山東
濟南廣電·天下泉城客戶端2月19日訊2月19日，央視《第一時間》以《春運進行時：慢速度扛起大責任 調車司機默默護航春運》為題，播發了濟南廣播電視臺記者協助采制的新聞，對國鐵濟南局內燃機車司機默默保障春運的事跡進行了報道。
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春運路上，火車司機駕駛的高鐵動車組風馳電掣，但很少有人知道，還有一群火車司機專開慢車，默默守護著列車周轉的關鍵一環。
徐丙巖是一名內燃機車司機，日常駕駛調車機車，在濟南火車站與濟南客整場之間開展普速列車調車作業。
列車終到后，車頭與車廂分離：車廂由調車機車拉至客整場檢修；車頭回機務段維護。待列車再次出發前，調車機車再將檢修完畢的車廂推送回站臺，與車頭重新連接。
國鐵濟南局濟南機務段濟南貨運車間內燃機車司機徐丙巖介紹，“現在的客車都是電力機車，這邊（濟南客整場）屬于無網區段，沒有電的區段。所以說要用內燃機車把它拉過來，然后停放在這里。”
從濟南火車站到濟南客整場全程只有5公里，途經多個線路道岔，徐丙巖駕駛的調車機車時速必須始終保持在30公里以下。連掛車廂時，車速需要逐級降低，最終一米距離，時速要降到1公里以下，這就需要精準的操作水平。調車機車能雙向行駛，既可以向前牽引，也可以向后頂推，而要精準高效的完成調車作業，司機與副司機必須全程緊密配合。
每班12小時，春運高峰時段，要完成 15 列車廂調車。客流變化時，還需及時對列車原有車廂數進行加掛或減編。忙起來，徐丙巖三餐只能在機車上簡單解決。
堅守在春運一線，徐丙巖也在今年也為自己定下了新的目標 。
“我們有司機星級，現在我是一星，因為我剛干沒多久，想著在新的一年里，能繼續把自己的星級往上晉升。”徐丙巖說。
記者：薛松 張德勇
通訊員：吳也樂 康瀛琦 張悅
編輯：姜富海
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