澳央行警告，5月再加息！？買房者虧死了！澳洲醫保，太坑人了！

新聞內容概要

- 澳聯儲警告通脹2028年才達標，5月恐再次加息，百萬房貸每月多還$150

- 中國游客重返澳洲

- Connective警示：最佳利益義務BID文件必須向 ASIC 證明貸款選擇合理性

- 美國加密巨頭凍結資金，澳洲投資者幸免于難

- 西澳嚴打非法煙草黑市

-新州政府擬分兩階段改革悉尼道路收費M7及多條隧道被納入第一階段

- 私人醫保要年年換！否則將遭每年“殺熟”

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澳聯儲警告通脹2028年才達標，

5月恐再次加息，百萬房貸每月多還$150

澳洲儲備銀行（RBA）近日發出嚴厲警告，稱通脹可能直到2028年晚些時候才能重回目標區間。

周二公布的最新會議紀要暗示將再次加息，這對全澳房貸持有者而言無疑是沉重打擊。

在行長Michele Bullock的領導下，澳洲儲備銀行董事會此前已于2月3日一致投票將現金利率上調0.25個百分點至3.85%。

此舉進一步推高了掙扎中的家庭還款額，而未來的前景仍具有高度不確定性。

會議紀要顯示，該行預計通脹在2027年6月前將一直高于目標范圍，直到2028年底才會回落至2%–3%的區間。

預計到今年年中，消費者價格指數（CPI）將達到4.2%的兩年高點，按歷史標準衡量，目前的通脹水平依然處于高位。

澳洲儲備銀行指出，兩年期的通脹預期衡量指標有所增加，且澳洲的表現尤為明顯。由于CPI是衡量通脹的關鍵指標，其持續走高不僅推升了生活必需品成本、削弱購買力，更迫使央行在更長時間內維持高利率，意味著家庭將面臨持久的陣痛。

目前，CBA、NAB和Westpac均預計5月將再次加息。市場定價暗示當前會議加息的概率高達70%，且普遍預期到2026年底將迎來另一次加息。

許多經濟學家也認為，由于總需求明顯超過總供給，今年晚些時候可能會有第二次加息。

澳洲儲備銀行判斷，目前經濟運行已超出負荷，家庭支出、商業投資以及富有韌性的勞動力市場均推動了需求過剩。

董事會警告稱，如果維持當前利率不變，需求過剩的情況將難以糾正，通脹恐將長期偏離2%–3%的既定目標。

AMP首席經濟學家Shane Oliver則持相對樂觀的態度。他表示，雖然12月季度家庭支出有所增長，但隨著促銷活動消退，支出放緩可能會持續。

如果成本和價格壓力繼續下降，RBA今年或許能避開進一步加息；但他也強調，若通脹根深蒂固，或者受到全球地緣政治的不利影響，再次加息將不可避免。

值得注意的是，2025年下半年的通脹回升主要受電費、旅游和雜貨等波動項目推動。

董事會指出，“雙向風險”依然存在，通脹的后續走勢將取決于需求、供應能力、工資增長及全球狀況的演變。

持續的加息動作已將家庭還款壓力推向高潮。根據Canstar的計算，若銀行轉嫁加息成本，60萬澳元貸款的自住業主每月將多付90澳元；而對于擁有100萬澳元貸款的家庭，每月還款額將激增150澳元。

目前，澳洲房貸占家庭收入的比例已顯著高于歷史平均水平。澳洲儲備銀行的強硬立場使其與許多發達經濟體截然不同。

盡管美、英等國也推遲了降息預期，但仍計劃在2026年放寬政策；而澳洲則因更頑固的通脹壓力，利率水平預計將明顯高于許多同行。

董事會最后強調，未來的政策路徑將嚴格取決于經濟數據，委員會將繼續專注于價格穩定和充分就業這兩大職責，并在必要時采取行動，以確保通脹最終重回正軌。

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中國游客重返澳洲

澳大利亞統計局（ABS）最新數據顯示，在截至 2025 年 12 月的 12 個月內，中國訪澳游客達到 104 萬人次，為疫情后首次突破百萬大關。盡管距離 2019 年約 140 萬人次 的歷史峰值仍有差距，但業內普遍認為，中國市場正在重新成為澳洲旅游業復蘇的重要支撐力量。

