海外超級大單不斷“襲來”，中通客車“智畫”全球定制版｜新春走基層

本報（chinatimes.net.cn）記者李明會 聊城攝影報道

春風得意馬蹄疾，最是萬象更新時。

《華夏時報》記者走進山東聊城“智造”一線，探訪本土龍頭企業中通客車。

作為從聊城深耕崛起、駛向全球的客車行業標桿，中通客車憑借精準的市場布局與持續的技術創新，在歲末年初交出了一份“量價齊升”、逆勢上揚的亮眼成績單，讓聊城“智造”的名片在全球市場愈發閃亮。公司日前發布的業績預告顯示，2025年，歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為3.2億元至4.1億元，較上年同期最高增幅達64.36%。

亮眼成績背后，是中通客車精準把握市場機遇，持續深耕全球化布局的堅實步伐。中通客車制造工程部部長助理吉學剛在接受《華夏時報》記者采訪時表示，面對全球客車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的深刻變革趨勢，中通客車堅持“市場導向、產品引領、區域聚焦”的戰略原則，依托智能駕駛與新能源產品“雙輪驅動”，不斷優化產品結構、強化區域定制、豐富細分應用，全面提升公司在全球客車市場的產品競爭力與品牌影響力。自2018年起，中通客車前瞻性布局了智能駕駛，持續深耕智能駕駛核心技術，已形成深厚的技術積淀，保持行業領先水平。

深耕“全球定制”版圖

從1958年成立、1971年正式生產客車，到2000年成功上市，再到如今總市值超70億元、累計產銷客車30余萬輛，中通客車早已成為全球客車行業代表品牌之一。

其自主研發的一系列行業領先的客車產品，涵蓋5.5至27米公路客運、公交客車、旅游客車、團體通勤、高端商務、校車、專用車等產品系列140余個品種，具有極強的市場競爭力。

中通客車內部空間

作為聊城“智造”出海的標桿企業，中通客車自2003年首批客車出口阿聯酋以來，持續深耕全球市場，目前產品已遠銷100多個國家和地區。

全球化布局提速的同時，中通客車的國際品牌影響力也在持續攀升，短短3年內接連拿下3個海外“超級大單”。

2023年，吉爾吉斯斯坦采購的1000輛中通客車首批車輛下線，總統親自上門“提車”；2024年，中通客車出口沙特1022臺客車成功交付，再次吹響了品牌高質量出海的號角；2025年，中通客車成功中標智利895輛純電動客車訂單，創下近年來中國客車出口智利的最大批量紀錄。

中通客車技術人員對車輛進行現場查看

近年來，中通客車加速向全球高端市場突破，成功打入迪拜、葡萄牙、丹麥等高端市場。其中，迪拜市場的突破尤為亮眼。作為長期由歐洲高端品牌主導的市場，中通客車不僅以近百臺批量訂單，實現中國客車品牌首次進入當地公共交通領域，更憑借40輛純電動公交，創下阿聯酋最大批量純電動客車訂單紀錄，持續刷新中國客車在海外的品牌影響力。

海外業務屢創佳績，離不開中通客車對全球市場多元需求的快速響應，以及定制化方案的精準適配。例如，針對迪拜高溫風沙氣候，定制開發高效冷卻與防塵系統；針對智利復雜路況，采集路譜數據，實現精準定位開發；為丹麥極寒地區配備先進電池熱管理技術，為東南亞多雨環境打造防腐蝕車身等等。

《華夏時報》記者注意到，為護航本土企業高質量出海，聊城市市場監管局在產品生產標準規范、質量提升等多個方面，為中通客車提供了有力支持與精準服務。

“市場監管部門的支持非常實在，可以說是‘雪中送炭’。”中通客車質量管理部業務經理吳廣宇在接受《華夏時報》記者采訪時表示，去年中通客車一款新車在出口認證中遇到一項技術法規需要技術支持，市場監管部門得知后，第一時間協調了國家級檢驗機構的專家團隊，通過遠程連線為我們技術人員進行了專場輔導，保障了訂單順利交付。

