高市沒想到，日本剛扣押中國漁船，抓走船長，中方就迅速出手了

日本水產廳在東海海域采取行動，扣押了一艘中國漁船，還把船長帶走。這事發生在2月12日中午，長崎縣西南方向的海面。日方說，漁船進了他們劃定的專屬經濟區，拒絕停下來檢查，就升級成強制扣押。船上船員不少，全是中國人，船長也被單獨帶到日本那邊去問話。日方用巡邏船圍住漁船，完成整個過程后，把船拖到港口。這不是頭一次有類似糾紛，但這次正好趕在中日關系不穩的時候，鬧得大家關注度高。

中方很快就表態了。外交部發言人林劍在記者會上說，中國一直讓漁民按規矩作業，也會維護他們的權益。希望日方按中日漁業協定辦事，執法要公道，保證船員安全。駐福岡總領館也動起來了，直接介入幫船員協調。日方原本想按他們的程序走，扣著人慢慢處理，但中方一出手，事情就變了樣。2月13日晚，日方就把船長放了，中方遞了擔保書作為手續。整個從扣到放，就一天工夫。船員們也安全離開港口，回去了。

日本那邊解釋說，放人是因為收到了擔保，還強調他們是依法辦的。但從過程看，中方的外交動作起了作用。總領館派人去過問，外交部公開要求，這讓日方沒法拖下去。事件地點在東海，那片海域中日有分歧，日本單邊劃的專屬經濟區，中方不認。漁船在那作業，本來就是常見的事，這次日方動手，背景是高市早苗剛當首相，她推的那些對華政策讓關系緊繃。扣船事件成了焦點，媒體報道說，這可能加劇矛盾。

日方用多艘巡邏船執行任務，先是喊話讓停船，漁船沒停，他們就追上去，靠過去登船控制。船長被帶走后，漁船停在港口，等著處理。日媒報道，這是水產廳今年頭一回扣外國船，也是幾年沒針對中國船了。上次類似事是2022年，那時沒鬧這么大。現在時機敏感，高市政府想顯示強硬，但中方回應快，外交渠道一開，日方就選擇快速了結。擔保書一交，人船都放了，避免事鬧大。

中國海警在附近海域巡航，這也給日方壓力。事發前，海警船就在釣魚島那邊常態化活動，日方知道海上態勢不簡單。扣船后，中方沒讓日方把案子拉長成司法程序，直接要人護權。林劍的話點明要遵守協定，這協定是中日間管漁業的，強調雙方權益。日方最后接受擔保放人，等于給了臺階下。船員安全返回，這事就算收尾了，但東海的漁業糾紛還得繼續談。

日本政府發言人說，會繼續執法防非法捕魚，但這次事件從頭到尾沒多久，就結束了。扣船地點離五島列島不遠，海面情況正常，日方巡邏船發現漁船后就開始行動。漁船試圖離開，他們就圍堵。整個執法過程按日方說法是標準流程，但中方認為不公，因為海域歸屬有爭議。駐日使館也關注事態，總領館具體辦了協調。2月13日白天，中方表態后，晚上日方就松口了。船長從拘留地出來，船也解扣。

國際媒體跟進報道，說這事在中日關系低谷時發生，容易火上澆油。英國媒體分析，可能讓緊張加重。日方扣船理由是漁業主權法，船長涉嫌妨礙公務。但中方堅持漁民作業合規，日方執法得講道理。擔保手續辦完后，一切恢復。船員們沒受太大影響，就回去了。這次快速處理，顯示外交交涉有效。東海漁業資源共享，中日協定管著作業區，這次事件提醒雙方得守規矩。

高市政府上臺后，推基地擴建和導彈事，但那些花時間錢。扣船這類小動作成本低，容易出新聞。但中方一反擊，就沒讓日方得逞。林劍在會上重申權益維護，日方沒法硬扛。總領館介入快，幫船員辦手續。日媒說，水產廳九州事務所負責這事，通報了扣押細節。但中方外交壓力下，他們選擇放人。整個事件沒拖成大案，船長和船員都安全。