深圳外環高速通車后，能緩解聚龍中路堵車、南坪快速一路擁堵嗎

深圳外環高速三期2028年就要通車，惠陽大亞灣這邊開車去大鵬鹽田大概90多分鐘，去大小梅沙也會更加方便。

可看著眼前的路況這么亂，對這個區的交通來講，真的不改是真不行了。通車沒有多久的聚龍路現在有網友說看到在占道修路，外環高架施工還占了兩個車道，對此開車在這邊比較鬧心。

深圳外環高速長度大概94公里，通車時間在2020年，二期的通車時間在2022年，三期從坑梓到大鵬段長度達到16.8公里，設置雙向六車道，通車之后可以連接坪山、大鵬、鹽田，還可以跟鹽壩高速相互連接，不光能夠分流南坪快速、機荷高速的車，還可以讓臨深片區去深圳東部海邊不用繞太遠路。

坑梓收費站還會改到丹梓大道，如今的收費站，通車之后就會拆除掉，路旁會變得更加規范。未來開車走外環高速跟南坪快速會更加順暢。橋建好之后，橋下的路還可以遮風避雨。

可是現在的問題也挺多的，聚龍路修好沒有多久就看到有占道施工，加上外環高架的占道，本身就沒有多少的路段變得比較擁堵。龍光城上南坪快速的位置也沒有看到專門的上下匝道，有那么多紅綠燈，導致堵車也挺嚴重的。

聚龍中路也經常看到塞車，走南坪快速也是比較堵。所以在一路上吵吵停停是挺折磨人的。對此有不少人就吐槽說，深圳好多高速，大概就80的限速，想不明白為啥限速要搞這么低。

另外有人覺得，如果水官高速能夠把收費給取消掉，那么東部高速就能夠做好全線的貫通。這也是很多人一直所期盼的事情。東部過境高速也拖了挺久都沒有修好，對東部交通來講是一個比較大的麻煩。

加上深圳東部這幾年建了外環一、二期，也修了聚龍路，同時優化了南坪快速，坪山的交通樞紐都在做完善，就是要打通深圳跟臨深片區的一個出行通道。可如今來看呢，不管是周末或者是上下班高峰期，還依舊抵不上車流量增長的速度太快，堵點還是有挺多的。

另外呢，了解到在深圳東部跟惠陽大亞灣住的人也挺多的，跨城通勤出去玩的車子比較多。這也是為啥必須得要改造的問題之一。

改造做好可以解決好聚龍路龍光城路口這些堵點，讓大家平時開車能夠順暢一點。同時改造好可以把外環三期東部過境高速水官高速等做好連接，讓東部的高速可以更好的聯動起來。

交通只要變好了，那么深圳跟臨深片區才會有更加緊密的聯系，從而進一步提升深惠莞一體化。

雖然說現在修路會占用了道路，開車擁堵，其實也是暫時的疼痛。在2028年外環三期打通之后，相信未來就會實現一路順暢了。