痛下殺手！荷蘭全面反華，48小時內對中資下狠手，為斷中方退路

2026年2月11日，荷蘭阿姆斯特丹上訴法院企業法庭作出終審裁定，全面維持對安世半導體的治理限制，同時啟動正式調查。

沒有緩沖、沒有協商，直接把一家合法經營六年的中資企業，推入地緣政治打壓的深淵。

閃電出手奪權

荷蘭新內閣履職還不到兩天，針對安世半導體的終審裁定就火速落地。

裁定直接確認三大限制，條條對準中方控制權。

中方委派的CEO繼續被停職，核心管理權被徹底剝奪。

企業股份由第三方托管，中方股東失去全部投票權。

法庭啟動全面調查，控制權凍結被無限期拉長。

早在2025年9月30日，荷蘭經濟事務部就已動手。

荷方援引1952年冷戰時期的《貨物可用性法案》，對安世半導體下達部長令，凍結全球30個關聯實體的資產、知識產權與人事權限。

外界曾期待新內閣緩和局勢，2025年11月荷蘭曾暫停行政令，看似釋放降溫信號。

可法院臨時措施始終生效，中方依舊無法正常行使股東權利。

新內閣上臺后變本加厲，用司法終審將臨時管控變成長期凍結。

聞泰科技公告顯示，公司已實際喪失對安世半導體的控制權，重大經營、資產處置、技術研發全面停擺。

這場48小時內敲定的判決，直接堵死了中方協商解決的通道。

荷蘭沒有用美國式公開制裁，而是打出國內法+司法程序的組合拳。

把政治打壓包裝成“合法司法”，隱蔽性更強、更難反制。

荷方動用的冷戰舊法，幾十年極少啟用，卻拿不出任何安世半導體危害安全的實質證據，只靠模糊的“治理疑慮”就動手。

整套操作形成完整霸凌閉環：行政先凍結、司法再接管、長期調查拖垮企業。

核心目的就是把中資從股東鏈條上連根拔起，中方只能保留股份，徹底淪為名義股東。

掐斷產業命門

荷蘭選中安世半導體，是經過精準算計的。

這家企業是全球車規級芯片、功率器件的核心供應商，直接關系汽車產業生死。

它的芯片不算高端，卻是汽車制造的底層剛需，60%以上產品用于汽車電子。

大眾、寶馬、奔馳、特斯拉等主流車企，全都高度依賴其供貨。

這類芯片單價不高、用量極大，缺一顆就能讓整車生產線停擺。

安世半導體70%以上產能在中國，東莞封測基地承擔全球一半以上任務。

荷蘭動手后，歐洲工廠一度停止向中國分支供應晶圓。

中方采取必要反制，暫停部分產品出口，全球供應鏈立刻出現斷層。

2025年10月起，歐洲汽車行業和頭部車企接連預警，供應中斷將直接導致工廠減產。

行業測算顯示，2026年上半年歐洲車企芯片庫存將耗盡，減產規模持續擴大。

荷蘭為了地緣政治，不惜犧牲歐洲本土汽車產業，硬卡中國半導體底層環節的發展路。

荷蘭敢無視規則強行干預，背后有明確推手。

從光刻機限制到接管安世半導體，荷蘭政策完全跟美國同步，喪失政策自主性。

內部則是荷蘭新內閣整體對華強硬，核心成員長期炒作相關論調，部分官員曾被中方制裁。

新內閣拿安世半導體事件政治立威，歐盟也在背后默許支持，推動所謂“去風險”政策。

荷蘭這套做法，已成歐盟可復制的打壓模板，德法等國已在密切跟蹤。

中資巨虧反制

荷蘭的霸凌行為，給中資帶來毀滅性經濟損失。

聞泰科技2020年合規收購安世半導體，全部流程通過兩國審批。

六年間企業合法經營，新增近千項專利，為荷蘭繳稅1.3億歐元，帶動當地就業。

荷蘭強行干預后，聞泰科技陷入絕境。

2025年業績預告顯示，受控制權喪失影響，公司全年預計虧損90億至135億元，信用等級下調、融資收緊、股價波動。

這一事件徹底撕碎西方標榜的契約精神和市場化原則。

合規企業僅憑模糊的“安全”理由，就被剝奪控制權、掠奪資產。

西方規則全是雙重標準，地緣政治面前，一切規則都可以拋棄。

這給所有中國企業敲響警鐘：海外股權不等于控制權，合法經營也擋不住政治干預，中資海外投資風險急劇上升。

面對荷蘭步步緊逼，中方沒有退讓，反制精準有力。

產業上，商務部對安世半導體中國工廠實施出口管制，限制特定功率器件出口，直擊歐洲汽車產業痛點。

法律上，聞泰科技啟動國際仲裁，控訴荷蘭間接征收、歧視對待，要求全額賠償。

外交上，商務部多次嚴正表態，指出事件根源是荷蘭不當干預，敦促立即撤銷錯誤措施。

安世半導體事件的真正危險，不在于一家企業的控制權之爭。

而在于荷蘭打造了一套可復制的對華打壓新范式：用“安全”名義無限擴權，動用冷戰舊法干預，借司法程序長期管控，靠漫長調查拖垮企業。

荷蘭向世界表明，在高科技領域，產權保護和市場規則，都要讓位于地緣政治。

這是規則戰爭的升級，也是歐洲對華科技博弈的新常態。

全球化大勢不可逆轉，單邊主義、保護主義終究沒有出路。

荷蘭為迎合美國和國內鷹派，破壞全球供應鏈、違背國際規則，最終只會反噬自身，付出經濟與信譽雙重代價。

中國企業不會被打壓嚇倒，將在壓力中加快自主創新，用技術突破打破一切封鎖，走出獨立自主的發展道路。

信源：