叫囂2025年決戰的美司令退休之后再談中國，說了以前不敢說的實話

還記得2023年那個跳得老高的美國空軍司令嗎？就是邁克爾·米尼漢，當年發內部備忘錄喊著“2025要跟中國決戰”，還逼手下飛行員“腦袋別褲腰帶上突防”——那陣仗，全球都看傻了。結果呢？他沒被炒魷魚，硬是賴到2024年11月才退休。最近這哥們上了美國媒體《戰區》的節目，居然把以前藏著掖著的實話全倒出來了，聽得人直咋舌：原來美軍現在虛成這樣？

米尼漢在位的時候可不是這樣。那時候他是美國空軍空中機動司令部司令，為了幫空軍要預算，天天拍胸脯吹“美軍必勝”，渲染中國威脅論那叫一個熟練，活脫脫一個“PPT戰神”。誰能想到退休后卸了官帽，他居然跟變了個人似的，采訪里啥戰術兵法都不談，翻來覆去就念叨三個詞：“缺錢、缺錢、還是缺錢”。

你別不信，美軍軍費看著嚇人，奔著萬億美元去了，但錢根本不夠花啊。米尼漢心里門清：這錢大部分都填了坑——人員工資得發吧？全球基地得維護吧？還有那些官僚采購，一架飛機價格炒到天上，結果錢花出去了，能用的新飛機反而越來越少。這就像一個人看著壯實，其實血管里堵了石頭，真要跑起來，供血根本跟不上。

更要命的是美軍的“脊梁骨”出問題了。以前美軍滿世界跑，靠的是C-17運輸機，但這玩意生產線早停了，現在是用一架少一架，壞了都沒地方修，純屬“吃老本”。雖然工廠還在造C-130螺旋槳飛機，但米尼漢直接吐槽：那都是忽悠人的！這種小短腿在局部戰場溜達還行，真要放到浩瀚太平洋搞戰略投送？載重和航程根本不夠塞牙縫的。這不就像你想跨洋搬家，結果手里只有幾輛三輪車嗎？扯不扯？

現在的美國空軍簡直是在玩雜技，手里的盤子根本端不平。中東那邊一有風吹草動，就得從亞太抽調飛機，尤其是KC-46加油機——那可是戰斗機的“奶媽”，沒了它，戰斗機就是斷腿的螞蚱，飛出去都回不來。有人出餿主意，說讓加油機順便拉貨“一魚兩吃”，米尼漢聽完臉都黑了：這不是拿前線士兵的命開玩笑嗎？在亞太這種沒遮沒攔的大洋上，油罐車當貨車用，空襲鏈條剛起飛就得斷。

至于那些吹得天花亂墜的“下一代運輸機”？米尼漢說，現在還都在圖紙和模型店里躺著呢，等造出來黃花菜都涼了。這種青黃不接的尷尬，才是美軍現在最大的心病。

真正讓米尼漢在鏡頭前愁眉苦臉的，還不是自家窮，是對手手里的“殺手锏”。以前美軍覺得，運輸機和加油機躲在對手幾百公里外就是安全的，甚至能一邊喝咖啡一邊搞支援。但到了2026年，這日子徹底到頭了。情報顯示，咱們的殲-20已經能在第一島鏈常態化巡邏，后面還跟著航程更遠、打得更準的殲-36，直接把攔截線推到了第二島鏈。再加上射程超過1600公里的超遠程防空導彈，這簡直就是給美軍的后勤飛機畫了個“死亡禁區”。

說白了，美軍原本覺得很舒適的“安全走廊”，現在正被一寸一寸擠壓沒了。米尼漢在任時搞過一個叫“機動衛士”的演習，結果相當打臉：推演下來發現，要想在亞太迅速集結能打仗的部隊，還沒等在大洋上站穩腳跟，可能就在半路上被遠程火力給“包餃子”了。

你看米尼漢從當年的狂妄叫囂到現在的愁眉苦臉，其實就看懂了美軍的內傷。當第一島鏈不再是他們的后花園，當想來就來想走就走的霸權邏輯被射程幾千公里的導彈硬生生逼退時，他們才發現，原來自己那些看著嚇人的裝備，早就銹跡斑斑了。這場關于“資源”和“距離”的博弈，實際上宣告了那個不可一世的時代已經落幕。

參考資料：人民日報 美前空軍司令言論折射美軍裝備體系短板；新華社 美軍機動能力面臨的現實困境