優步祭出生存之舉，喊話自動駕駛汽車廠商：這事交給我們

據《TechCrunch》報道，美國頭部網約車平臺——優步向自動駕駛汽車廠商打出了這樣的口號：這事交給我們（Uber has a pitch for autonomous vehicle makers: we got this）。

這家網約車兼外賣配送公司新成立了一個部門，名為優步自動駕駛解決方案（Uber Autonomous Solutions），旨在承接運營自動駕駛出租車、無人駕駛卡車或人行道配送機器人業務所需的全部工作，包括軟件與配套支持服務。

優步于周一正式宣布了這一計劃，也讓該公司多年來半公開推進的布局正式落地（The initiative, announced Monday, formalizes what Uber has been not so quietly working on for several years now）。

優步已與近二十多家自動駕駛技術企業建立合作，覆蓋各類應用場景，從自動駕駛出租車、貨運卡車，到人行道配送機器人與無人機。

優步還投資了其中多家公司——包括 Lucid、Nuro、Waabi 以及中國的自動駕駛公司——文遠知行（WeRide）；

并出資1億美元建設自動駕駛車輛快充站；甚至成立了優步自動駕駛實驗室（Uber AV Labs），這支專業工程團隊將為自動駕駛出租車合作伙伴提供數據支持。

優步已經完成了合作與投資布局；現在，它要讓自己變得不可或缺的關鍵角色（Uber has made the partnerships and investments; now it wants to make itself indispensable）。

“自動駕駛技術團隊理應專注于他們最擅長的事：打造能安全支撐一個自動駕駛世界的軟件。”優步自動駕駛出行與配送全球負責人薩拉夫茲·馬雷迪亞表示，他將牽頭負責這一新項目。

他稱，其核心思路是為合作伙伴提供“他們所需的全方位運營能力”，包括需求生成、乘客體驗、客戶支持，以及車隊日常運營管理等（including demand generation, rider experience, customer support, or managing the day-to-day fleet operations）。

最終目標是幫助這些企業降低每英里成本，并加快上市速度。優步表示，計劃幫助合作伙伴在今年年底前，將自動駕駛出租車的部署規模擴展到15個以上城市。

優步總裁兼首席運營官安德魯·麥克唐納表示：決定自動駕駛在全球范圍內成敗的，是它能否實現商業化，而優步將成為讓自動駕駛具備商業可行性的關鍵（and Uber is going to be the thing that makes autonomy commercially viable）。

對優步而言，這意味著負責基礎設施相關工作，包括訓練數據與地圖繪制、車隊融資、合規服務，以及管理自動駕駛出租車和其他自動駕駛車輛如何應對復雜場景與活動。

該公司表示，正利用一批配備專用設備的盧西德汽車收集數據，并與合作伙伴共享，幫助他們訓練人工智能系統（The company said it is using a fleet of specially equipped Lucid vehicles to collect data that can be shared with partners so they can train their AI systems）。

新部門還計劃負責用戶體驗，包括客戶支持。

值得注意的是，優步有意接管車隊管理，其中包含遠程協助——這一問題近期因聯邦議員擔憂Waymo使用海外員工而受到關注。

車隊管理還將涵蓋保險，以及雇傭相關人員，在自動駕駛車輛上路運行需要支持時提供協助（Fleet management would also cover insurance and employing the humans who might need to support these AVs when they’re out in the world）。

優步此舉既是生存之舉，也是機遇之舉。

2020年，在經歷兩年內部困境、并因旗下測試車輛撞擊導致行人殞命而承受巨大壓力后，該公司出售了內部自動駕駛部門 Uber ATG（優步通過一項復雜交易將該部門出售給了 Aurora）。

此后，優步一直試圖通過合作與投資鞏固自身地位，且合作數量眾多：

- 與 Waymo 在亞特蘭大、奧斯汀聯合推出自動駕駛出租車服務

- 與中國企業百度、Momenta、小馬智行（Pony.ai）達成合作

- 與人行道配送機器人公司 Cartken、Starship、Serve 合作

- 與英國自動駕駛技術初創公司 Wayve，以及自動駕駛開發商 AVride、Motional 等合作

此外，優步計劃2026年底前與大眾汽車在洛杉磯推出自動駕駛出租車服務，不過該服務要到2027年才會實現完全無人駕駛。

這些合作確實能給優步帶來一定保障，但無法彌補一旦這些企業沖擊到優步現有的由人類司機支撐的網約車和外賣業務后，所損失的收入（but it doesn’t provide a replacement to any revenue lost if these companies erode its own ride-hailing and food delivery business that is today powered by human drivers）。

而優步希望，這個新部門能做到這一點。