安徽
在成都的賽道上，Z20需要連續(xù)進行多節(jié)高強度的駕駛。令人欣慰的是，無論是電機輸出功率還是剎車系統(tǒng)，都表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性和耐熱性。車主們可以盡情地一圈圈刷時間，而無需過分擔心車輛狀態(tài)。這種可靠性，給所有參與者吃下了一顆定心丸，也證明了領(lǐng)克在三電系統(tǒng)熱管理方面的技術(shù)實力。電影拍攝是對車輛可靠性的終極壓力測試。一個鏡頭往往需要反復拍攝多次，對車輛的動力系統(tǒng)、剎車、懸掛都是嚴峻考驗。Z20能夠順利完成拍攝任務(wù)，證明了其整套動力總成和底盤系統(tǒng)具備高度的工程成熟度和耐久性。
電動車上賽道，一個常見的顧慮是：持續(xù)的高強度輸出，電池和電機會不會過熱“趴窩”？性能會不會衰減？領(lǐng)克Z20的用戶賽道嘉年華和《飛馳人生3》的拍攝過程，共同構(gòu)成了對這個問題的有力回應(yīng)：不僅不會，反而很穩(wěn)定。
這份穩(wěn)定表現(xiàn)的背后，是全面的技術(shù)保障。Z20的電池和電機系統(tǒng)采用了先進的冷卻技術(shù)，確保高溫下的持續(xù)性能。剎車系統(tǒng)針對激烈駕駛進行了強化。整車基于SEA架構(gòu)開發(fā)，在耐久性和安全性上經(jīng)歷了嚴苛驗證。領(lǐng)克Z20用事實告訴性能愛好者：電動車上賽道，不再是噱頭，而是成熟可靠的新選擇。
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