德國空軍接收首套國家配置的IRIS-T SLM防空導彈系統

2026年2月13日，德國空軍宣布，位于托登多夫的第61防空導彈大隊接收了德國國家配置的首個IRIS-T SLM火力部隊。該系統包括一臺 TRML-4D 雷達、一臺 IBMS-FC 指揮所和三臺可發射 24 枚待發射導彈的發射器。此次移交標志著德國分層防空結構內作戰整合的開始，這是德國聯邦國防軍擴大的地面防空現代化計劃的一部分。

德國空軍通過德國空軍證實，位于托登多夫的第 61 防空導彈大隊 (Flugabwehrraketengruppe 61) 接收了德國配置中的第一個 IRIS-T SLM 火力部隊，正式將中程防空系統投入作戰服役。標準的德國 IRIS-T SLM 火力單元由 1 個 Hensoldt TRML-4D 雷達、1 個 IBMS-FC 指揮所和 3 輛發射車組成，每輛發射車攜帶 8 枚垂直發射導彈，總共 24 枚準備發射的攔截彈，并由裝填和維護車輛提供支持。 IRIS-T SLM提供360度覆蓋，交戰范圍可達40公里，高度可達20公里，構成德國陸基防空結構的中程層。此次移交將啟動單位級整合、人員培訓以及德國空軍指揮系統內全面戰備的進程。

Flugabwehrraketengruppe 61 隸屬于 Luftwaffentruppenkommando（空軍司令部）下的 Flugabwehrraketengeschwader 1（防空導彈聯隊 1），駐扎在托登多夫，據報道兵力約為 500 名士兵。其當前任務的重點是使用 Wiesel 2 Ozelot（leichte Flugabwehrsystem leFlaSys）對地面部隊進行高度機動的短程保護，這是一種旨在對抗低空飛行飛機的 SHORAD 系統，該部隊部署了兩個作戰排。直到 2023 年 10 月，它還運行 MANTIS 近程防護系統，用于超短程防御。引入五個 IRIS-T SLM 火力裝置將該裝置的能力擴展到中程范圍，并計劃在 2024 年 9 月達到第一個調試里程碑后于 2027 年中期進行全面轉換。該裝置自 2024 年 10 月起由中尉比約恩·克拉爾（Bj?rn Klarl，1981 年 4 月 4 日出生于烏爾姆）指揮。

德國的 IRIS-T SLM 采購框架于 2023 年 6 月 14 日啟動，批準耗資約 9.5 億歐元購買 6 個火力裝置和 216 枚導彈，并可以選擇購買另外 2 個裝置，由德國聯邦國防軍特別基金資助。系列交付計劃于 2025 年底至 2027 年進行，第一套火力裝置于 2024 年 8 月上旬接受驗收，并于 2024 年 9 月 4 日正式投入使用。德國服役的火力裝置包括雷達、指揮所和發射器，并與愛國者和箭 3 等其他系統一起集成到國家防空網絡和歐洲天盾計劃 (ESSI) 中。2025 年 11 月，包括更廣泛的 38.5 億歐元的國防包撥款約 10 億歐元用于擴大 IRIS-T SLM 庫存、額外的發射元件以及改進的傳感器和命令集成。規劃討論提到了可能擴展到數十個中程系統和多達 100 個 IRIS-T SLS 短程系統，以重建分層防空能力。

烏克蘭的作戰部署影響了生產和采購規模，第一套 IRIS-T SLM 系統于 2022 年 10 月 11 日移交，隨后分別于 2023 年 4 月、2023 年 10 月、2024 年 5 月和 2024 年 12 月交付了更多。烏克蘭還接收了 IRIS-T SLS 裝置，德國的承諾包括允許根據作戰需求交付更多火力裝置和最多 500 枚導彈的框架協議。烏克蘭當局稱攔截性能接近 90%，并記錄了在幾秒鐘內攔截多枚巡航導彈的交戰，并確認用于攔截短程彈道導彈。到 2024 年 9 月，德國官員提到了數百枚被攔截的巡航導彈、無人機和火箭，這些巡航導彈、無人機和火箭均歸因于烏克蘭服役的 IRIS-T SLM 和 SLS 系統。為滿足國際需求而進行的工業擴張包括投資約 15 億歐元以提高導彈生產能力，并于 2026 年 1 月在薩爾州開設了一座新的導彈制造工廠。

IRIS-T SLM的開發始于 2007 年，在代傲防務的領導下，與挪威、瑞典、希臘和意大利合作，響應了 MEADS 計劃中程補充的要求。首次無制導飛行測試于 2009 年 10 月在南非奧弗貝格試驗場進行，隨后從 2012 年 5 月開始進行原型機射擊活動，并于 2012 年 12 月成功攔截目標無人機。開發者試驗于 2015 年結束，德國聯邦國防軍測試于 2017 年開始，系統于 2022 年達到戰備狀態。2023 年，在托登多夫建立了一個培訓中心，為德國和外國操作員提供支持。該系統在國際上與 Sky Saber 和 MICA VL 競爭，并且正在評估是否集成到 Mk 41 垂直發射系統和宙斯盾作戰系統中，海軍演示器將于 2025 年在巴登-符騰堡號護衛艦上進行測試。

IRIS-T SLM 架構是模塊化和集裝箱式的，所有主要組件都安裝在標準化的 20 英尺 ISO 框架上，允許通過卡車、鐵路、海運或空運，包括與 C-130 和 A400M 飛機兼容。戰術作戰中心充當交戰和指揮節點，通過無線電或光纖連接連接到更高的梯隊，并提供實時和非實時接口以集成到更廣泛的防空網絡中。發射器可以部署在距指揮所最遠 20 公里的地方，并在部署后約 10 分鐘內完全投入使用，而重新裝填大約需要 15 分鐘。該系統支持替代傳感器集成，包括 CEAFAR、Thales Ground Master 200 MM/C、Saab Giraffe 4A 和 TwInvis 無源雷達，盡管德國配置使用 TRML-4D。開放式架構允許連接到國家和北約指揮和控制框架。

Hensoldt TRML-4D 雷達在 G 波段運行，具有使用氮化鎵放大器的有源電子掃描陣列，并提供 360 度方位角覆蓋。它的測量范圍為 250 公里，運行高度可達 30 公里，可探測雷達截面小至 0.01 平方米的目標，并在 3D 模式下同時跟蹤多達 1,500 個目標。戰斗機大小飛機的探測距離約為 120 公里，超音速導彈的探測距離約為 60 公里，雷達還具有敵我識別能力。 IRIS-T SLM導彈源自IRIS-T空對空導彈，配備由Nammo提供的擴大直徑152毫米固體燃料火箭發動機、推力矢量控制、GPS輔助慣性導航和雙向數據鏈。該導彈重量在110至130公斤之間，具體取決于配置，速度可達約1,000至1,020 m/s或3馬赫，攜帶11.4公斤碎片彈頭，具有撞擊和主動雷達近炸引信，并通過垂直發射、中段更新和末端成像紅外尋的在40公里射程和20公里上限內攻擊目標。