春節(jié)前夕,蕪湖造船廠為英國船東Union Maritime Limited量身打造的首艘18500噸IMO II型節(jié)能環(huán)保化學品船順利交付。該船集甲醇預留設計與旋筒風帆系統(tǒng)于一體,深度踐行綠色造船理念,是引領行業(yè)低碳轉型的標桿船型。
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該船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,滿載吃水8.5米,采用甲醇預留設計,為未來改裝甲醇清潔燃料預留充足空間,實現(xiàn)長遠低碳發(fā)展布局。船舶在船艏及甲板區(qū)域各布置一套NorsePower旋筒風帆系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托馬格努斯效應,由電機驅動圓柱形旋筒主動旋轉,氣流流經(jīng)旋筒兩側形成壓力差,轉化為高效穩(wěn)定的輔助推進力,為航行提供綠色動能。
該船配備低速二沖程柴油機,搭配可調螺距螺旋槳(CPP)與前置節(jié)能導輪,并加帶舵球的襟翼舵裝置,大幅提升推進效率與操縱性能,確保總長近150米的船舶在狹窄水域仍可靈活航行。同時,船舶采用變頻軸帶發(fā)電機組,常規(guī)航行狀態(tài)下無需額外啟動發(fā)電機組即可滿足全船用電需求,進一步降低燃油消耗與設備維護成本。

旋筒風帆節(jié)能降碳,防爆技術樹安全標桿
該船建造中,蕪湖造船廠攜手全球風力輔助推進技術的領軍企業(yè)Norsepower,為船舶搭載兩套先進旋筒風帆(Rotor Sails)系統(tǒng)。經(jīng)驗證,該系統(tǒng)可實現(xiàn)5%—25%的能耗節(jié)約,最高減少約10%的燃油消耗,在有效降低運營成本的同時,顯著減少碳排放,為船舶綠色低碳航行提供了可靠保障。同時,風帆采用防爆設計,嚴格滿足成品油/化學品船運輸易爆介質的最高安全標準,是國內同型船舶中較早應用該防爆技術的典范,實現(xiàn)了綠色技術與安全標準的高度融合。
±10毫米級吊裝,35.5米空高聯(lián)通
從技術方案到工程落地,蕪湖造船廠項目團隊面臨安裝落點高、風帆吊裝垂直重心控制在±10mm以內等一系列高難度挑戰(zhàn)。通過與設備廠家深度協(xié)同,優(yōu)化專用工裝方案、嚴控吊裝精度,順利攻克各項技術難題,保障了旋筒風帆系統(tǒng)高質量安裝到位。同時,為滿足全球航線運營需求,團隊對船舶空高精準控制在35.5米,可順利通過圣勞倫斯航道及北美五大湖,大幅提升了船舶的全球通航能力與運營適應性。
18500噸IMO II型節(jié)能環(huán)保化學品船船實現(xiàn)了綠色動力、風帆助力技術與卓越航行性能的完美融合,是蕪湖造船廠布局綠色航運、推動行業(yè)低碳變革的重要航標,其圓滿交付,為馬年新春奏響激昂序曲。

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