春運路上守初心 鐵路擔(dān)當(dāng)繪就“暖心”歸途

春運，是億萬國人奔赴團(tuán)圓的遷徙之路，更是鐵路人堅守奉獻(xiàn)的責(zé)任戰(zhàn)場。2月23日正月初七是春節(jié)假期最后一天，全國鐵路將迎來返程客流最高峰，預(yù)計發(fā)送旅客1850萬人次，計劃加開旅客列車2297列。滾滾車流背后，是無數(shù)鐵路人以崗位為陣地，用堅守與擔(dān)當(dāng)守護(hù)著每一段歸途。從遼東大地的智能監(jiān)控室到通遼郊外的百年老道口，鐵路人的身影穿梭在春運的各個角落，他們以凡人之軀，筑就了春運路上最堅實的安全屏障，用無私奉獻(xiàn)詮釋著“人民鐵路為人民”的初心。

鐵路人的堅守，是寒夜里的執(zhí)著守護(hù)，是平凡崗位的極致堅守。在沈陽局通遼工務(wù)段通讓線27公里398米處，一座見證了60載歲月的老道口迎來了它最后一次春運值守，道口工長徐中成也迎來了自己為這座老道口守護(hù)的最后一班崗。14個春運，寒來暑往，他始終堅守在這片崗位上，東北的寒冬滴水成冰，他卻總能第一個沖出值班室，在車流中疏導(dǎo)交通、制止危險，忙碌時一上午喝不上一口熱水，臉頰雙手凍得通紅也毫不在意。這處道口是區(qū)域交通的關(guān)鍵節(jié)點，一晝夜最多通行列車140列，日均公路機(jī)動車超8000輛，春運期間運量攀升，疏導(dǎo)壓力陡增，但徐中成與工友們始終以“寧停三分，不搶一秒”的信條嚴(yán)格值守，用細(xì)致管控保障著公鐵兩條運輸大動脈的安全暢通。老道口終將因“平改立”工程退出歷史舞臺，但鐵路人這份扎根一線、履職盡責(zé)的堅守，卻成為春運路上最溫暖的底色，鐫刻在歲月的年輪里。

鐵路人的擔(dān)當(dāng)，是科技賦能下的精準(zhǔn)守護(hù)，是人防技防的協(xié)同發(fā)力。面對道口點多面廣、安全壓力大的難題，國鐵沈陽局丹東工務(wù)段的鐵路人探索出“科技保安全”的新路徑，讓云端“千里眼”成為春運安全的智能守護(hù)者。監(jiān)控室里，巨幅電子屏實時呈現(xiàn)各道口畫面，列車運行圖、作業(yè)現(xiàn)場一目了然，監(jiān)控人員化身“指揮官”，根據(jù)列車實時運行信息提前預(yù)判、精準(zhǔn)盯控，對道口員作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)全程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患立即語音提醒，形成“監(jiān)測—指揮—反饋”的高效閉環(huán)。

鐵路人的擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，從來不是轟轟烈烈的口號，而是“舍小家、為大家”，刻在骨子里的職業(yè)情懷。旅客們的春運，是收拾行囊奔赴家的方向；鐵路人的春運，是收拾心情堅守在崗位上。當(dāng)萬家燈火亮起時，一家人圍坐在一起吃著團(tuán)圓飯、說著貼心話，無數(shù)鐵路人還堅守在監(jiān)控室里、道口旁、站臺上，迎著寒風(fēng)，守著列車……

正是這一個個平凡又可愛的鐵路人，用日復(fù)一日的堅守，點點滴滴的付出，讓旅客們春運的旅途少了奔波的疲憊，多了家的溫暖，讓每一個奔赴團(tuán)圓的腳步，都走得堅定從容。春運路上，最動人的是鐵路人默默堅守的身影，是他們刻在骨子里的使命擔(dān)當(dāng)。這份溫暖、這份堅守，會一直陪著萬千旅客，在奔赴團(tuán)圓的路上，一路向陽、溫暖前行。

（來源：中國網(wǎng) 作者：金博學(xué) 楊帆）