每年削減近3億成本！海工巨頭持續剝離非核心資產

新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）啟動一系列非核心資產剝離計劃，目標實現每年超過4000萬美元（約合人民幣2.76億元）的運營成本削減。

海庭表示，上述成本削減將疊加此前已披露的資產出售，包括2025年出售位于美國得克薩斯州的AmFELS船廠和持有兩艘平臺供應船（PSV）的巴西間接全資子公司Guanabara Navega??o Ltda（GNL），以及更早前完成的其他交易。

海庭指出，此次資產處置是其優化非核心資產、精簡運營流程及改善成本結構戰略的一部分，所有交易預計將于2026年初前完成。

與此同時，2026年1月，海庭以8200萬美元（約合人民幣5.67億元）出售了其在新加坡的17艘拖船船隊。該交易通過子公司Seatrium Marine Services執行，買方為KST Maritime及其關聯公司Maju Maritime。

海庭還與KST Maritime簽署拖帶服務協議，由后者為其位于新加坡的船廠提供拖船服務。由此，海庭將轉向外包模式，預計可帶來長期成本效率提升。該拖船出售計劃于2026年第一季度完成。

此外，海庭在1月以約1330萬美元（約合人民幣9188.64萬元）出售了此前停泊于Crescent Yard的“Can-Do 2”號浮船塢。買方為Winter Park Trading，該公司將拆解該浮船塢并回收其部件。交易預計于2026年第一季度完成。完成后，海庭預計將因免除船舶相關牌照費用、保險及其他運營開支而實現成本節省。

2025年12月，海庭通過子公司PT Karimun Sembawang船廠，以1730萬美元（約合人民幣1.20億元）出售位于印度尼西亞Karimun島的船廠。該協議于12月31日與Salim集團的關聯方PT Tirta Segar Alami簽署，此次交易將使Salim集團在印尼的船廠布局集中至規模更大的巴淡島船廠。

該交易預計于2026年第一季度完成，尚需滿足慣常交割條件。Karimun島船廠大部分土地租約將于2026年9月到期，近年來運營規模已逐步縮減，相關在建項目已轉移至附近設施。

海庭表示，未來還將繼續評估并出售其他非核心資產，以進一步精簡運營結構并優化成本體系。