殲-35A座艙首曝光：超大觸屏側桿操縱，設計超F-35科幻

近日，沈飛融媒發布了官方宣傳視頻《以守護，鑄長空利劍》，視頻中首次展現了沈飛集團正在量產的殲-35A型戰斗機的座艙模擬器畫面，立即引發軍迷高度關注。

從畫面中能清楚看到，殲-35A座艙采用了一體化的超大尺寸大屏幕設計，尺寸并不比殲-20的一體化顯示屏小，視覺上幾乎快趕上電視機了，再搭配上側桿操縱的全新設計，讓這款戰機的座艙設計水平達到了世界領先。

對比殲10C這種四代半戰機的座艙布局，殲-35A的座艙設計，在傳承經典設計邏輯的基礎上完成了全方位的升級優化。

作為典型的四代半戰斗機，殲10C的座艙采用了“三片式衍射平視顯示器加三塊大尺寸多功能液晶顯示器”的“一平三下”經典設計，整體以飛參數據顯示為核心，且所有顯示器周圍布滿實體按鍵，飛行員需要通過按鍵切換菜單獲取信息，不僅操作繁瑣，小尺寸的顯示器還讓戰術態勢顯示模糊，難以適應復雜空戰需求。

其次是航電主界面由三塊分布的顯示器，整合為了一大塊整體式液晶顯示器，取消了周邊絕大多數實體按鍵，采用純觸屏設計，而且支持多點觸控操作，讓控制邏輯從“按鍵對應功能”的單一模式升級為更直接，更方便的點擊交互模式；最后是操縱方式從中桿控制改為側桿控制，讓飛行員的操作更加便捷，座艙空間利用也更為合理，整體設計更貼合人體工程學。

事實上，國產戰機的大屏化探索早已開始，早在去年9月，央視就曾曝光過我國海軍艦載機部隊殲-15DH電子戰機的后座航電配置，該機后座同樣采用了單塊超大尺寸液晶顯示屏設計，尺寸可觀且技術先進。

這種單塊超大尺寸液晶顯示屏設計，在現代空戰和海戰中能夠給飛行員在空戰的高壓力狀態下的操作，帶來極大的方便，尤其是在對敵鎖定、空情態勢讀取和制導武器使用方面，帶來了作戰效率的質的提升。在對敵鎖定環節，傳統戰機在超視距空戰中，需要飛行員通過操縱桿上的萬向鈕來控制小方框選擇目標，再通過按鍵完成鎖定，操作步驟繁瑣且耗時，而殲-35A的多點觸控大屏讓飛行員可直接在屏幕上點選目標完成鎖定，大幅簡化了操作，讓飛行員可以在分秒必爭的現代空戰中占據絕對優勢。

而在空情態勢讀取方面，這塊大屏能直接將預警機發來的敵我態勢、電子地圖、導航信息、雷達和光電探測情況，以及各種飛行參數直觀的顯示出來，必要時，還能根據飛行員的需求進行分屏顯示。

而且還能根據不同飛行員的習慣，調整顯示位置，大幅降低飛行員的信息讀取和理解負荷，使其能快速做出戰術決策。

在制導武器使用方面，液晶觸摸顯示屏能夠讓飛行員直接點選所要使用的武器，不必像四代機那樣，通過按鈕去選擇，簡單方面。

而且武器在使用前的數據裝定也更加方便，必要的火控或者目標裝定信息可以直接觸屏輸入。

如果是圖像制導武器，其導引頭的回傳畫面，也可以更加清晰的顯示在大屏上，方便飛行員識別和鎖定。

可以說，從傳統戰機座艙的儀表布局，到殲-10C的大尺寸液晶屏“一平三下”布局，再到如今殲35A的多點觸控大橫屏，國產戰機的座艙設計完成了從機械按鈕主導到數字觸控的全面轉型和升級，這標志著我國戰機的航電已經全面進入數字交互新時代。

未來，隨著AI人工智能、無人協同等技術的進一步成熟和融合，國產戰機的座艙設計還將持續升級，而以殲-20、殲-35為代表的五代機，也將憑借先進的航電系統和座艙設計，讓飛行員能夠更舒適更方便的執行任務，推動中國空軍的作戰能力邁向新的高度。