湖北
2026年除夕，領克900以“奇妙座駕”身份亮相春晚。如果把春晚四十二年的產業敘事史看作一本書，2026年翻到了“中國汽車”這一頁。
這本書的前幾章，讀者都很熟悉。80年代是手表、自行車、縫紉機，那是輕工業的黃金年代；90年代是家電、白酒，那是消費升級的起點；新世紀頭十年是互聯網平臺，那是數字經濟的萌芽。每一章的主角，都是那個時代最具代表性的產業符號。
2026年，輪到中國汽車了。這不是憑空而來的敘事安排，而是產業位勢水到渠成的結果。中國新能源汽車產銷量連續多年全球第一，中國品牌市場份額首次超過合資品牌，中國智能電動汽車開始反向輸出技術標準。領克900的三向100km/h碰撞全優，只是這個產業大時代的注腳之一。
但注腳也需要被看見。春晚的鏡頭掃過領克900的那一刻，中國汽車工業完成了從產業報告到全民敘事的跨越。從此，消費者談論的不再只是“新能源車賣得好”，而是“春晚那臺車是咱們中國造的”。
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