阿爾及利亞空軍是非洲規(guī)模最大、戰(zhàn)斗機數(shù)量最多、軍費最富的空軍,長期主力是70+架蘇-30MKA,深度運營重型雙發(fā)戰(zhàn)機,后勤、維護、訓練體系完全適配殲-20這種重型隱身機:阿空軍缺五代機,正試圖買蘇-57但受阻—它的兩架蘇-57抵達并且正在測試,不過,美國政府威脅阿爾及利亞不能采購蘇-57,否則就要制裁阿國;
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可是,阿爾及利亞是非洲油氣出口大國,軍費常年居非洲前列,買得起重型隱身機;阿國可采用油氣換裝備模式,繞開美元結(jié)算與西方制裁,支付靈活;同時,它的威脅很現(xiàn)實:主要對手摩洛哥已裝備F-16V,并在推進五代機采購,阿必須有隱身機才能維持地區(qū)平衡;阿國空軍面對的“地中海+薩赫勒+撒哈拉”廣闊空域,重型、大航程、大載彈的殲-20完全契合其空防需求;西方軍售常附政治條件,阿更傾向無附加條件的中國裝備;
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美國媒體報道推測,盡管阿爾及利亞已經(jīng)測試蘇-57,可是這款戰(zhàn)斗機在航電、設(shè)計、武器、材料、加工工藝等全面落后隱身戰(zhàn)斗機,另外,阿軍方與中國武器系統(tǒng)高度契合;
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阿國對華軍貿(mào)深度綁定、兩國互信高:陸軍已購VT-4坦克、PLZ-45自行炮、VN系列步戰(zhàn)車,2025年簽15億美元大單并含技術(shù)轉(zhuǎn)讓;海軍采購主力護衛(wèi)艦C-28A、F-15A均為中國造,還在本土生產(chǎn)F-15A,深度軍工合作—阿國許多國防工業(yè)體系也在中國援助下具備相當實力,兩國戰(zhàn)略互信穩(wěn)固,是中國在北非最重要的安全伙伴之一;
俄烏沖突后,蘇-57產(chǎn)能受限、交付延期,阿買蘇-57遙遙無期:目前也只有兩架測試,并非全機種交付狀態(tài);而中國軍工體系完整、產(chǎn)能穩(wěn)定、不受西方制裁,殲-20E交付更有保障;
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美國政府明確施壓阻止阿買蘇-57,F(xiàn)-35清單將阿國排除在外—中國軍貿(mào)無政治門檻、不干涉內(nèi)政、不設(shè)后門,完全符合阿戰(zhàn)略自主需求;
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中國六代機試飛、測試、準備定型對阿國空軍是福音,新殲-20A/S的服役意味著中國空軍擁有更新一代的機型,這樣,殲-20E可以出口—它也出現(xiàn)過在國際武器展覽會上;
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阿爾及利亞空軍并非可以輕松獲得殲-20E:殲-20E單機價格預計超1億美元,12–24架機隊+配套(導彈、備件、訓練、維護)總預算需200億美元級—所幸,阿國軍費年年上漲,空軍也是重點建設(shè)的軍種,費用可以單獨編列;
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阿爾及利亞空軍當前為純俄制體系(蘇-30MKA、米格-29、S-300等),需新建中式戰(zhàn)機維護體系(機庫、檢測設(shè)備、備件庫、數(shù)據(jù)鏈);阿空軍飛行員、地勤需接受全套中式五代機培訓(隱身戰(zhàn)術(shù)、航電操作、武器使用);
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還有,阿爾及利亞需證明采購用于國土防空與地區(qū)平衡,不威脅區(qū)域穩(wěn)定;它還要協(xié)調(diào)與俄羅斯的關(guān)系(避免同時采購蘇-57E與殲-20E引發(fā)供應(yīng)方矛盾);
阿爾及利亞與中國需要簽署政府間軍貿(mào)協(xié)議,明確交付周期、技術(shù)支持、售后保障、人員培訓、備件供應(yīng);阿爾及利亞需具備五代機部署與保密能力(機場安保、數(shù)據(jù)安全、人員管控);阿空軍還要接受中國軍貿(mào)監(jiān)管(不轉(zhuǎn)讓第三方、不用于非防御目的);
這個長期工程僅僅停留在猜測階段:中阿兩國政府、軍方都沒有表達簽署殲20E合同的意向。從軍貿(mào)歷史來看,中國對高端戰(zhàn)機出口極為審慎,殲-20作為現(xiàn)役主力隱身戰(zhàn)機,短期內(nèi)無出口可能。
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