【CNMO科技消息】CNMO從外媒獲悉,一份泄露的專利文件顯示,豐田汽車正在為其計(jì)劃于2028年推出的新一代純電動汽車平臺,構(gòu)思一項(xiàng)有望徹底解決車內(nèi)空間問題的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
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豐田電動汽車
據(jù)悉,豐田在推出其新一代純電動汽車后,很快意識到其產(chǎn)品與特斯拉等市場對手存在差距。這并未讓豐田退出競爭,反而促使其在改進(jìn)現(xiàn)有車型(如bZ4X)的同時,承諾將在2028年推出一個“在各方面都更強(qiáng)大”的全新純電架構(gòu)。
此次泄露的美國專利,揭示了豐田針對純電動車普遍存在的空間難題所提出的解決方案。為了實(shí)現(xiàn)長續(xù)航,車輛需要搭載大容量電池,這通常意味著更長的軸距,但也會侵占乘員艙空間;而若使用較小電池,則可能被迫采用一些不盡人意的設(shè)計(jì)(例如大眾ID.3為增加續(xù)航而抬高后排座椅的做法)。
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豐田的解決方案核心在于重新布局底盤下方的部件。新平臺仍將電池平鋪于地板下,但將關(guān)鍵的電子控制單元等部件移到了前排座椅之間的區(qū)域。這一設(shè)計(jì)不僅避免了傳統(tǒng)燃油車傳動通道的凸起,還帶來了多重潛在優(yōu)勢:
釋放空間:為后排乘客的頭部和腿部騰出更多空間,并允許更靈活的車內(nèi)布局,尤其有利于家庭用車。
優(yōu)化性能:座椅得以安裝得更低,從而降低車輛重心,提升駕駛動態(tài)。同時,部分供電線纜的長度得以縮短,有助于減輕車重。
保護(hù)部件:將精密的電子部件置于車內(nèi)中央?yún)^(qū)域,也能為其提供更好的保護(hù)。
專利圖紙展示了一款運(yùn)動風(fēng)格車型,這表明新平臺將力求兼容從SUV、緊湊型車到轎車乃至跑車在內(nèi)的多種車身形式。外媒表示,雖然這項(xiàng)設(shè)計(jì)與日產(chǎn)的可移動電池專利有相似思路,且被認(rèn)為比虛擬模擬換擋等技術(shù)更有可能投入量產(chǎn),但目前它仍只是一項(xiàng)專利,最終是否會實(shí)現(xiàn)尚不確定。
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