空警-3000的載機(jī)基礎(chǔ)是運(yùn)-20B大型運(yùn)輸機(jī)。這個平臺從設(shè)計到組裝都實現(xiàn)了全鏈條自主配套。運(yùn)-20B在動力配置上使用了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)系列,這一點(diǎn)讓它區(qū)別于早期依賴外部平臺的型號。飛機(jī)改裝時,機(jī)背加裝了大型旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),用于承載雷達(dá)設(shè)備。這樣的布局讓預(yù)警機(jī)在空中能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài),同時為電子系統(tǒng)提供足夠的安裝空間和供電條件。
此前編號7821的驗證機(jī)已經(jīng)開展了多項地面和空中檢查工作,包括平臺匹配、設(shè)備集成和基本飛行性能確認(rèn)。第二架7822號機(jī)的加入,讓測試范圍擴(kuò)大到系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)驗證。兩架飛機(jī)在同一時期開展活動,意味著前期積累的數(shù)據(jù)得到了初步認(rèn)可,后續(xù)工作可以圍繞可靠性優(yōu)化和功能擴(kuò)展展開。這樣的安排在航空領(lǐng)域常見,能有效縮短整體周期。
中國預(yù)警機(jī)的發(fā)展序列是從基礎(chǔ)型號開始逐步積累經(jīng)驗。早期型號使用過不同載機(jī)平臺,重點(diǎn)解決空中探測和指揮的基本需求。后來型號在平臺選擇上轉(zhuǎn)向國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)系列,空警-3000就是這個方向的具體體現(xiàn)。它把預(yù)警功能和運(yùn)-20B的載重能力結(jié)合在一起,形成一個完整的空中節(jié)點(diǎn)。機(jī)體結(jié)構(gòu)調(diào)整后,內(nèi)部空間足夠容納更多操作設(shè)備和人員配置。
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運(yùn)-20B系列本身的發(fā)展為預(yù)警機(jī)提供了可靠的基礎(chǔ)。這個運(yùn)輸機(jī)型號經(jīng)過迭代,機(jī)體強(qiáng)度和動力輸出都達(dá)到了改裝特種飛機(jī)的要求。改裝過程中,重點(diǎn)處理了機(jī)背結(jié)構(gòu)的安裝接口和線纜布設(shè),確保雷達(dá)旋轉(zhuǎn)部分不會影響整體氣動性能。這樣的技術(shù)銜接讓空警-3000從一開始就具備了自主生產(chǎn)的條件,避免了外部平臺帶來的限制。
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第二架原型的出現(xiàn),說明設(shè)計方案已經(jīng)通過了初步驗證階段。研制單位可以據(jù)此安排更多生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,包括零部件的批量供貨和裝配工藝的細(xì)化。航空工業(yè)在這個領(lǐng)域一直堅持步步為營,先把單機(jī)問題解決,再推向系列化。空警-3000的推進(jìn),正好體現(xiàn)了這個特點(diǎn),從載機(jī)自主到系統(tǒng)集成,全程依靠國內(nèi)力量完成。
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預(yù)警機(jī)序列里,空警-3000屬于體型較大的一類。它繼承了之前型號的指揮功能,同時在平臺能力上有了提升。旋轉(zhuǎn)式雷達(dá)結(jié)構(gòu)的采用,讓探測覆蓋更加均勻。飛機(jī)在飛行中能與其它作戰(zhàn)單元保持信息互通,形成空中協(xié)調(diào)的中心環(huán)節(jié)。這類裝備的使用,主要是為了提升整體防空體系的響應(yīng)速度和覆蓋范圍。
測試活動的開展地點(diǎn)通常在西北地區(qū)的專用場地。那里的條件適合大型飛機(jī)進(jìn)行各種科目驗證,包括高度保持、速度變化和系統(tǒng)負(fù)載測試。7822號機(jī)加入后,測試強(qiáng)度相應(yīng)增加,不同飛機(jī)可以分擔(dān)不同重點(diǎn)科目,避免單架飛機(jī)負(fù)擔(dān)過重。這種并行方式在運(yùn)-20系列其它改型上也用過,效果比較穩(wěn)定。
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