隨著春節長假臨近，旅游業界正期待新一輪客流高峰。然而，在全球旅游競爭加劇、中國出境游結構變化的背景下，澳大利亞能否穩住并擴大中國市場，仍存在不確定性。

ABS 數據顯示，2025 年 12 月澳大利亞短期訪客超過 103 萬人次，同比增長近 10%。其中，中國游客的回流尤為顯著，成為推動整體增長的重要來源。

旅游研究機構 Tourism Research Australia 的內部分析指出，中國游客的回流呈現兩個特點：

- 停留時間縮短：從疫情前平均 12 天縮短至約 9 天

- 消費結構變化：購物比重下降，自然景觀、體驗類活動比重上升

- 目的地更分散：除悉尼、墨爾本外，塔州、昆州北部、南澳酒莊等地增長明顯

業內人士認為，這反映出中國游客的旅行偏好正在從“打卡式”向“體驗式”轉變。

埃迪斯科文大學黃松山教授表示，中國經濟增速放緩、居民消費更趨謹慎，加上中國政府鼓勵“性價比更高”的出境游目的地，使澳大利亞面臨新的競爭壓力。

他說：“澳大利亞的自然資源和教育資源仍具吸引力，但價格敏感度明顯提高。東南亞、日本、韓國等目的地在航班密度、簽證便利度和整體成本上更具優勢。”

他指出，澳洲旅游業若想持續吸引中國游客，需要在以下方面發力：

- 提升航班供給與價格競爭力

- 改善簽證效率（目前審批時間仍偏長）

- 推出更具性價比的產品組合

- 加強中文服務與數字化營銷

多家旅行社表示，2026 年春節期間的澳洲旅游產品預訂量較去年同期增長約 15%–20%，主要集中在：

- 大洋路、藍山等經典線路

- 塔斯馬尼亞深度游

- 葡萄酒莊體驗

- 大堡礁潛水、海島度假

然而，業內也提醒，春節帶來的增長屬于季節性高峰，難以完全代表全年趨勢。

澳洲旅游出口委員會（ATEC）分析認為，中國游客全面回流仍受三大因素制約：

1. 航班恢復不足

2. 澳元匯率波動

3. 全球地緣政治不確定性

中國游客的回流不僅影響旅游業，也對澳洲經濟多個領域產生連鎖效應：

- 零售業：奢侈品、藥妝、保健品消費回升

- 餐飲業：華人餐飲區客流明顯增加

- 教育業：訪澳旅游常與留學考察結合

- 地方經濟：昆州、塔州等地依賴度更高

澳洲旅游局（Tourism Australia）內部人士表示，中國市場的恢復對澳洲整體經濟具有“戰略意義”。

業內普遍認為，中國游客突破百萬是疫情后復蘇的重要里程碑，但要重返 2019 年的 140 萬人次峰值，澳大利亞仍需解決結構性問題。

黃松山教授總結道：“中國游客回來了，但他們的需求變了。澳大利亞能否適應這種變化，將決定未來五年的市場走勢。”

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Connective 警示：最佳利益義務BID文件

必須向 ASIC 證明貸款選擇合理性

在ASIC發布最新的BID審查更新后，貸款聚合商表示，經紀商的備案文件如今將產生更為重大的合規后果。

澳大利亞頭部貸款聚合商Connective敦促經紀商全面整改最佳利益義務（Best Interests Duty, BID）相關備案材料，原因是 ASIC 已明確表示，此次審查將重點核查產品推薦的文件記錄與相關數據。

ASIC 于 2025 年 6 月啟動了 BID 數據核查工作，向約 6 家全國性貸款聚合商下達了強制數據提交通知，監管機構稱這是該制度自 2021 年 1 月實施以來，首次開展的大規模合規評估。

ASIC 信貸、銀行與普通保險業務高級執行官Nathan Bourne上周證實，監管機構正在分析通過上述通知收集的海量數據集，包括產品推薦樣本、傭金信息、投訴數據，以及監控與合規管理方案細節。

僅 Connective 一家就提交了超過 86 萬條數據，涵蓋貸款業務量、收入結構及內部監督框架。該聚合商強調，如此龐大的數據量足以說明，BID 合規將在 2026 年持續成為行業核心關注點。

