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      萬斯:我們錯了,以為中國只會代工,沒想到什么都會了

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      美國這些年想把制造業拉回本土的事,得從2008年那場金融危機說起。那時候全球經濟亂成一鍋粥,美國的產業空心化問題暴露得特別明顯,很多工廠關門大吉,工人丟了飯碗,對進口貨依賴越來越重,尤其是關鍵零部件,供應鏈一出點事就容易卡殼。

      政府那邊覺得不能再這么下去了,得趕緊重振制造業,重建供應鏈。從奧巴馬2009年上臺開始,他就搞再工業化,用聯邦資金補貼本土企業,還減稅鼓勵投資。

      比方說2010年簽的制造業促進法案,砸了上百億到清潔能源和先進制造上。有些地方的失業率降了點,但全球鏈條纏得太緊,企業還是覺得國外成本低,不愿全搬回來。

      特朗普2017年接棒后,直接喊出要把制造業帶回美國的口號,用減稅大法砍企業稅從35%到21%,企業主們一算賬,部分生產線從墨西哥或亞洲移回本土。2018年加征關稅,針對鋼鋁和中國產品,就業崗位多了幾十萬。

      可工會勢力大,工資福利談起來沒商量,成本沒怎么降。拜登2021年上臺,推出基礎設施投資和就業法案,1萬億資金投向道路橋梁和芯片廠。2022年芯片法案通過,補貼數百億給英特爾和臺積電在美國建廠。

      他還規定領補貼的企業不能在美國外擴投資,產品得有美國部件比例。這些主要是為縮減貿易赤字,增加藍領崗位,緩和收入差距。供應鏈穩了些,但赤字問題根深蒂固,短期難搞定。

      幾屆政府輪番努力,制造業回流成長期活兒,不會換人就停。企業猶豫政策變,勞動力缺口中技工少,基礎設施港口老舊物流堵,金融資本愛股市房地產,實體融資難。制造業回流有點進展,但深層堵點還在。



      這些年美國推制造業回流,主要擔心經濟安全和就業。2008危機后,產業空心化讓供應鏈風險大增,對進口依賴重。奧巴馬時代補貼再工業化,特朗普減稅加關稅,拜登砸錢基礎設施和芯片。

      目標是減赤字增崗位,但政策不穩,企業不敢長遠計劃。工會強,勞動力成本高,基礎設施跟不上,金融偏虛擬經濟。制造業生產環節退化嚴重,補回來周期長。人力資源跟不上,中等技術工人缺口大。

      企業為降本去海外設廠?;A設施交通能源不滿足要求,港口效率低,電價高生產成本漲。美國長期金融化,資本流向房地產金融,對實體投入少。企業融資創新難。這些問題讓回流政策效果有限。



      2025年3月18日,萬斯在華盛頓的美國動態峰會上發言,直指全球化是場失敗實驗。他說美國領導層有兩個誤判,第一是以為制造和設計能分開,富國往價值鏈高端走,窮國做簡單東西。拿蘋果手機舉例,盒子上寫加州設計,暗示制造在深圳等地。

      本土工人丟飯碗,轉行學編程。可現實是制造地通過實踐學到設計,公司分享知識員工互動,地理優勢讓它們趕超。美國以為能躺賺,結果被擠壓。第二誤判是廉價勞動力像毒品,企業依賴它不創新。

      用移民填缺口,沒投資自動化,生產力停滯。中國投資教育研發,工人技能升,工廠用機器人。萬斯強調,得用創新贏制造競爭,給工人公平待遇,重拾美國工業遺產。



      萬斯講到美國造船業衰落,以前一年建上百艘商業船,現在只建五艘,美國全球份額0.1%。中國造的商業船比世界其他國家總和多,北京一家國企去年建的船超美國二戰后總產。他承認全球化沒按計劃走,中國不光代工,還領跑電動車電池5G。

      萬斯沒回避,承認美國太天真,以為別人永遠落后,結果人家從加工起步掌握復雜技術。演講戳破全球化神話,美國在國際分工尷尬。萬斯提創新關鍵,得贏回競爭,不是靠廉價勞動力。整個發言犀利,直擊痛點。



      萬斯發言后,媒體議論紛紛,智庫討論,企業評估風險。有些公司加速回流生產線,工會支持本土投資,投資人轉向本土初創。萬斯的話成轉折,推美國反思全球化。美國過去以為掌控分工,讓中國停低端。

      可中國不甘,從2008年后升級。中國制造2025從2015年啟動,推動升級。萬斯直言美國錯了,中國什么都會。萬斯強調,得對抗不是靠勞動力。全球化失敗是中國努力結果。萬斯引導美國轉向保護主義。



      萬斯演講像警報,拉響警鈴。美國得面對現實,中國從代工到領跑。萬斯沒停抱怨,提創新對抗。聽眾回味他的比喻,廉價勞動力上癮難戒。美國得戒掉,重拾制造。萬斯承認失敗,全球化擠壓美國制造兩端。第一誤判制造設計分離,窮國簡單活兒,富國設計。

      可制造方學設計。美國被夾中間。第二誤判廉價勞動力毒品,企業不創新。萬斯拿中國對比,投資教育自動化。萬斯說美國船廠產量剩全球0.1%,中國占一半多。一家中國國企去年船產超美國戰后總和。萬斯承認中國從制造到設計趕超。



      峰會后,美國繼續推制造業回流,但根子問題沒解。政策多變企業不敢規劃,勞動力缺口中技工短,工會要求高成本漲。基礎設施落后港口老舊卡車堵。金融偏虛擬,實體融資難。中國制造規模全球最大,鏈條完整,從原料到成品一氣呵成。

      出口機電汽車電子占大頭,技術自動化智能生產普及。比亞迪電動車電池自研,自動駕駛領先。5G領域華為專利最多,設備全球用。

      航天嫦娥五號2020年帶月壤,天問一號2021年登陸火星。中國制造份額超全球30%,美國反思誤判,但困境仍在。中國地位穩升,美國得追趕。

      美國制造業回流失敗原因多,美國推自由市場,政府產業政策作用小。這些年加大支持,但政策變來變去不穩定。特朗普減稅,拜登改,企業觀望。制造業勞動密集部分退化,補難周期長。人力資源跟不上,中技工缺。

      工會強,工資福利工作條件要求高,企業競爭力弱。企業去海外降本?;A設施不行,交通能源不滿足。港口舊裝卸慢,物流成本增。能源穩定成本影響發展,電價高生產漲。中國制造業發展快,不是只簡單加工。



      規模大產業全,從原材料到復雜零件組裝都有。中美競爭激烈,中國制造2025后,地位高。制造業出口機電汽車電子,美國能源高科技。再技術水平高,自動化智能多。汽車不光傳統,新能源比亞迪電池自動駕駛世界前。

      科技追上超,5G華為中興專利多,設備解決方案國家用。航天載人月球火星,一步步深空。天問一號火星著陸,嫦娥五號月球采樣返回,航天先進水平。



      美國萬斯反思全球化失敗,看出制造業困境。幾任總統推回流,有表面成果,深層沒解決。中國制造業新趨勢,前兩個月裝備制造業增速超10%。

      萬斯發言看出美國尷尬,以前以為中國只代工,現在什么都會。美國得承認這點,重振制造。中國制造地位高,全球份額大。競爭中,中國努力結果。美國政策需調整,但問題多。中國繼續發展,規模技術雙升。

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