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就在2026年2月24日24時,國內成品油零售價格完成新一輪調整。全國加油站92號汽油主流價格普遍進入7元區間,95號汽油相應上移,車主們感受到這次變化帶來的實際影響。
國內成品油定價機制運行多年,一直按照十個工作日為一個周期,調價幅度達到50元每噸才啟動實際調整。這套辦法讓價格既跟隨國際市場,又保持相對平穩,避免小幅波動干擾日常生產生活。
春節前那次調整,也就是2026年第三次上調,已經把汽油每噸提高205元、柴油每噸提高195元,折合升價上漲約0.16元到0.18元。當時92號汽油已經逼近7元關口,各地加油站執行統一政策后,市場供應保持充足。
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進入2月24日這個調價窗口前,十個工作日周期內國際原油價格先有波動,后期出現反彈。參考原油變化率達到約2.41%到3.98%不等,對應國內上調幅度測算在115元到175元每噸左右,折合每升上漲0.10元到0.14元。
春節期間國際市場繼續交易,WTI和布倫特原油主要在62美元到71美元每桶區間運行,地緣因素和庫存變化帶來一定支撐,但沒有形成單邊大幅走勢。國內機制把這些變化平滑傳導過來,保障了調整的合理性。
調整落地后,全國92號汽油平均價格升至7.03元到7.15元每升區間,95號汽油對應升至7.48元到7.60元每升左右。北京地區92號汽油調整后約7.08元,山東部分站點約7.03元,上海、江蘇、浙江等地則在7.10元以上。
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廣東、海南等南方地區受本地消費結構影響,92號汽油價格相對更高一些,但整體仍在可控范圍內。不同省份因為物流成本和需求特點存在一定價差,這也是機制尊重區域實際的表現。
而98號汽油價格區域差異更明顯一些。華東地區上海約9.34元每升,江蘇達到9.41元,浙江9.35元,山東則相對低至8.41元。華南廣東9.54元,海南9.55元,均價接近9.30元。
湖北等地因煉化結構調整,價格也處在較高位置。西北和西南部分城市覆蓋面和需求特點不同,價格相對平穩。
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0號柴油全國均價調整后約6.52元到6.66元每升,波動幅度小于汽油。高低價差控制在0.76元以內,貴州略高,烏魯木齊略低,海南因政策因素保持溫和水平。
華東均價6.56元,山東6.50元,華南6.63元左右。柴油價格穩定直接關系貨運、基建和農業生產,調整后依然體現剛性需求特征,價差收窄到0.25元左右,運輸成本傳導更加直接。
這次調整是2026年開年以來連續第三次上調,累計效應讓車主用油成本有所增加。
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私家車加滿50升油箱大約多花6元到8元,重型卡車月跑一萬公里成本增加兩百多元。但從全國看,成品油生產和調運組織有序,中石油、中石化、中海油等企業保障市場穩定供應,各地監管部門加強檢查,維護正常秩序。
而且春節假期外盤繼續運行,后期兩日漲幅接近6.6%,但國內周期統計讓零售端呈現臺階式平滑上移。只要原油維持中高位震蕩,未來價格大概率延續慢漲小回調的路徑。2026年一季度高標號汽油需求受新能源替代影響增速放緩,核心城市溢價可能持續,邊緣市場供給結構也會優化。
這次調整后,廣大車主和企業都能根據新價格合理安排用油計劃,生產生活秩序不受大的影響。能源保供能力穩步提升,百姓感受到政策帶來的穩定預期。下一輪調價窗口將在3月9日24時開啟,市場將繼續觀察國際走勢,做好相應準備。
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價格隨行就市,但有門檻保護,避免頻繁小調給消費者帶來不便。物流企業和普通司機在適應新價格的同時,也看到國家對實體經濟和民生保障的重視。
車主們留意價格的同時,更能體會到供應穩定的安心。未來隨著機制進一步優化,成品油市場會更好服務高質量發展需要,讓大家在用油這件事上多一份踏實。
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