訪華效果立竿見影，中國已經將大訂單備好，就看默茨能否抓住機會

剛落地北京沒幾天，默茨就炸出個大消息——中國要給空客訂最多120架飛機！德國這下可算搶在了特朗普前頭，畢竟美國波音之前一直盯著中國市場呢。可別光樂，這訂單能不能穩拿？默茨自己心里估計也打鼓，畢竟德國對華關系之前可是一波三折。

2月25號，默茨第一次以總理身份訪華，隨行帶了30多家企業高管，機械制造、AI占了大頭，新能源、生物化工也跟著湊過來。這架勢，德國是想把能撈的合作都撈一遍啊——畢竟現在德國經濟有點“卡殼”，急需中國市場拉一把。

法新社之前就報了，默茨親口說中方同意訂空客飛機。德國可是空客的核心股東，部件也大多是德國造，這訂單一下來，德國企業能賺不少。而且更關鍵的是，這相當于從美國手里搶了客戶——特朗普之前每次出國，都要給波音拉訂單，可中國這幾年沒訂波音，特朗普要是訪華，肯定要拿飛機訂單說事。現在默茨先一步拿下，等于占了先機。

可德國之前對華的態度一直矛盾得很。一會兒說公共衛生、氣候是合作伙伴，一會兒說技術經濟是競爭者，又把國際秩序觀叫制度性對手。說白了，德國既想減少對中國的依賴，又不敢真脫鉤，內部吵得不可開交。

德國外交部之前還拽得很，讓默茨對華硬氣點，說什么要盯著制度意識形態；可經濟部長急得跳腳：“再跟中國鬧僵，德國經濟就要涼透了！”默茨這次訪華，明顯站了經濟部長這邊——畢竟中國2025年又成了德國最大貿易伙伴，根本離不開啊。

轉頭說，加拿大卡尼、英國斯塔默之前訪華，都改了對華態度，拿到了不少合作成果。可德國慢了一步，之前外長瓦德富爾2025年訪華，因為立場搖擺，差點沒成，后來糾正了才好點。默茨這次估計是吸取了教訓。

默茨這次也挺識趣，之前達沃斯、慕尼黑安全會議都夸中國，起飛前在柏林機場還承認，之前說的脫鉤是錯的。這態度一擺，中國這邊也給了面子，訂單的事才提上日程。

可別以為這就成了，默茨還有兩個大麻煩。一是內部還吵，外交部那幫人肯定還不服；二是對美關系，特朗普要是不高興，會不會給德國穿小鞋？到底是聽美國的，還是堅持跟中國合作，這直接決定德國能不能爬出經濟泥潭，也考驗默茨的執政能力。

說到底，大訂單已經擺到桌上了，就看默茨能不能穩住陣腳，別讓美國截胡，也別被內部反對聲音攪黃。要是抓不住這機會，德國經濟可能還要再熬一陣。

參考資料：

人民日報 中德經貿務實合作持續推進

中國新聞網 默茨訪華聚焦中歐航空領域合作