ASIC 表示，此次審查旨在建立行業合規基準、了解 BID 制度的實際執行情況；同時也明確，若發現嚴重問題，不排除開展進一步監管調查或執法行動。

在此背景下，Connective 集團法律顧問Daniel Oh表示，監管機構的審查重點已從核查經紀商的主觀意圖，轉向審核備案文件中的客觀證據。

“最佳利益義務制度已實施五年，期間 ASIC 未對行業采取嚴格監管動作，”Oh 在 Connective 近期舉辦的合規展望網絡研討會上表示，他補充道，監管機構已收集了大量數據，并準備發布審查結果。

“從監管機構的初步表態來看，核心信息很簡單：僅以客戶最佳利益行事還不夠，你必須能在備案記錄和 BID 說明中，清晰、有力地證明這一點。”

Connective 將監管核心要求提煉為 2026 年兩大合規重點：一是若未選擇利率最低的產品，必須在文件中清晰證明貸款機構選擇的合理性；二是杜絕無法說明具體推薦理由的模板化 BID 說明。

Oh 表示，ASIC 審查的初步反饋顯示，即便推薦本身合理，僅包含模糊表述的備案文件，也無法滿足監管機構的獨立審核要求。

“我們的經紀商都在合規行事，都以客戶最佳利益為出發點。但如果你的文件中只有‘審批時效更優’‘估值考量’這類模板化表述，在監管機構獨立審核時，基本無法通過合規檢驗。”

Connective 合規主管Amanda Stirling表示，數據核查的早期反饋顯示，ASIC 正重點關注兩類情況：未選用最低利率貸款機構，以及文件中僅記錄一家貸款機構選項的案例。

“成本是最直觀的對比指標，但貸款決策很少是單一維度的。”Stirling 指出，ASIC 也認可，利率最低的產品并非總適合客戶。

但她表示，監管機構要求備案文件清晰說明，推薦產品如何匹配客戶明確提出的需求、目標與實際情況，以及為何定價更高或選擇范圍更有限的方案，仍符合 BID 合規義務。

“監管機構希望看到清晰的說明邏輯：推薦方案如何匹配客戶的需求、目標和處境。”

“本質是講清楚理由：為何選這家貸款機構？為何不選其他機構？該方案如何滿足客戶要求？”

Stirling 表示，會引發監管后續問詢的文件，普遍存在模板化表述、缺乏詳細說明的問題。

調查顯示：信心充足，但文件記錄存在缺口

在合規展望網絡研討會上，Connective 對 280 名參會者開展了年度監管核心擔憂調查。

41% 的受訪者將BID 與負責任貸款義務列為最大擔憂，39% 的受訪者則關注網絡安全與隱私保護，這也反映出 ASIC 當前的兩大監管重點。

當被問及 “僅通過 BID 說明，ASIC 能否判定你以客戶最佳利益行事” 時，96% 的經紀商自信其記錄能證明合規，但近半數受訪者承認，自身的文件記錄仍有完善空間。

Oh 表示，調查結果說明，多數經紀商認為自己符合 BID 的立法精神，但在監管機構或外部糾紛機構無額外背景信息審核文件時，許多人的記錄細節仍未達標。

Connective 將 BID 文件記錄、投訴處理及網絡安全，列為 2026 年合規培訓項目的核心主題。

Oh 強調，完善的文件記錄不僅是監管要求，也是糾紛升級至澳大利亞金融投訴局（AFCA） 時，經紀商的 “第一道防線”。

“若糾紛最終進入 AFCA 處理流程，你的備案文件就是第一道防線。表述清晰、且已向客戶同步的 BID 總結，能從根本上改變糾紛走向。”

他補充道，經紀商正依托客戶信任與產品選擇權持續提升市場份額，清晰、以客戶為中心的文件記錄，更能凸顯專業度。

Connective 預計，監管機構將發布新聞稿或精簡報告，列明行業內的合規優劣做法。

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美國加密巨頭凍結資金，

澳洲投資者幸免于難

美國加密貨幣借貸機構BlockFills爆發流動性危機并凍結客戶資產，而澳大利亞機構投資者驚險躲過一劫 —— 就在該平臺暫停用戶提款的數月前，一項原本面向澳洲資本的高收益借貸基金已悄然擱置。

