再簽4艘！民營造船新巨頭VLCC手持訂單全球第一

希臘船東Pantheon Tankers Management擴(kuò)張VLCC船隊(duì)，在恒力重工訂造4艘新船。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Pantheon Tankers是此前恒力重工母公司松發(fā)股份此前披露的4艘VLCC訂單的幕后船東。此前松發(fā)股份在2月11日晚間宣布，恒力造船（大連）15艘30.6萬噸VLCC建造合同簽約生效，其中4艘由“歐洲知名船東”訂造，另外11艘全部由希臘知名航運(yùn)巨頭Capital Ship Management訂造。

根據(jù)松發(fā)股份當(dāng)時(shí)的公告，全部15艘VLCC合同金額總計(jì)17-20億美元（約合人民幣117.53-138.26億元），采用美元支付。以此計(jì)算，每艘船造價(jià)在1.13億至1.33億美元之間。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價(jià)格約為1.28億美元（約合人民幣8.84億元），與去年同期持平。

據(jù)稱，這批新船中前三艘將在2028年第四季度交付，其余將在2029年上半年交付運(yùn)營。

加上恒力重工的這4艘VLCC訂單，Pantheon Tankers目前已在中國船企訂造了6艘VLCC。2024年初，該公司曾在大連造船訂造2艘VLCC，預(yù)計(jì)將于2027年3月和7月交付，據(jù)稱每艘新船價(jià)格約為1.2億美元。

與此同時(shí)，Pantheon Tankers官網(wǎng)顯示，該公司還訂造了4艘蘇伊士型油船，由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和韓國HD現(xiàn)代重工各建造2艘。其中HD現(xiàn)代重工的訂單于去年初訂造，單船造價(jià)約為 8800萬美元，新船計(jì)劃于2026年10月和2027年初交付。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的2艘LNG雙燃料蘇伊士型油船于去年10月簽約，每艘造價(jià)約為9200萬美元，將由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)建造，計(jì)劃于2028年交付。

據(jù)了解，Pantheon Tankers成立于2012年，目前其船隊(duì)運(yùn)營著42艘油船，其中包括9艘 VLCC、9艘蘇伊士型油船、6艘阿芙拉型油船、4艘LR2型油船和14艘MR型油船。

VLCC是恒力重工的主力船型。恒力重工自主研發(fā)的30.6萬載重噸VLCC，具備“安全、綠色、舒適、環(huán)保”等顯著特點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)國際先進(jìn)水平。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前恒力重工VLCC手持訂單總量達(dá)到65艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過排名第二的韓國韓華海洋（30艘），是全球VLCC手持訂單最多的單體船廠。

截至目前，恒力重工已交付多艘VLCC，全部配置自主研制的恒力主機(jī)，實(shí)現(xiàn)從船舶建造到核心配套的全鏈條自主可控。

2025年，恒力重工全年承接船舶115艘，經(jīng)營承接金額超1000億元人民幣，平均不到3天就拿下一艘新船訂單。2026年至今，恒力重工已經(jīng)陸續(xù)承接了62+4艘新船訂單，包括35艘VLCC、12艘蘇伊士型原油船、2艘LR2型成品油/原油運(yùn)輸船、5+2艘散貨船和8+2艘6000TEU集裝箱船。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營，今年1月二期項(xiàng)目——“未來工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。今年9月，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長興島開工建設(shè)。

恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前恒力重工手持訂單共計(jì)264艘4616萬載重噸，其中油船108艘、散貨船96艘、集裝箱船56艘、LPG船4艘，交船期排至2030年。