吳廣宇坦言，這種“點對點”的精準服務，極大地提升了員工對標準和質量的理解深度，讓我們的質量管控工作從“符合標準”向“追求卓越”邁進。

吳廣宇（右一）向李新勇（右二）介紹天然氣客車動力系統

聊城市市場監管綜合執法支隊副支隊長李新勇對《華夏時報》記者表示，在服務中通客車過程中，我們根據其出口業務多的特點，提供了“出口產品標準法規包”定制服務；針對其產能擴張期的特種設備集中投用，提供了“安裝、檢驗、使用登記”全流程幫辦服務，形成了“一企一策”精準服務模式。

“2026年，我們將把服務從單個企業延伸至整個產業鏈。”李新勇補充道，未來我們將重點打造高端裝備制造產業鏈質量基礎設施“一站式”服務平臺，整合計量、標準、認證認可、檢驗檢測、知識產權等資源，為企業提供全鏈條、全方位、全過程的質量技術綜合服務。同時，深化與鏈主企業的數據共享和智慧監管協作，探索基于物聯網的遠程非現場監管，做到“無事不擾、有需必應”，以更高水平的執法服務，護航聊城產業集群高質量發展。

賦能家鄉產業升級

生于斯，長于斯，成于斯，愿報于斯。

在馳騁全球的路上，中通客車始終心懷感恩、情系桑梓，全力賦能聊城本土產業高質量發展。

李新勇（前排左一）、李巖（后排左一，聊城經濟技術開發區市場監督管理部執法大隊長）一行與吉學剛圍繞不同系列新能源客車產品開展現場交流與指導

中通客車工藝研究院院長助理王建虎在接受《華夏時報》記者采訪時表示，聊城市委、市政府打造的“親清”政商關系和“鏈長制”等精準產業政策，尤其是在土地、人才、融資等方面給予的傾斜，是企業敢于投入、持續創新的底氣。

《華夏時報》記者注意到，近年來，山東省聊城市市場監管局深入推行服務型執法，創新開展以“送服務、幫解憂、促發展”為主題的產業鏈“執法+服務”活動，助力地方產業鏈高質量發展。

李新勇表示，我們構建的“執法+服務”工作體系，核心是轉變理念，從“事后處罰”轉向“事前預防、事中指導、事后規范”。提前進行“體檢式”隱患排查。 對中通這樣的重點企業，我們組織質量、標準、特設等領域專家組成“服務團”，定期開展免費“全面體檢”，幫助查找質量、安全、合規等方面的風險點，出具“診斷報告”并指導整改。

“2025年以來，我們已為全市高端裝備制造企業開展‘體檢’50余次，排查風險點超過200個。”李新勇如是說。

吉學剛（右一）向李新勇（右二）介紹客車內飾與安全配置

吉學剛表示，未來中通客車將通過研發與智造本地化、供應鏈協同升級、產業生態共建等舉措，賦能聊城本土產業高質量發展。

“通過研發與智造本地化，我們將把最前沿的新能源、智能網聯、自動駕駛客車研發資源和技術驗證平臺更多地向聊城本土傾斜。”吉學剛表示，中通客車正在聊城建設的新一代智能客車數字化工廠，不僅是我們自身的產能升級，更旨在為本地打造一個智能化制造的示范窗口，吸引上下游伙伴。

在供應鏈協同升級方面，吉學剛表示，中通客車正實施“鏈主”企業責任計劃，制定并分享綠色供應鏈標準、智能化零部件技術規范，主動對接本地有潛力的供應商，通過技術幫扶、質量共建、訂單牽引等方式，帶動一批本地企業向“專精特新”轉型，提升整個區域供應鏈的韌性與附加值。

“在產業生態共建方面，中通客車積極參與聊城新能源商用車產業集群規劃，助力聊城初步形成涵蓋空調、座椅、智能座艙等關鍵環節的特色產業鏈。”吉學剛如是說。

“未來，中通客車也將繼續在經濟貢獻、產業引領和人才培養等三個方面與聊城同頻共振。”王建虎對記者補充道，一是在經濟貢獻上，持續擴大投資、提升產值；二是在產業引領上，以自身升級牽引產業鏈集聚，打造更具競爭力的產業生態；三是在就業與人才上，不僅提供更多高質量崗位，還將深化與本地院校的校企合作，設立實訓基地，為聊城培養、留住大批高端裝備制造技能人才，實現“產業興城、人才留城”。

責任編輯：馮櫻子 主編：張志偉