總部位于芝加哥、擁有超 2000 家機構客戶的加密服務商 BlockFills，上周以數字資產價格近期下跌帶來的連鎖沖擊為由，暫停了所有客戶提款業務。

比特幣自 10 月初創下 12.6 萬美元歷史高點后已大幅暴跌。此次資金凍結導致全球對沖基金、資產管理機構無法動用自身資金，再度引發市場對 2022 年熊市中 FTX、Celsius 等平臺崩盤式風險傳染的恐慌。

僅過去一年，BlockFills 促成的交易量就超過610 億美元（合 940 億澳元）。該公司尚未披露受影響資金規模，提款限制仍未解除。

本報獨家獲悉，連接澳洲與 BlockFills 的核心渠道 ——「數字資產抵押借貸基金」 最終并未上線，這也讓澳洲批發級投資者避免了數百萬美元的潛在風險敞口。

該基金曾被包裝為高收益信貸產品，旨在吸引追求超越傳統市場回報的澳洲批發投資者與家族辦公室投入資金。

按照設計結構，投資者資金將被放貸給以比特幣等數字資產作為抵押的借款人，由 BlockFills 負責清算技術管理。

比特幣自 10 月 12.6 萬美元的峰值暴跌超45%，單周跌幅就達 20%—— 鷹派美聯儲主席凱文?沃什的上任，直接引發投資者恐慌出逃。

這場崩盤徹底擊碎了比特幣作為「數字黃金」避險資產、抗通脹工具的幻想，其走勢反而與高風險科技股無異：流動性收緊、央行政策轉向之際，價格應聲大跌。

2025 年 5 月，BlockFills 與在悉尼設有辦事處的阿布扎比資產管理公司Balmoral Partners 投資管理有限公司高調宣布達成戰略合作，推出上述基金。

彼時 Balmoral Partners 首席執行官戴維?法倫表示：「加密借貸市場正迎來充滿活力的新篇章，這得益于風控框架升級、機構興趣激增以及亟需的監管明晰化。」

但該基金最終并未啟動，而是悄然擱置。若按原計劃上線，澳洲客戶資產如今大概率已被凍結在該平臺中。

目前沒有任何跡象顯示相關方存在不當行為。

BlockFills 發言人向本報證實，盡管曾公開官宣，但該基金 「實際上從未正式上線，因此不持有任何資產」。Balmoral Partners 投資管理有限公司未回應置評請求。

該公司官網雖將「悉尼辦事處」列入全球布局，但監管查詢顯示，這家總部位于阿布扎比的機構從未完成在澳開展注冊基金業務的必要牌照申請。

無論是監管障礙還是商業層面的猶豫，該基金未能上線都堪稱極具先見之明，讓澳洲資本避開了此次平臺暴雷風險。

盡管擱置的基金保護了特定本地投資者，但 BlockFills 的凍結事件仍在全市場引發恐慌情緒。

「BlockFills 暫停提款，是當前加密市場的一個引爆點…… 這一點無需否認。」

「這是平臺的保護性操作，也并非首次出現，目的是為未來穩住流動性。熊市不會永遠持續，牛市也是如此。」

澳洲數字資產公司 Zerocap 銷售主管馬克?希里亞特表示，盡管市場尚未出現明確恐慌，但機構的記憶往往十分短暫。

「業內的信條通常是『先行動，再追問』，因為有煙的地方就可能有火。」

他指出，市場仍未從 2025 年 10 月 10 日的「10?10 事件」中恢復 —— 當日發生歷史性連環清算，超 190 億美元資金蒸發，堪稱行業「黑色星期一」，BlockFills 等機構仍在消化那天留下的隱性財務創傷。

「有關部分機構深陷杠桿積壓、流動性緊張的傳言一直存在。」希里亞特稱，「BlockFills 的暫停操作，更像是市場回調中的自保舉措，而非 Terra/Luna 式的連環崩盤。」

