凌晨，上海火車站“人從眾”卻平穩有序！他們等待地鐵首班車，踏上新年征程

今天（2月23日）凌晨4點，在上海火車站的南廣場上，一座白色的臨時候車大棚格外引人注目。深夜，這為等待地鐵頭班車的旅客提供了庇護。站區工作人員吳炯和同事們正在引導旅客有序進入車站候車方陣，等待進站。

“不要跑，不要擠”“各位旅客請有序排隊，注意腳下安全，帶好自己的隨身物品，保持適當距離”……伴隨著工作人員的提醒，凌晨4點45分，地鐵1號線上海火車站站的2號出口卷簾門緩緩升起。

此時，旅客們拖著行李箱，依次有序前行。記者跟隨乘客從2號口進入，下樓梯之后，是一段約30米長的緩坡，形成客流的適當緩沖。

許多旅客順著“進站檢票”的標識指引，迅速被分流到左右兩側的安檢口，通過安檢迅速進站；一些旅客則在地鐵工作人員的幫助下，在自動售票機上購買車票。

“今天我們往莘莊方向在常規的5點半頭班車之前加開三班車，分別是5點10分、5點20分和5點25分。”1號線上海火車站見習車站站長冉杰告訴記者，為了讓大家能盡早回家，他們今天早班員工到崗時間提前到了4點半，還增加了人手。

自2月21日起，地鐵1、2、3、4、9、10號線開行“多頭班車”。冉杰介紹，以上海火車站為例，從這里往莘莊方向的乘客比較多，有的是到閔行、松江等區域，有的則是到人民廣場換乘2號線前往浦東。

為運送春運集中到達的返程大客流，各方聯手努力優化旅客到站“最后一公里”體驗。

上海站管委辦副主任侯巍青介紹，當旅客凌晨抵達上海火車站后，站區工作人員和民警等會將旅客疏導至旅客臨時安置區，或是引導至旅客所需的公交夜宵線、出租車上車點位。在上海站南、北廣場的臨時安置區，準備等待一早首班地鐵的旅客們可以在此避寒，安置區內提供了休息椅凳、免費熱水、平價食品、手機充電等細致服務。

5點10分，第一班地鐵列車準時發車，帶著旅客們奔向嶄新的一年。最新數據顯示，今天0點到6點，1、3、4號線上海火車站站有近8000人進站。“我們一刻也不能放松，”侯巍青說，“今天上海火車站預計將有22.7萬人次旅客到達，考慮到明天凌晨可能會下雨，返程保障將再次面臨挑戰。”

此外，上海站還攜手網約車平臺，對南廣場網約車上車點進行了系統性升級改造，并于春運前正式啟用。南廣場原有南2網約車上車點進行系統性改造與全面優化，重新規劃了物理空間，設置更清晰、寬敞、便捷的上車點位，有效分流旅客，減少步行距離與等候時長。記者現場看到，改造后的南廣場還增設了一系列網約車上車點的指引標識，方便旅客快速前往候車點。未來還考慮結合數字化改造和網約車平臺大數據，為優化交通配套和提升乘客感知度提供參考。