《飛馳人生3》票房2026年春節(jié)檔斷崖式領(lǐng)先。
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恭喜韓寒。
寫一篇影評(píng)吧,
這是我去年春節(jié)檔寫的影評(píng),現(xiàn)在看來,有些想法還挺有意思。
《飛馳人生》2建議韓寒專拍巴音布魯克賽車系列
韓寒不妨專拍賽車,兩年一部,愛看的觀眾永遠(yuǎn)會(huì)進(jìn)影院看看,看看韓寒今年又講了一個(gè)什么樣的故事,又拍了一段什么樣的車戰(zhàn),又有一個(gè)窩囊廢翻身了。
像《速度與激情》,不都拍到十了么。
而且外國人也愛看激情賽車,完全可以賣到國外去,賺賺老外的錢。
期待《飛馳人生》續(xù)集。
去年中年人三行建議兩年拍一部,看來真是低估韓寒了,他這是準(zhǔn)備每年拍一部啊。關(guān)鍵是,《飛馳人生3》特別能賺錢,今年票房比其他的加起來都多。不得不服啊。今年中年人三行沒有選擇《飛馳人生3》作為第一部觀看的電影,因?yàn)榭催^1和2后,知道劇情大差不差吧。畢竟一個(gè)賽車手的故事,能翻出多少花樣?無非是訓(xùn)練、挫折、崛起、奪冠。但看完后,感覺韓寒這次確實(shí)有進(jìn)步。張馳這一部面臨的困境,不再是簡單的技術(shù)瓶頸或?qū)κ痔珡?qiáng),而是更現(xiàn)實(shí)、更冰冷的系統(tǒng)之困。他對(duì)系統(tǒng)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)打商務(wù)球賽,唯唯諾諾,期待可以以此換取為國爭光的機(jī)會(huì),代表國家出戰(zhàn)。他以為,只要放下尊嚴(yán),就能換回機(jī)會(huì)。結(jié)果呢?被有錢少爺當(dāng)成擋箭牌后,一腳踢開。理由很殘酷:“除了實(shí)力,張馳一無所有。”看到這里,中年人三行心里一顫。這話多耳熟啊,職場里、生意場上,聽過太多次了。你有能力?好,用你。用完發(fā)現(xiàn)你沒有背景、沒有靠山、不會(huì)來事?那抱歉,機(jī)會(huì)還是要留給更“合適”的人。
韓寒借角色之口,說出更扎心的一句:“很多時(shí)候賽場上的輸贏,在會(huì)議室里就已經(jīng)決定了。”比賽前,百強(qiáng)看到張馳一馬領(lǐng)先,說了句“輸給外國人還有借口,輸給我們自己人可就沒法說了”。
這話太狠了。觀眾們從這犀利的對(duì)白里,看到了中國男足失敗的原因,不是場上跑不過,是場下已經(jīng)輸了。
不過馬上電影給予了補(bǔ)充,觀眾又從張馳的私人戰(zhàn)隊(duì)取得勝利里,得到了心理勝利。
我們喜歡看張馳贏,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)里,沒背景、只有實(shí)力的人,往往贏不了。看完電影覺得韓寒真的找到金礦了,中國那么大,他能拍一輩子。《飛馳人生》完全可以拍成系列電影,這點(diǎn)去年就想到了。但今年看完3,想法更具體了。中國的地形地貌,從沿海地區(qū)到平原,到山區(qū),到沙漠,各種地形地貌,一年拍一個(gè)地區(qū),隨便還可以給地方做文旅宣傳。
這一部里賽車穿越的雪山河谷,已經(jīng)讓人心曠神怡。如果下一部是沙漠呢?再下一部是熱帶雨林呢?再下一部是高原草甸呢?光是想象那些畫面,就已經(jīng)迫不及待想買票了。而且,中國作為電動(dòng)汽車的生產(chǎn)大國和應(yīng)用大國,完全可以投資韓寒,甚至可以冠名定制電動(dòng)汽車競速比賽。
像環(huán)廣西自行車賽一樣,當(dāng)車子在崇山峻嶺呼嘯而過,極速競技體育和萬里江山一起動(dòng)人心魄。而在廣袤大地奔馳的,是我們的國產(chǎn)車品牌。這情景,想想都激動(dòng)極了。
這不只是電影,這是流動(dòng)的廣告牌,是賽道的《航拍中國》。國外觀眾看賽車,看的也是風(fēng)馳電掣的視覺奇觀。如果畫面里再有張家界的峰林、塔克拉瑪干的沙丘、林芝的桃花,那還不得把老外饞死?