澳洲加密交易所 Swyftx 澳洲區經理保羅?奎肯登表示，BlockFills 凍結事件為機構敲響警鐘：必須核查資產的實際托管方。

「單一借貸 / 流動性提供商暫停提款，屬于交易對手風險事件，而非比特幣協議本身的問題。」奎肯登稱，「正確的應對方式是收緊交易對手風控。」

對普通投資者而言，此次危機影響基本可控。1UpWeb3 分析師史蒂文?彭森認為，這場危機 「幾乎完全局限于機構層面」，不太可能蔓延至零售市場。

「與 FTX 或 Luna/UST 崩盤不同……BlockFills 在普通投資者中的敞口非常有限。」

「FTX 暴雷后，投資者付出慘痛代價才學會不把資金留在交易所。過去幾年，絕大多數資金已從交易所、第三方平臺轉向自持錢包與 ETF 產品。」

彭森預測，未來數月比特幣將在 5.8 萬美元（合 8.1 萬澳元）至 7.4 萬美元（合 10.4 萬澳元）區間震蕩，逐步消化此次沖擊。

BlockFills 發言人表示，公司正 「全力以赴」 恢復正常運營，并稱提款凍結為臨時措施，但未給出客戶可提取資金的具體時間表。

該公司已于去年底任命喬?佩里為臨時首席執行官。

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西澳嚴打非法煙草黑市

西澳政府因去年對非法煙草僅開出88,100元罰款遭猛批。鑒于黑市交易相關暴力事件增多，政府16日宣布更新立法，擬授權當局關閉店鋪長達90天。

按預計提交州議會的提案，個人持有商業數量非法煙草的最高罰款將從2萬元飆升至420萬元，企業最高罰款從8萬元升至2100萬元。西澳衛生廳新數據顯示，低罰款影響執法，2025年全年官員僅開93張罰單，平均每月約8張，罰款總額88,100元。而昆州提高罰款后，前四個月就開出389張罰單，罰款總額1970萬元，是西澳全年罰款總額的200多倍。

影子警察廳長霍特（Adam Hort）領導反對黨推動打擊非法貿易，他稱數據「微不足道」，懷疑犯罪集團交罰款后繼續經營。他歡迎政府改變，但質疑為何耗時久，南澳和昆州2024年末就已行動。他表示提高罰款不難，自己當議員11個月，其他行業有嚴重問題會要求立即處理，此問題在社區多年且愈發嚴重，他認為政府沒把立法當優先，內閣部長們則稱法律復雜，要借鑒他州經驗。

澳洲吸煙與健康委員會首席執行官亨特認同霍特，稱西澳長期缺乏有效執法工具。她歡迎政府修正案，但警告僅靠這些不夠，要充分利用法律保護社區。

今年1月，政府任命西澳高級警官改革煙草執法，由衛生廳負責，投入500萬擴充人員。自去年11月底，「Taskforce Maverick」調查非法煙草和電子煙犯罪，警方稱已有19人被指控65項罪行，包括被犯罪網絡欺騙的青少年。警方還宣布西澳最大非法煙草查獲案，本月早些時候在Bayswater倉庫發現390萬支香煙、3900個電子煙和288公斤散裝煙草。

新法律通過前，西澳衛生廳稱正「竭盡所能」解決黑市問題，發現或懷疑銷售非法煙草會沒收產品并開罰單。

犯罪學教授馬丁認為，需更廣泛關注吸煙問題。加強執法必要，但不解決對尼古丁需求及合法供應限制的根源，措施多為被動，難以有效。過去15年禁毒執法預算增兩倍，但對市場影響為零，非法毒品仍易獲取且價格下降。預防衛生廳長溫頓（Sabine Winton）表示愿考慮更多戒煙措施，馬丁稱關閉店鋪或影響市場，但其他州有此權力后黑市已轉向網絡。

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新州政府擬分兩階段改革悉尼道路收費

M7及多條隧道被納入第一階段

據機密文件顯示，新州政府一直在制訂計劃，將悉尼收費公路的價格調整分為兩個階段進行。文件表明，在與收費公路巨頭Transurban達成的一項協議中，M7高速公路、Lane Cove隧道、Cross City隧道及NorthConnex隧道將被納入第一階段。

作為夏洛特項目（Project Charlotte）的一部分，郵件和文件披露，控制著悉尼13條收費公路中11條的Transurban公司，被要求在2月2日之前向政府提交一份最終約束性報價。

