丹麥在防務展上推出配備雙 .50 Cal 機槍的 HD-606 重型無人機

丹麥 Hecto Drone 推出了 HD-606 重型無人機系統，該系統配備了雙聯裝 0.50 口徑 DCR-50 武器系統，陸軍認可機構將這種配置評估為第一款可部署 0.50 口徑火力的重型多旋翼無人機。該平臺在德國 Enforce Tac 2026 上展示，結合了大口徑直射能力和重型無人機設計典型的延長續航能力。通過將穩定的精確武器集成到多旋翼機身上，HD-606有效地彌補了小型武裝無人機和傳統攻擊直升機之間的差距。其結果是該系統定位于高強度戰術環境，其中持續監視和即時壓制火力至關重要。

根據 ARG（陸軍識別小組）的分析，雖然多架無人機已被改裝以攜帶輕機槍或火箭系統，但之前沒有記錄的重型多旋翼 UAS（無人機系統）是圍繞具有集成后坐力緩解功能的穩定雙 0.50 cal 配置專門構建的。這種區別使 HD-606 處于徘徊彈藥和載人攻擊直升機之間的新能力類別。

DCR-50 是與丹麥公司 SAI、Small Arms Industries 聯合開發的，由兩挺以雙配置安裝的半自動 0.50 口徑機槍組成。整個系統（包括其電氣接口）重 23.6 千克，由兩個 10 發彈匣供彈。它的運行速度為 25 發/分鐘，優先考慮受控、故意的交戰，而不是壓制性火力。一項關鍵的創新是反沖重裝機構，旨在顯著減少傳遞到機身的反沖力。歷史上，后坐力管理一直是在旋轉無人機平臺上安裝大口徑武器的限制因素，而這種技術解決方案可以在不影響飛行控制權限的情況下實現穩定射擊。

HD-606 專為重型和耐力而設計。該平臺可以承載 50 公斤的重量 30 分鐘，或承載 25 公斤的重量超過 3 小時，從而使任務規劃者能夠平衡有效載荷重量和徘徊時間。這使得該系統適用于武裝監視、反車輛攔截、防御工事或高價值資產保護任務。無人機的最大速度為 20 m/s（72 km/h 或 38 kts），可以快速重新定位，同時保持持續的覆蓋范圍。

電源架構圍繞 48 V 系統構建，配有六臺電機和雙發電機，可提供 14,000 W 的連續輸出。兩臺發電機配置可確保關鍵操作的冗余，從而降低武裝任務期間完全斷電的風險。發電機的大修間隔時間為 200 小時，系統集成了 10 Ah 電池以支持有限的純電池飛行。有效負載接口通過 Amass XT90 連接器提供高達 1,500 W 的功率，從而實現傳感器、瞄準系統或替代任務設備的模塊化集成。
從結構上看，碳纖維機身的額定運行溫度為-20°C至+40°C，可承受高達15 m/s的風速。整個系統可通過貨車運輸，減少后勤足跡，并允許特種作戰部隊、邊境安全部隊或快速反應部隊進行謹慎部署。

在操作上，重型耐力和雙 0.50 口徑精確火力的結合引入了一種新的戰術工具。 0.50口徑子彈仍然是最有效的反器材口徑之一，可用于關閉輕型裝甲車、技術設備、雷達系統、通信節點和強化發射點。將此功能集成到可重復使用的無人機系統上可以提供持久的防區外火力，而無需冒著飛行員的風險或投入高價值的旋翼資產。

從戰略角度來看，這一發展標志著軍隊在戰場上分配火力的方式發生了更廣泛的轉變。 HD-606 等武裝重型無人機不是專門將猛烈直接火力集中在載人平臺上，而是允許將精確反物質能力分散到較小的單位。這支持了北約部隊越來越多地采用的分布式作戰理論。

配備雙 0.50 口徑機槍的重型無人機的出現代表了無人機武器化的一個顯著拐點。受控的 25 發/分鐘射速表明了精確交戰理念，而不是區域壓制，這表明無人平臺正在朝著外科手術式、可擴展的力量應用方向發展。

從編輯的角度來看，這一發展說明了傳統空戰系統和無人平臺之間的界限正在迅速消失。曾經是武裝直升機的專屬領域現在正在轉向模塊化、廂式運輸式無人機架構。如果通過作戰測試得到驗證，像 HD-606 這樣的系統可以重新定義戰術火力支援概念，特別是對于尋求高影響力能力且無需部署有人攻擊航空的財務和政治成本的部隊。

長期影響將取決于目標集成、火控穩定性、有爭議的電磁環境中的生存能力以及出口采用。然而，通過推出 ARG 認定的首款配備雙 0.50 口徑機槍的重型無人機，Hecto Drone 已將自己定位于武裝無人機發展的最前沿。