美國海軍陸戰隊開設用于兩棲戰車的 30 毫米火炮工廠

2026 年 2 月 20 日，美國海軍陸戰隊在賓夕法尼亞州約翰斯敦的康斯伯格防務公司基地正式啟用了一座新的 30 毫米火炮生產設施，為裝備兩棲戰車 30 毫米變型的中口徑武器建立了一條美國生產線。海軍陸戰隊高級領導人出席了剪彩儀式，強調了國內生產對于海軍陸戰隊核心現代化工作之一的運營和戰略價值。該工廠將制造集成到 ACV-30 上的穩定 30 毫米系統，為海軍陸戰隊步兵部隊在沿海和遠征作戰期間提供建制的、移動的直接火力支援。通過將生產轉移到美國，海軍陸戰隊減少了對外國供應鏈的依賴，同時增強了與兩棲戰備狀態相關的工業彈性。

新工廠在美國建立了集成在美國海軍陸戰隊兩棲戰車 ACV-30 型上的穩定 30 毫米遠程炮塔的制造能力。這一發展不僅加快了交付時間，而且還減少了旨在在有爭議的沿海作戰最前沿運行的作戰系統的供應鏈漏洞。對于正在《部隊設計 2030》下重塑其部隊結構的美國海軍陸戰隊來說，對關鍵殺傷力系統的工業主權與戰備狀態直接相關。

兩棲戰車計劃代表了自 20 世紀 70 年代推出 LVTP-7 以來美國海軍陸戰隊兩棲裝甲能力最全面的改革。 ACV 正在取代傳統的突擊兩棲車輛系列，該系列最初被稱為 LVTP-7，后來現代化為 AAV7A1。雖然 LVTP-7 幾十年來為美國海軍陸戰隊提供了戰略艦對岸機動能力，但其設計反映了冷戰時期的要求。它缺乏現代高強度戰爭所需的生存標準。

傳統的 LVTP-7 采用針對海灘襲擊進行優化的履帶式配置，但提供有限的地雷和簡易爆炸裝置保護、最小的模塊化裝甲增長潛力以及相對基本的火力，通常由一挺 0.50 口徑重機槍和一個暴露炮塔中的 40 毫米自動榴彈發射器組成。伊拉克和其他戰區的戰斗經驗凸顯了老化的艦隊在車底爆炸和現代反裝甲威脅面前的脆弱性。這些限制，加上不斷增加的維護需求和降低的可靠性，使得更換不可避免。

相比之下，美國海軍陸戰隊 ACV 引入了 BAE Systems 與依維柯防務車輛公司合作開發的現代 8x8 輪式架構。與履帶式 LVTP-7 相比，輪式設計可提供更大的作業范圍、更高的行駛速度和更低的生命周期維護要求。更重要的是，ACV 配備了用于改進爆炸緩解的 V 形船體、用于可擴展保護的模塊化裝甲包、吸能座椅以及能夠集成到美國海軍陸戰隊指揮和控制系統中的先進數字網絡。
ACV 計劃圍繞多種任務變型構建，以支持美國海軍陸戰隊的全方位兩棲作戰。其中包括用于步兵運輸的 ACV-Personnel 型號、用于戰場協調的 ACV-Command and Control 型號、用于維護和車輛支持的 ACV-Recovery 型號以及配備穩定 30mm 火炮的 ACV-30。這些變體共同恢復了裝甲機動性，同時在美國海軍陸戰隊兩棲編隊中嵌入了現代防護和網絡戰能力。

ACV-30 變型現在由賓夕法尼亞州新生產設施提供支持，可顯著增強有機火力。穩定的 30 毫米遠程炮塔系統使美國海軍陸戰隊人員能夠在遠距離（包括在移動中）以高精度與輕型裝甲車、防御陣地、小型水面艦艇和步行威脅交戰。該系統支持可編程空爆和穿甲彈藥，極大地擴展了美國海軍陸戰隊部隊在兩棲攻擊和沿海機動行動中可用的戰術選擇。

與LVTP-7相比，ACV-30將兩棲攻擊車從主要受保護的運輸平臺轉變為網絡化、可生存的、精確的直射作戰系統。遠程操作的炮塔通過消除暴露的炮手位置來提高乘員的生存能力，而先進的火控系統則提高了首輪命中的概率。當美國海軍陸戰隊準備在有爭議的海上環境中開展行動時，這種演變尤其重要，對手可能會部署裝甲車、反艦導彈、無人系統和精確火力。

在作戰上，ACV使美國海軍陸戰隊能夠以更大的獨立性進行分布式兩棲作戰。輪式平臺改進的機動性和可靠性使得上岸后能夠更快地進行內陸機動，同時保持兩棲攻擊艦的完整兩棲能力。該平臺的數字主干確保與聯合火力、情報網絡和盟軍系統的集成，從而增強聯合作戰中的互操作性。

從戰略上講，建立 30 毫米火炮的國內生產可以增強美國的國防工業基礎，并確保預計將繼續服役數十年的車輛系列的長期維持能力。對于評估自己的兩棲現代化計劃的國際觀察家和盟軍來說，美國海軍陸戰隊ACV展示了向生存能力強、模塊化和致命裝備的兩棲車輛的轉變，這些車輛能夠在高威脅、同儕沖突的情況下運行，而不是在允許的著陸環境中運行。

通過用現代兩棲戰車系列取代冷戰時期的 LVTP-7 并擴大其 30 毫米炮塔系統在美國的生產，美國海軍陸戰隊正在調整平臺能力、條令和工業能力。其結果是下一代兩棲部隊的建立不僅是為了從海上到海岸，而且是為了在全球有爭議的沿海戰場上進行持續的作戰行動。