巴拿馬賭輸了？撕毀長和租約后，中國占21.4%貨運量成致命一擊

巴拿馬政府這次是真的動真格的了，二話不說就直接派人沖進港口，當場就接管了過來。就在昨天的時候，香港長和集團在巴拿馬運河兩頭的那兩個碼頭，直接被巴拿馬海事局的人給占了個嚴嚴實實，里面的起重機、電腦系統這些東西全被他們收走了，就連公司的員工，都被警告說不許再跟長和這邊有任何聯系。

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巴拿馬總統穆利諾是親自下的命令，還說這么做是為了“緊急社會利益需要”，說白了就是拿最高法院1月底那個判定“違憲”的裁決當借口，硬生生把1997年雙方簽好的合同給作廢了。旁邊丹麥馬士基公司的人，其實早就站在碼頭邊上等著了，就準備接手這兩個碼頭，這整個劇本演得也太急了點，巴拿馬這邊的吃相，確實是夠難看的。

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其實這事說到底，背后還是美國在暗地里推波助瀾。美國國務卿魯比奧上個月才剛去巴拿馬那邊施壓，還公開表態說不歡迎中國在當地有影響力，結果這邊巴拿馬最高法院轉頭就判定長和的租約是無效的，魯比奧第二天就急著跳出來，說這是美國外交上的一大勝利。

再說巴拿馬總統穆利諾，他去年才剛上臺執政，偏偏就趕上他們國內經濟不行，再加上運河那邊遭遇干旱，賺的錢比以前少了很多，老百姓心里的怨氣也特別大，他就想著拿中企開刀，好轉移老百姓的視線，還以為只要抱上美國的大腿，自己的位置就穩了。

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巴拿馬這邊一開始賭的就是，中國肯定不會真的對他們動手。他們心里盤算著，中企一直以來的態度都比較溫和，就算遇到這事，最多也就出面抗議幾句，不會來真的。可他們萬萬沒想到的是，中國這次直接就打在了他們的七寸上，一點情面都沒留。

要知道，巴拿馬運河那邊40%的集裝箱吞吐量，全得靠長和這兩個碼頭來支撐，而且中國本身就是運河的第二大用戶，貨運量占到了21.4%。現在中遠海運的船，已經開始繞道去秘魯的錢凱港了，就這一下啊，巴拿馬每天就得少賺80萬美元的通行費。

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除此之外，中國海關對巴拿馬進口過來的香蕉、咖啡這些東西，檢驗也變得嚴格多了，這一下就導致他們12萬農戶的貨物，全爛在了自己手里。還有更狠的呢，中方直接讓國內的國企，暫停了所有跟巴拿馬合作的新項目談判，像那14億美元的運河第四橋、地鐵這些項目，全都給停了下來。

這邊中國出手了，長和那邊也沒閑著，直接就向國際商會啟動了仲裁程序，要求索賠的金額最少都有30到50億美元，這筆錢啊，差不多就相當于巴拿馬一年財政收入的十分之一。

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要知道，國際商會做出的裁決，在全球170多個國家都是能強制執行的，真到了那時候，巴拿馬在海外的那些存款、資產，大概率都會被凍結起來。而且標普那邊，已經把巴拿馬的主權信用評級給下調了，那些外資們看到長和這次的遭遇，以后誰還敢再去巴拿馬投資啊。

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現在的巴拿馬可以說是進退兩難了，總統穆利諾的態度也開始軟下來，說想跟我們重新談判，可大家都知道，撕毀了的合約，就跟潑出去的水一樣，根本就收不回來了。