戰術突變！烏克蘭放棄高精尖轉搞“大拉網”，俄烏戰場進入新階段

烏克蘭國防部長米哈伊洛?費多羅夫在周三對外宣布，為有效應對來自空中的持續威脅，烏克蘭將在前線相關區域加快推進反無人機防護網的部署工作，并明確提出階段性目標，計劃在今年年底前完成總長 4000 公里道路的防護覆蓋。

近段時間以來，無人機在相關沖突中發揮的作用愈發突出，俄方頻繁使用無人機對烏方縱深區域的軍事補給線、后方基地展開打擊，部分無人機還波及到民用設施、交通線路以及部分醫療相關場所，給當地正常秩序和民眾生活帶來不小影響。

面對這一情況，搭建物理防護設施，成為烏方在現有條件下較為務實的應對選擇。

據了解，這類反無人機防護網結構簡單卻實用性較強，能夠有效纏住無人機螺旋槳，使其失去飛行和攻擊能力，從而保護沿線的裝備、人員以及普通民眾的安全。

費多羅夫提到，過去一年里，烏克蘭已逐步增加防護網的安裝數量，但從當前實際需求來看，現有防護規模仍顯不足，無法全面覆蓋關鍵運輸通道。

為推動相關工作提速，烏方已在預算中額外撥付 16 億格里夫納，約合 3700 萬美元，專門用于防護設施建設和反無人機相關措施升級，為前線防御提供資金支持。

在推進速度上，烏方相關工作已出現明顯提升。

費多羅夫在社交平臺表示，今年 1 月份，防護網日均安裝里程僅為 5 公里，進入 2 月份后，這一數字已提升至 12 公里，施工效率實現翻倍增長。

按照規劃，3 月份日均封閉防護的道路里程將進一步提高到 20 公里，以更快速度筑牢前線運輸通道的空中防護屏障。

除了道路防護網，烏克蘭還計劃同步加強東北部哈爾科夫、蘇梅地區，以及北部切爾尼戈夫等邊境接壤區域的防御工事修建，從多個維度提升整體防御能力，保障相關區域的穩定運轉。

從實際作用來看，反無人機防護網雖算不上高精尖裝備，卻能在很大程度上降低低空無人機帶來的威脅，保障軍事行動安全與沿線民眾正常生活。

隨著施工進度持續加快、資金逐步到位，4000 公里防護網若能如期落地，將在一定程度上改變前線相關區域的對抗態勢，緩解烏方在補給線和民用設施上面臨的空中壓力。

對于當前仍在持續的局勢而言，這類低成本、高效率的防御手段，也成為雙方對抗細節中一個值得關注的新變化。