很多人都說,2026年春節(jié)領(lǐng)克贏麻了。但在我看來,這不過是中國車該有的排面。
領(lǐng)克900登上春晚,不是一次簡單的商業(yè)合作。當它出現(xiàn)在除夕夜的熒幕上,當郭富城、魏晨這些天王級明星以真實車主身份為它站臺,當郭京飛親測后毫不掩飾對它的喜愛,這背后反映的是一個趨勢:中國品牌已經(jīng)從“平替”走向“首選”。領(lǐng)克900代表的,是一種不需要刻意解釋的高級感。
另一邊,《飛馳人生3》的上映徹底點燃了車迷的熱情。領(lǐng)克Z20的參演,讓國產(chǎn)性能車第一次在主流商業(yè)大片中占據(jù)核心位置。沖過終點線的那一刻,銀幕前的年輕人感受到的不只是劇情的熱血,更是民族汽車工業(yè)的自豪。原來,我們也有能上賽道的好車。
這兩件事疊加在一起,產(chǎn)生的化學反應遠超想象。春晚的覆蓋面和電影的感染力,讓領(lǐng)克在短短幾天內(nèi)觸達了所有圈層。無論是五六十歲的中老年觀眾,還是二十出頭的Z世代青年,都記住了領(lǐng)克這個名字。
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這不是運氣,這是厚積薄發(fā)。領(lǐng)克用了近十年時間,在全球50國市場積累的口碑,在這個春節(jié)集中爆發(fā)。贏麻了?這只是開始。
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