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#CLAUTO / 酷樂汽車#
#極星#
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Author / 酷樂汽車
盡管極星正面臨著讓財務團隊夜不能寐的虧損壓力,但并未選擇退縮。
這家隸屬于吉利的品牌計劃在2028年前推出四款全新電動車,每一款都瞄準市場最核心的熱門細分領域。即將到來的包括:極星5 GT跑車、更實用的極星4旅行版、全面換代的極星2轎車,以及全新的極星7緊湊型SUV。
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未來幾年,極星將進入產品密集投放期。
極星目前的銷量擔當是極星4,不過它的轎跑式車頂向來更注重造型格(參數丨圖片)調,而非實用性。這一局面將在2026年第四季度迎來改變:屆時極星4將推出新增版本,配備車頂行李架、重新設計的尾部,并且終于裝上了真正的后擋風玻璃。
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這算是個“革命性”變化。
CEO邁克爾·洛舍勒表示,改款后的極星4“將旅行車的空間、SUV的多功能性與極星標志性的動態性能融為一體”。通俗來講,它將沿用現款車型的架構,但換裝更舒展的車身造型與更寬敞的座艙。
骨架不變,裝載行李和寵物的能力更強了。
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接下來是全新一代極星2,預計2027年初上市。作為特斯拉Model 3的競品,現款極星2自2019年推出,并在2023年完成中期改款,如今迎來徹底換代可謂正當其時。
官方發布的預告圖顯示,新一代極星2將放棄略帶跨界的姿態,轉而采用更低、更流暢的造型,配備分體式LED大燈與簡潔的前保險杠設計。少一點高車身掀背感,多一點貼地運動轎車的氣質,至少目前的方向是這樣。
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然后是極星7,將于2028年推出,征戰歐洲體量最大的電動車細分市場,極星的命名體系依舊讓人有點摸不著頭腦。該車將在斯洛伐克生產,并與沃爾沃車型共享硬件平臺。洛舍勒將其描述為一款“具備進階性能、定價極具吸引力”的車型。
位于產品序列頂端的是極星5 GT跑車,這也再次印證了其命名邏輯的迷惑性。該車已在2025年慕尼黑車展發布量產版,計劃2026年夏季在歐洲開啟交付。它是極星的旗艦光環車型,也是品牌的形象擔當。
極星5基于輕量化膠合鋁制平臺打造,高性能版搭載雙電機系統,最大功率可達872馬力。這一數據妥妥進入頂級性能行列,也證明極星在追求可持續的同時,依舊沒有放棄對速度的追求。
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這一切產品規劃,都發生在復雜的財務背景之下。去年,極星創下史上最佳零售銷量,交付60119輛,同比增長34%,但同時也面臨著持續擴大的虧損。
即便如此,高層態度依然樂觀。盡管洛舍勒坦言當前處于“充滿挑戰的地緣政治與經濟環境”,但他對未來仍充滿信心:“我們正瞄準電動車市場的核心地帶,這里有著旺盛的客戶需求與豐厚的利潤空間。”
豪言已出,接下來便是艱難的落地執行。
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