河北
坦白來講，北京奔馳在中國汽車市場推出的首款純電車型就是奔馳EQC（參數丨圖片），當初很驚艷，但后來各種投訴和質量問題，最終以停產告終?；究梢源_定的是，奔馳EQ系列產品要相繼停產，那么全新純電奔馳C級能否重振雄風？
近日，全新純電奔馳C級海外諜照正式曝光，新車基于MB.EA原生純電平臺打造，采用奔馳最新家族化設計，告別此前EQ系列風格，更簡約、更豪華的設計，可以參考純電奔馳GLC車型，預計年內正式發布。
全新純電奔馳C級預告已經發布，結合此次新車諜照，其兩側的設計基本確認，現在就看車頭和車尾。前臉封閉式格柵，配發光LOGO與日行燈。側面來看長軸距短前后懸設計，優雅且運動，但引入國內市場，還會加長。
除此之外，純電奔馳C級的內飾也全面升級，搭載MBUX Superscreen三聯屏，配合AR-HUD、氛圍燈，豪華氛圍拿捏。至于智駕方面，國產新車大概率還是和Momenta聯合開發的系統。
基于800V高壓架構，新車提供單電機后驅與雙電機四驅可選，支持330kW快充，10分鐘補能約300公里，續航最高近800km。算是第一梯隊水平，且在智能駕駛、底盤調校、靜謐性上，純電奔馳C級依然值得期待。
那么問題來了，純電奔馳C級未來國產上市，必然繞不開特斯拉Model 3、小鵬P7i、比亞迪漢的競爭，關鍵是小米SU7還香嗎？
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