德國鐵路集團(Deutsche Bahn)旗下貨運子公司DB Cargo正面臨新一輪劇烈震蕩。新任負責人伯恩哈德·奧斯堡(Bernhard Osburg)推出大規模重組計劃,擬削減近一半崗位。這場調整不僅關乎企業未來,也被視為德國鐵路貨運能否“止血”的關鍵一役。
根據方案,DB Cargo將裁減約6000個崗位,其中包括常規業務中的4000個崗位,以及“單車運輸”業務中的2000個崗位。整體規模接近員工總數的一半。奧斯堡希望借此扭轉長期虧損的局面,但時間十分緊迫。受歐盟國家補貼程序影響,公司必須在今年內實現盈利,否則可能面臨退出市場的風險。奧斯堡透露,去年公司的運營虧損仍為中等兩位數金額。
這并非第一次嘗試改革。前任負責人西格麗德·尼庫塔(Sigrid Nikutta)曾提出整頓方案,但其計劃未通過外部評估,最終離任。如今,重擔落在奧斯堡身上。
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▲圖源:Silas Stein/dpa
在業務方向上,奧斯堡提出將重心更多轉向歐洲市場。由于德國境內來自汽車、化工和鋼鐵行業的貨運需求持續走弱,公司計劃在銷售、調度和生產等環節加強跨境布局,力圖將DB Cargo打造為具有跨境系統解決方案的歐洲鐵路物流企業。
與此同時,公司計劃到2030年實現約10億歐元的成本節約,其中包括裁員、壓縮行政結構以及提升車輛使用效率等措施。
單車運輸業務(德語:Einzelwagenverkehr)也將進行重大調整。未來列車編組將集中在四個主要樞紐,而現有27個維修工廠中將有12個被關閉或出售。奧斯堡坦言,即便完成重組,該業務仍將虧損,企業仍需依賴聯邦政府補貼。
此外,新任負責人還強調企業文化改革,希望增強一線決策者的責任意識,并確保新戰略具備可執行性。更多細節將在今年夏季前敲定,單車運輸的新結構計劃于2027年前完成。
(歐洲時報德國版紫蒿綜合報道,轉載請注明公眾號GermanReport)
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