緊急報道！日本F-35大規模逼近中國，美日軍方動武選項引發熱議

眾議院選舉結果公布當晚，日本航空自衛隊在新田原基地舉行了一場低調但規格極高的授旗儀式。沒有電視直播，沒有外賓到場，只有十幾名軍官站在臨時搭起的臺前，接過印有“第302飛行隊”字樣的隊旗。這支中隊正式列入編制序列，裝備的是F-35B短距起飛/垂直降落型隱身戰機——日本戰后首支具備實戰化部署能力的第五代艦載/陸基兩用隱身航空力量。同一時間，距此向南約380公里的與那國島，夜間施工燈光仍未熄滅。推土機在跑道東側反復碾壓新澆筑的混凝土層，工程日志顯示，原長1500米的民用機場跑道，已延長至2400米，道面混凝土厚度增加至45厘米，承重等級提升至PCN 90，足以支持F-35B滿油滿彈全重起降。

這并非孤立動作。自民黨在本次眾議院選舉中獲得296席，遠超絕對穩定多數所需門檻。高市早苗作為黨首，在開票夜未結束時便已召開內部會議，議程第一項即為“西南諸島防衛強化特別預算案”審議。該預算在選舉結束72小時內完成內閣初步核定，其中三分之二資金明確指向九州、沖繩方向的航空基地升級與雷達站擴建。新田原基地的F-35B中隊成軍，不是勝選后的政策反饋，而是早已寫入預算案附件四的既定節點——選票統計與戰機交付時間表，被同步排進同一張甘特圖。

與那國島的變化更顯急迫。島上原有機場僅設一條簡易瀝青跑道，2023年前主要用于小型通航航班與氣象觀測。2024年初起，島上居民發現運輸船頻繁靠泊西碼頭，卸下的不是建材或旅游物資，而是成捆的軍用級道面鋼板、地下油罐模塊，以及數臺帶屏蔽罩的相控陣雷達天線。島上常住人口僅1700人，卻在三個月內新增了87名持有防衛省特別通行證的“設施監理員”，他們不入住民宿，而是集中居住在新建于山腰處的混凝土板房區，每日清晨六點準時搭乘軍用越野車駛向跑道北端新建的指揮掩體。

F-35B在此部署的真實用途，并非坊間傳言的“近距攔截”或“島礁奪控”。其機載AN/APG-81雷達最大探測距離達185公里，配合機載分布式孔徑系統（DAS）與光電瞄準吊艙，可在110公里外持續監視臺海東岸重點區域。去年11月起，該島北部海岸線陸續安裝三套新型數據鏈中繼節點，外殼標注為“J/ADIC-3型戰術通信網關”，實為美軍Link 16與日本自衛隊JADGE系統間的協議轉換設備。這意味著，任何一架在與那國島上空巡航的F-35B，其雷達截獲的雷達信號特征、艦船AIS動態、甚至地面機動雷達開機頻譜，都可在1.2秒內同步傳至駐沖繩嘉手納基地的美空軍第18聯隊作戰中心，再經由衛星鏈路直送五角大樓聯合空中作戰中心（CAOC）。

軍事基礎設施之外，人員配置也同步提速。新田原基地原駐第8航空團，編制為12架F-2戰機與18名飛行員。F-35B中隊接防后，原有F-2全部轉場至三澤基地，而新配屬的24名飛行員中，17人曾在美國海軍陸戰隊勒瓊營完成F-35B改裝訓練，6人參與過2023年美日“利劍”聯合演習，在九州以南海域實施過模擬對海打擊任務。其日常訓練課目中，“低空突防—雷達靜默—目標識別—數據回傳”占比達68%，遠高于傳統空戰格斗訓練。

美國方面的動作幾乎同步呼應。特朗普團隊在選舉結果出爐后48小時內發布聲明，稱“期待與高市早苗領導的日本政府深化安全協作”，并宣布將提前啟動原定2026年才展開的“美日聯合導彈防御架構升級計劃”。該計劃核心內容包括：由美軍主導，在沖繩與鹿兒島之間增設兩處X波段遠程預警雷達站；向日本自衛隊移交部分F-35A機載電子戰系統升級權限；更重要的是，允許日本海上自衛隊“出云”號直升機驅逐艦，以“多用途運用艦”名義，在美方監督下開展F-35B起降認證——這一認證流程，此前被日本防衛省刻意推遲多年。

與那國島的地理現實不容回避。它距離臺灣蘇澳港僅110公里，距臺東空軍基地約125公里。島上現有03式中程地空導彈發射架8具，“愛國者-3”攔截系統2套，均已完成與F-35B數據鏈的兼容測試。這意味著，當F-35B在萬米高空執行廣域監視時，地面防空系統已能接收其分配的目標優先級與威脅評估結果，實現“空導地”一體化火力閉環。

新田原基地跑道盡頭，有一塊黑色花崗巖碑，上面刻著1971年該基地啟用時的題詞：“守土安民，重在未然”。如今碑體已被新搭的F-35B機庫陰影完全覆蓋。每天清晨五點半，基地調度塔臺準時發出當日首次升空指令，聲波穿過晨霧，飄向南面海天相接處——那里，海平線上正緩緩浮起一道淡藍色的光帶，是黎明前最后一片未被照亮的空域。