上海
財聯社2月26日訊（編輯 史正丞）租用一條超大型油輪（VLCC）把原油從中東運到亞洲的價格，繼周二突破17萬美元/日后，周三又突破20萬美元的關口，續創2020年以來新高。
根據航運追蹤平臺以及經紀人報告顯示，沙特阿拉伯國家航運公司巴赫里（Bahri）以折合20.8萬美元/天的價格租用DHT Jaguar超大型油輪。沙特最大原油運輸商還額外租用了4艘VLCC，這些船將在未來幾周里把中東原油送往亞洲。
這些訂艙發生之際，油運市場價格正因美伊對峙的形勢飆漲，韓國船東大舉購買油輪的舉動也對市場價格形成支撐。在這個節骨眼上，以沙特為代表的中東石油大國也在加緊出貨。
一般而言，航運公司只有在自有船只不足以運輸貨物時才會額外租船。統計數據顯示，巴赫里租用船只的數量已經達到過去6個月里的新高。
在出口定價下調至近5年來最低水平之際，沙特原油的港口發運量正接近3年來最高水平。除了OPEC+取消減產的增益外，沙特國內用于發電的原油需求出現季節性下降，也釋放出額外的出口能力。
油輪追蹤數據顯示，沙特在2月前24天的原油發運量躍升至730萬桶/日，達到2023年4月以來最高水平，若該水平持續到月底，較1月將環比增加40萬桶/日。
除了沙特外，更廣泛的地區發貨量也在上升。Vortexa數據顯示，伊拉克、科威特和阿聯酋在2月前24天合并出口約882萬桶/日，較1月同期增加近60萬桶/日。
與此同時，Kpler數據顯示伊朗正在其出口樞紐卡爾格島大規模裝載原油。僅在2月15日至2月20日期間，就有約2100萬桶石油被裝上船，幾乎是1月同期運輸量的3倍。這種做法也與此前沖突升級前一致。衛星圖像顯示，二月中旬等待靠近卡爾格島的油輪數量翻了一倍。
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