定了！廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段年內(nèi)開工，珠澳直通國(guó)家高鐵網(wǎng)

重磅落地！廣東省政府工作報(bào)告明確：廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段2026年內(nèi)開工，珠海、澳門正式邁入350公里時(shí)速高鐵時(shí)代，珠澳高鐵互聯(lián)互通邁出決定性一步。

這條線路全長(zhǎng)約23公里，總投資超126億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“十四五”鐵路重點(diǎn)工程、京港澳通道關(guān)鍵一段。線路起于珠海鶴洲樞紐，直達(dá)橫琴粵澳深度合作區(qū)，橫琴站采用地下站設(shè)計(jì)，預(yù)留銜接澳門條件，未來(lái)可與澳門輕軌無(wú)縫換乘，實(shí)現(xiàn)“一次通關(guān)、跨境直達(dá)”。

它的到來(lái)，徹底改變珠江西岸交通格局：

- 澳門結(jié)束“無(wú)高鐵直達(dá)”歷史，通過橫琴一站接入國(guó)家高鐵網(wǎng)；

- 廣州→澳門最快1小時(shí)內(nèi)可達(dá)，灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”真正閉環(huán)；

- 鶴洲樞紐成珠江西岸高鐵核心，聯(lián)動(dòng)珠肇高鐵、深珠通道，珠海邁向全國(guó)性綜合交通樞紐。

對(duì)橫琴粵澳深度合作而言，高鐵就是“發(fā)展快車道”。人流、物流、資金流、信息流高效互通，文旅、科創(chuàng)、金融、高端服務(wù)加速集聚，琴澳一體化從“物理相鄰”變“深度相融”。

對(duì)珠海來(lái)說(shuō)，這是城市能級(jí)大躍升：軌道直通灣區(qū)核心，產(chǎn)業(yè)、人才、配套全面提速，東西雙城聯(lián)動(dòng)更強(qiáng)，灣區(qū)門戶地位徹底夯實(shí)。

從港珠澳大橋到廣珠澳高鐵，珠海正用一條條“超級(jí)通道”，扛起珠江西岸核心城市擔(dān)當(dāng)。通車后，澳門居民坐高鐵北上全國(guó)、內(nèi)地旅客高鐵直達(dá)澳門，將成為日常。

珠海、澳門，正式進(jìn)入高鐵同城時(shí)代！

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