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烏克蘭國防部長米哈伊洛?費多羅夫在周三對外宣布,為有效應對來自空中的持續威脅,烏克蘭將在前線相關區域加快推進反無人機防護網的部署工作,并明確提出階段性目標,計劃在今年年底前完成總長 4000 公里道路的防護覆蓋。
近段時間以來,無人機在相關沖突中發揮的作用愈發突出,俄方頻繁使用無人機對烏方縱深區域的軍事補給線、后方基地展開打擊,部分無人機還波及到民用設施、交通線路以及部分醫療相關場所,給當地正常秩序和民眾生活帶來不小影響。
面對這一情況,搭建物理防護設施,成為烏方在現有條件下較為務實的應對選擇。
據了解,這類反無人機防護網結構簡單卻實用性較強,能夠有效纏住無人機螺旋槳,使其失去飛行和攻擊能力,從而保護沿線的裝備、人員以及普通民眾的安全。
費多羅夫提到,過去一年里,烏克蘭已逐步增加防護網的安裝數量,但從當前實際需求來看,現有防護規模仍顯不足,無法全面覆蓋關鍵運輸通道。
為推動相關工作提速,烏方已在預算中額外撥付 16 億格里夫納,約合 3700 萬美元,專門用于防護設施建設和反無人機相關措施升級,為前線防御提供資金支持。
在推進速度上,烏方相關工作已出現明顯提升。
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費多羅夫在社交平臺表示,今年 1 月份,防護網日均安裝里程僅為 5 公里,進入 2 月份后,這一數字已提升至 12 公里,施工效率實現翻倍增長。
按照規劃,3 月份日均封閉防護的道路里程將進一步提高到 20 公里,以更快速度筑牢前線運輸通道的空中防護屏障。
除了道路防護網,烏克蘭還計劃同步加強東北部哈爾科夫、蘇梅地區,以及北部切爾尼戈夫等邊境接壤區域的防御工事修建,從多個維度提升整體防御能力,保障相關區域的穩定運轉。
從實際作用來看,反無人機防護網雖算不上高精尖裝備,卻能在很大程度上降低低空無人機帶來的威脅,保障軍事行動安全與沿線民眾正常生活。
隨著施工進度持續加快、資金逐步到位,4000 公里防護網若能如期落地,將在一定程度上改變前線相關區域的對抗態勢,緩解烏方在補給線和民用設施上面臨的空中壓力。
對于當前仍在持續的局勢而言,這類低成本、高效率的防御手段,也成為雙方對抗細節中一個值得關注的新變化。
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