文件顯示，最終交易文件應在下個月前獲得批準，隨后該協議將提交給內閣支出審查委員會，并于4月做出最終決定。收費改革的第一階段將于7月1日正式實施。

在提出分階段調整過路費計劃的同時，州長柯民思（Chris Minns）正為交通廳長格雷厄姆（John Graham）的辦公室辯護。該辦公室曾要求官僚機構模擬收費調整對各州選區的影響，反對派稱此舉是對公共資源的公然不當利用。

柯民思表示，請求提供基于居民居住地（即便以選區為單位）的信息是合理且可以理解的。

他說，我們有權向我們的選區解釋政策變化如何使這些社區受益。許多選區在2023年選舉中投票支持變革，議會議員有權解釋這種變革是如何發生的。

由前競爭監管機構主席艾倫·費爾斯（Allan Fels）領導的一項政府委托審查還建議在Eastern Distributor高速公路上實行雙向收費。

占悉尼收費收入約40%的Eastern Distributor高速公路和WestConnex似乎并未包含在擬議協議的第一階段中。

然而，文件顯示，第二階段定于2029年開始，即連接Rozelle和北悉尼、耗資74億元的西海港隧道預計開通的幾個月后。

格雷厄姆表示，政府正在努力清理「自由黨收費公路私有化留下的爛攤子」，并補充說，只有在符合駕駛員和納稅人利益的情況下，政府才會同意達成協議。

反對派交通事務發言人沃德（Natalie Ward）表示，納稅人、駕駛員和投資者對于這些似乎已相當成熟的計劃一直被蒙在鼓里，這很奇怪。

她說，在簽署協議之前，公眾至少理應在截止日期和影響方面獲得一些透明度。

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私人醫保要年年換！否則將遭每年“殺熟”

隨著 4 月 1 日私人醫療保險保費再度上漲，數百萬澳洲人將迎來新一輪成本壓力。然而，最新調查顯示，在澳洲醫療保險市場上，“忠誠”不僅不會帶來優惠，反而可能讓消費者付出更高代價。

市場比較平臺 Compare the Market 的最新數據顯示，持續使用同一家私人醫保公司 10 年以上的澳洲人，每年平均比新客戶多付 828 澳元。這一發現引發廣泛關注，也暴露出澳洲私人醫保市場長期存在的結構性問題。

調查顯示：

- 長期客戶（10 年以上）平均月保費：306.88 澳元

- 新客戶（投保一年內）平均月保費：237.84 澳元

- 差額：每月 69.04 澳元，全年 828.48 澳元

換言之，長期客戶的保費比新客戶高出 29%。

Compare the Market 經濟總監 David Koch 指出，這種現象并非偶然，而是行業普遍存在的“忠誠稅”（loyalty tax）：“很多人以為長期堅持同一家醫保公司會得到獎勵，但現實恰恰相反。保費逐年上漲，而保險公司不會主動提醒你是否在支付過高費用。”

他強調，消費者必須主動比較市場方案，否則很容易在不知不覺中多付數百甚至上千澳元。

這項調查發布的時間點尤為敏感，因為澳洲私人醫保保費將在 4 月 1 日再次上漲，預計漲幅為：3.9% 至 4.4% —— 為五年來最大漲幅之一。

漲價后：單身人士（綜合住院＋附加險）每年將多付 127–144 澳元，家庭每年將多付 191–216 澳元。

疫情期間，醫保費漲幅曾因政府干預而被壓低，但隨著醫療成本全面上升、醫院人力短缺、手術積壓等問題持續存在，保險公司正逐步把成本壓力轉嫁給消費者。

Koch 透露，許多澳洲人不僅因為“忠誠”而多付保費，還因為沒有及時更新保單內容，導致購買了根本不再需要的項目。

“我見過很多五六十歲的人還在支付懷孕保險，這完全沒有必要。我自己也曾犯過同樣的錯誤，直到我妻子提醒我。”

他指出，許多消費者在年輕時購買的保單會自動續保，但隨著人生階段變化（如不再生育、孩子成年、退休），保單內容卻未同步調整，導致大量不必要的支出。

在生活成本持續攀升的背景下，醫保費上漲對家庭預算的影響愈發明顯。

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