如果畫面里再出現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車品牌,那就是“文化輸出+產(chǎn)品輸出”的雙重勝利。
想想看,當(dāng)《飛馳人生4》里,一輛國產(chǎn)電動(dòng)車在撒哈拉沙漠或阿爾卑斯山間超越傳統(tǒng)燃油車,這畫面?zhèn)鬟f給世界的信號(hào)是什么?
是中國制造的技術(shù)自信,是中國新能源產(chǎn)業(yè)的全球野心。這比任何廣告都有效。
這種純靠技術(shù)推動(dòng)的電影,特別適合出海。
外國人欣賞起來毫無壓力,誰看不懂賽車呢?誰不喜歡速度和激情呢?海外市場收割票房的同時(shí),還可以為國產(chǎn)品牌做做宣傳。一舉多得。
那些老外不得抄起鍵盤立刻下單啊?
想想,那是金礦里的金子嘩啦啦地滾下來啊。
想想都爽死了。
說到這里,不得不感慨,韓寒真是挖金礦專業(yè)戶啊。寫文章,寫成文壇青年代表,出道即巔峰。《三重門》賣到脫銷,多少人模仿他的筆風(fēng)。拍電影,拍成經(jīng)典系列片。《飛馳人生》三部,一部比一部穩(wěn),一部比一部能打。從作家到賽車手到導(dǎo)演,跨行如跨山,他偏偏每個(gè)山頭都站住了。也許,是因?yàn)樗龅搅恕盁釔鄣臉O致”。
他寫文章,把少年的迷茫和叛逆寫到極致。
他賽車,把熱愛和速度練到極致。
他拍電影,把技術(shù)和視聽爽感磨到極致。
當(dāng)一個(gè)人在每個(gè)階段都把自己熱愛的事情做到最好,那些看似毫不相干的經(jīng)歷,最后都會(huì)變成他的武器。
韓寒代表著新一代的導(dǎo)演,他們有文藝青年的敏銳,又有職業(yè)運(yùn)動(dòng)員的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),還有商業(yè)類型片的工業(yè)意識(shí)。當(dāng)這批導(dǎo)演開始用成熟的工業(yè)語言講述中國故事,國產(chǎn)大片的國際競爭力才真正開始顯現(xiàn)。
今年春晚的機(jī)器人已經(jīng)可以翻跟斗,表演武術(shù)了。以這個(gè)速度發(fā)展,韓寒過幾年再拍一下汽車變形成機(jī)器人也不是不可能。
到時(shí)候,《飛馳人生》直接變《飛馳汽車變形金剛》中國分剛。中國技術(shù)+中國故事+中國景觀,這才是真正的“影視先行”。
別說票房了,周邊都能賣爆。想想,還真有點(diǎn)期待。
恭喜韓寒。
恭喜《飛馳人生》系列。
國家崛起,給影視提供了底氣;影視先行,則讓更多人看見這種崛起。
這是一種“軟實(shí)力”的硬輸出。
當(dāng)電影能自信地包裹我們的現(xiàn)實(shí)關(guān)切、產(chǎn)業(yè)成就與審美追求,并成功轉(zhuǎn)化為全球市場接受的產(chǎn)品時(shí),文化出海便擁有了最堅(jiān)實(shí)的載體。
《飛馳人生》系列所探索的,正是一條將“中國制造”、“中國風(fēng)光”與“中國精神”熔鑄于高強(qiáng)度類型敘事中的通路,讓世界在享受視聽震撼的同時(shí),自然而然地更新對(duì)中國的認(rèn)知。國家崛起需要多元的故事來詮釋,而影視工業(yè)以其無與倫比的大眾影響力,當(dāng)仁不讓地成為講好這些故事的主力軍。
從《流浪地球》的科幻遠(yuǎn)征到《飛馳人生》的極速本土敘事,我們看到的是一個(gè)更加從容、更有野心也更貼近時(shí)代的中國電影景觀。用國產(chǎn)大片講好中國的故事,正在進(jìn)行時(shí),國產(chǎn)大片講的故事,通過光影深深嵌入全球文化記憶里,展現(xiàn)生動(dòng)而可信的中國形象。
未來,當(dāng)世界想起中國,腦海里浮現(xiàn)的將不僅是長城與熊貓,更有那些在賽道上咆哮的電動(dòng)汽車、在宇宙中航行的空間站,以及無數(shù)為夢(mèng)想飛馳的、普通而又非凡的中國人。這,便是影視先行所承載的深遠(yuǎn)使命。
希望明年春節(jié)檔,還能在電影院看到飛速滾動(dòng)的車輪揚(yáng)起塵土。
也希望到時(shí)候,那些塵土里,能多幾面國產(chǎn)車的旗幟。
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