通行有速度 服務有溫度

（來源：安徽新聞網）

轉自：安徽新聞網

2月21日，京臺高速銅陵長江三橋迎來春運返程高峰。本報通訊員 儲著傳 攝

今年春節假期長達9天，探親流、旅游流、返崗流高度疊加，全省交通運輸系統迎來史上流量最大、持續時間最長的“大考”。

數據顯示，假期前7天，全省高速公路出入口總流量達3647.75萬輛次，日均521.11萬輛次，同比增長26.17%，預計整個假期總流量將突破5100萬輛次。鐵路方面持續高位運行，2月21日長三角鐵路發送旅客291.3萬人次，同比增長18.3%；22日發送319萬人次，同比增長15.3%。合肥機場自大年初二起，日吞吐量迅速突破4萬人次并持續攀升。

在大客流壓力下，全省各地各部門協同聯動，科技賦能、溫情服務，全力保障旅客“走得了、走得好”。

假期里的“雙向奔赴”

對于合肥市民王瀟而言，2026年春節是一場期待已久的“北上”之旅。

大年初二，她與丈夫、兒子一家三口登上開往北京的高鐵。“早上8點出發，中午11時45分到達，正好趕上吃午飯。”王瀟說，孩子一直念叨要看真正的故宮和長城，這次終于如愿。

來自上海的游客孫睿則選擇“南下”，去感受地道的徽州年俗。“今年春晚的徽州魚燈給我留下深刻印象。”孫睿查詢發現，從上海南站到歙縣北站僅需兩個多小時，當即訂下初三前往歙縣看魚燈的車票。

大年初三晚7時許，在瞻淇村，孫睿用手機記錄下魚燈的靈動身影：數米長的大魚燈在青石板街上蜿蜒游動，歡呼聲此起彼伏。現場像孫睿一樣通過高鐵、自駕前來體驗民俗的滬蘇浙游客不在少數。

春節假期，黃山旅游客流大幅增長，G3京臺高速黃山南門站至湯口互通、呈坎、巖寺收費站等路段車流激增，其中黃山南門收費站車流量日均增長20%，單日高峰增長30%；巖寺收費站車流量日均增長30%，單日高峰增長45%。我省不僅向外輸出大量探親客流，更以獨特文旅體驗吸引八方來客，上演了一場“雙向奔赴”。

科技賦能保通保暢

面對持續高位運行的交通流量，保障旅客“走得了、走得好”，科技賦能成為最強底氣。

位于蘇皖交界處的吳莊收費站，是G40滬陜高速和G42滬蓉高速匯入長三角的“咽喉”，也是亞洲最大收費站。春節假期，這里承受著巨大通行壓力，假期前7天總流量達57.39萬輛次，日均8.2萬輛次，預計整個假期將達85萬輛次。

面對考驗，依托安徽交控集團“皖美高速大腦”智慧平臺和全新上線的“皖美護航”系統，吳莊站實現了對路網態勢的精準感知。當車流呈“潮汐式”擁堵時，收費站動態啟用潮汐車道，通過靈活調配串聯式、階梯式復式收費終端，將通行終端擴充至88個，單側小時通行能力6000輛次以上，真正實現“閑時自動切換，忙時擴容到位”。

巡查手段也插上科技翅膀。通過建立無人機空地交通一體化巡查模式，無人機可快速鎖定擁堵源頭或事故現場，低空喊話提醒“快處快撤”，配合交警在滬陜高速、合安高速等關鍵點位開放應急車道，實現重點路段“緩行不堵”。

作為春晚合肥分會場及熱門打卡地，駱崗公園吸引大量游客，帶動包河大道收費站車流量大幅攀升——春節假期日均車流量達5.39萬輛次，較日常增長約46%。安徽交控集團相關營運單位聯合屬地政府、景區及高速交警建立信息共享機制，布設應急執勤點，結合景區流量動態強化疏導，啟用潮汐車道，通過視頻、人工、無人機“三位一體”巡查，實現擁堵隱患早發現、早處置。

細節體現服務“溫度”

在保障通行速度的同時，安徽各地交通窗口單位更注重服務“溫度”，用暖心舉措讓春運旅途充滿溫情。

2月17日，大年初一。在安徽交控驛達蒙城服務區，一位八旬老人的假牙不慎被當作垃圾丟棄，沒了假牙，老人一口飯都吃不了。服務區工作人員調取監控、鎖定區域，進行“拉網式”排查。40分鐘后，隨著一聲“找到了”，假牙被成功尋回，老人家屬連連道謝。

免費不降質，服務不打折——這是安徽高速各運營單位的承諾。在金寨路、安慶等7個收費站，各單位試點開放“皖美驛站”，為司乘人員提供休憩補給、手機充電、新能源車快充等服務。而在全省各主要收費站和服務區，“便民服務臺”和身著紅馬甲的志愿者隨處可見，為過往旅客提供熱水簡餐、應急藥品、維修工具等常態化服務。

這份溫暖同樣體現在鐵路線上。大年初五，高鐵阜陽西站，一位年輕旅客因低血糖癱倒在站臺。客運員程坤和值班站長任瑩瑩迅速趕到，喂糖果、推輪椅、耐心安撫，一路將她護送到焦急等候的家人身邊。

2月22日，鐵路合肥站主動對接地方需求，開辟進站綠色通道，采取分段檢票、專人引導等方式，確保500名當地務工人員從金寨站快速順暢登上G7162次列車，奔赴工作崗位。蚌埠站則打造“急客優先+重點守護”服務矩陣，為臨近開車的急客開通安檢、核驗綠色通道，讓旅客進站之路更加從容。

（本報記者 豐靜）