他沒算到中方和長和的反擊如此強硬。

后記

現在的穆利諾，早就沒了當初強吞資產時的囂張氣焰。

港口癱瘓的亂攤子，外資撤離的勢頭，20億美元的仲裁索賠壓得他喘不過氣，中方的反制更是招招致命，巴拿馬的經濟，正一步步往下滑，眼看就要跌進深淵。

穆利諾要么是被貪念沖昏頭，要么是太小看中企實力和中國護企決心。

最終這場危機的買單者，還是巴拿馬普通民眾，工作沒了、物價漲了，安穩日子被徹底攪亂。

穆利諾此刻該明白，誘人的便宜往往是催命陷阱，強搶的東西守不住。