美國的對手，就剩中國了，俄專家：中美展開六代機競爭，俄被淘汰

俄羅斯專家瓦西里·卡申在訪談中指出，在第六代戰機研發上，美國的對手只剩中國，俄羅斯早已出局。他提到，俄羅斯從2013年起就規劃無人戰斗機，但項目推進緩慢，主要因為預算優先陸海軍，空軍資金只夠維持現有裝備。

2022年起西方制裁切斷芯片和材料供應，工廠半成品堆積，本土替代件精度不足，導致返工頻繁。2025年11月，蘇-75無人版在迪拜航展亮相，但技術評估顯示成熟度低，無法匹敵中美項目。卡申分析，俄羅斯經濟壓力和烏克蘭沖突消耗資源，使航空高科技領域落后。

俄羅斯航空項目現實困境加劇。蘇-57到2025年產量僅十幾架，在烏克蘭戰場主要遠程導彈投放，未發揮隱身優勢。T-60項目資金短缺停滯。卡申稱，俄羅斯試圖采購中國部件繞過制裁，但供應鏈延時長，價格翻倍。智庫報告顯示，俄羅斯空軍預算數百億美元，無法支撐大規模研發，與中美上千架計劃差距大。從蘇聯時代能與美國抗衡，到如今依賴核武器維持底線，高科技空戰競爭力缺失。

俄羅斯航空落后積累已久。烏克蘭沖突從2022年起拖累發展，出口蘇-57E到中東非洲失敗，技術不成熟訂單少。卡申搖頭，中國J-36首飛標志全球里程碑，而俄羅斯蘇-57隱身和AI技術落后。

高超音速領域無進展。制裁加劇工業鏈斷裂，技工依賴進口替換，本土生產精度跟不上，電路問題頻發。俄羅斯媒體自評，中國兵力和火炮領先，其他領域雖落后美國，但航空進步迅猛，俄羅斯則倒退。

卡申觀點承認俄羅斯空中競賽出局。重點升級蘇-57，第六代僅紙面。2025年，俄羅斯空軍將領承認T-60推進困難，資金攤薄其他軍種。西方制裁持續影響，材料斷供倉庫未完工品堆積。卡申強調，俄羅斯經濟萎靡，蘇聯遺產耗盡，如今核武和常規力量支撐，高科技空戰無望。專家嘆息，中美拉開差距，俄羅斯徹底退出，優先維護現有機隊。

俄羅斯落伍多年。烏克蘭沖突拖累，出口蘇-57E推銷失敗，技術笑柄。卡申指出，中國兵員火炮超美，其他差距雖存，但航空甩開俄羅斯。2025年，俄羅斯預算幾百億，無法比肩中美規模。智庫顯示，空軍資金養不起大項目。卡申訪談直言，承認現實不夸大，第六代局中俄羅斯真被淘汰。俄羅斯退居旁觀，僅靠核威懾底線。

美國空軍從2010年代中期啟動NGAD項目，取代F-22。2025年3月21日，波音贏得20億美元合同，空軍高層視F-47為空中優勢關鍵。設計突出作戰半徑超1000海里，速度達兩倍音速，光譜隱身和傳感器融合。

2025財年預算27億美元，計劃采購185架以上，配一千多架無人僚機，形成默契編隊。波音從2020年起測試X-飛機，驗證適應性引擎和AI模塊，2025年9月進入制造階段，第一架原型機組裝啟動。空軍參謀長戴維·奧爾文表示，維護效率高于第五代。

美國項目遇阻。成本高企，一架F-47估算三億美元，比F-35貴兩倍。國會爭論激烈，2024年5月項目暫停，空軍內部評估結論：無此裝備，空天主導權懸。波音工程師從2020年起實驗X-飛機，測試AI決策，到2025年9月框架組裝。

奧爾文強調，飛機可持續性強，維護率高。NGAD從2010年代推進，2025年波音合同標志轉折。F-47設計野心，作戰半徑大，速度快，隱身全譜，傳感器融合讓戰場輸出多挨打少。

中國第六代發展超出預期。2024年12月26日，成都J-36原型首飛，視頻顯示銀灰三發無尾飛翼，低空掠過。航程覆蓋海岸外1000公里，針對隱形轟炸機。雙座艙，一人飛行，一人指揮無人機群。

電子戰借鑒殲-20，成本約美國三分之一，工業鏈本土化從發動機到復合材料。2025年上半年，沈陽曲折箭翼原型與殲-20S伴飛，氣動優化突出。珠海航展概念模型吸引討論，強調區域拒止，限制美國航母群西太平洋活動。

中國后發優勢顯著。從立項到試飛僅幾年。2025年上半年，沈陽曲折箭翼原型與殲-20S伴飛，氣動優化突出。2025年12月25日第三原型飛行，顯示快速迭代。2026年1月30日第四原型測試，標志程序優先級高。

J-36批量預計2025年后，南海演習封鎖東海，傳感器鎖定航母，定向能武器成熟。成都設計低空掠過架勢，銀灰涂裝三發布局，航程直指海岸外，專克B-21隱轟。雙座指揮無人機，電子戰繼承殲-20家底。

中美競爭聚焦AI無人化和迭代。F-47計劃2028首飛，2030服役，關島部署首批，整合VR訓練和激光模塊，巡航臺灣海峽干擾信號。中國J-36預計2025年后量產，南海封鎖東海，傳感器鎖航母。全球版圖重塑，西太平洋焦點。智庫評估，中國投射力限但西太充足，未來十年空優變數。

中國殲-20十年積累經驗，美國F-22實戰多但成本高，國會審批卡預算。俄媒衛星社報告，中國兵力和火炮超美，航空甩開俄羅斯。美國資源分散亞太歐中東，審批層層，中國集中力量，市場大鏈條全，速度快成本低。

F-47全球投送強勢，J-36區域封鎖實用。兩國賽跑，美國技術積累深，中國效率高，先落地占先機。波音2020年起X-飛機測試適應引擎AI，到2025年工程制造，第一原型組裝。空軍2025財年27億投入，采購185架配千架僚機。成都J-36 2024首飛，2025多原型迭代，沈陽箭翼伴飛優化。珠海展模型圍觀，拒止能力強，西太美航母難插手。

俄羅斯空軍預算幾百億美元，無法支撐大規模項目，與中美上千架規模相比差距明顯。蘇-57到2025年僅產十幾架，在烏克蘭戰場主要遠程投放導彈，未發揮隱身優勢。T-60項目推進困難，卡申稱俄羅斯AI和高超音速技術落后，采購中國部件時間長且價格高。智庫報告顯示，俄羅斯重點升級蘇-57，第六代戰機僅停留紙面。卡申嘆息，俄羅斯從蘇聯時代能與美國對抗，到現在依賴核武器和常規力量，高科技空戰無望。

中美第六代戰機競爭聚焦AI無人化和技術迭代。F-47計劃2028年首飛，2030年服役，首批部署關島，整合VR訓練和激光模塊，巡航臺灣海峽干擾信號。中國J-36預計2025年后批量生產，在南海演習封鎖東海，傳感器鎖定航母，定向能武器逐步成熟。全球軍事格局重塑，西太平洋成焦點，俄羅斯退居旁觀，僅靠核威懾維持底線。

競爭涉及軍工體系和戰略路徑，美國強調全球投送，中國專注區域封鎖。智庫評估，中國投射力有限但在西太平洋充足，未來十年空中優勢充滿變數。中國殲-20十年積累實戰經驗，美國F-22實戰頻繁但成本高企，國會審批限制預算。卡申觀點強調，中美博弈將主導數十年，中國在航空領域的進步顯著。