成功了！長(zhǎng)征十號(hào)發(fā)射夢(mèng)舟飛船，在最大動(dòng)壓下分離逃逸并安全濺落

今年2月11日，央視新聞、新華社等權(quán)威媒體接連發(fā)布重磅消息，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)完成長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)，火箭一子級(jí)托舉夢(mèng)舟飛船點(diǎn)火升空后，飛船在最大動(dòng)壓階段成功分離逃逸，返回艙與火箭一級(jí)箭體均按程序受控濺落預(yù)定海域，此次試驗(yàn)?zāi)孟露鄠€(gè)"中國(guó)首次"，成為我國(guó)載人月球探測(cè)工程的重要里程碑。

這場(chǎng)試驗(yàn)可不是簡(jiǎn)單的"航天演練"，而是給未來(lái)登月航天員上的一道"生命保險(xiǎn)"，更是中國(guó)航天向月球邁出的實(shí)打?qū)嵉囊徊健Ｒ愣@次試驗(yàn)的含金量，得先從兩個(gè)核心主角和一個(gè)關(guān)鍵測(cè)試說(shuō)起，咱們用大白話把這波航天操作聊透。

長(zhǎng)征十號(hào)和夢(mèng)舟飛船，堪稱中國(guó)探月的"黃金搭檔"，一個(gè)是"超級(jí)快遞車"，一個(gè)是"豪華登月艙"。長(zhǎng)征十號(hào)系列火箭是我國(guó)專為載人登月研制的新一代運(yùn)載火箭，代號(hào)CZ-10，三級(jí)構(gòu)型搭配兩個(gè)助推器，妥妥的"大力士"，未來(lái)要負(fù)責(zé)把夢(mèng)舟Y登月版飛船和攬?jiān)略旅嬷懫魉拖蛟虑?；它還有個(gè)"親兄弟"長(zhǎng)征十號(hào)甲，一子級(jí)能重復(fù)使用，主打近地軌道任務(wù)，2026年就要首飛承擔(dān)夢(mèng)舟一號(hào)無(wú)人試驗(yàn)任務(wù)，堪稱航天界的"節(jié)能小能手" 。

而夢(mèng)舟飛船則是神舟飛船的"全能升級(jí)版"，作為我國(guó)自主研制的可重復(fù)使用載人飛船，它采用模塊化設(shè)計(jì)，由返回艙和服務(wù)艙組成，堪稱"太空變形金剛"。近地版能搭載7名航天員往返空間站，相當(dāng)于太空"七座SUV"。

登月版夢(mèng)舟Y則專門適配地月旅行，能載3名航天員跨越38萬(wàn)公里的地月距離，還繼承了神舟的成熟技術(shù)，在舒適性、載貨量上全面升級(jí)，返回艙還能多次重復(fù)使用，大大降低了航天成本。這次試驗(yàn)的夢(mèng)舟飛船，正是為后續(xù)登月任務(wù)做足了準(zhǔn)備。

這次試驗(yàn)的核心，就是那個(gè)聽起來(lái)超專業(yè)的"最大動(dòng)壓逃逸"，說(shuō)直白點(diǎn)，就是火箭飛行中最危險(xiǎn)時(shí)刻的"絕地逃生演練"。火箭升空后，速度和空氣壓力會(huì)達(dá)到一個(gè)極限值，這個(gè)階段就是"最大動(dòng)壓點(diǎn)"，也是火箭結(jié)構(gòu)和飛船最受考驗(yàn)的時(shí)刻，一旦出故障，后果不堪設(shè)想。

而這次試驗(yàn)就是故意模擬這個(gè)危險(xiǎn)時(shí)刻的火箭故障，考驗(yàn)夢(mèng)舟飛船的逃逸系統(tǒng)能不能在毫秒之間"甩開"火箭，帶著返回艙安全脫離 。

就像在高速行駛的汽車上突發(fā)狀況，乘客要瞬間安全跳車還毫發(fā)無(wú)損，難度可想而知。而夢(mèng)舟飛船完美完成了這次"太空跳車"，接收到逃逸指令后立刻與火箭分離，順利飛向安全區(qū)域，這就意味著未來(lái)航天員在這個(gè)最危險(xiǎn)的飛行階段，有了一把可靠的"生命保護(hù)傘" 。

更值得一提的是，這次試驗(yàn)還創(chuàng)下了多個(gè)"中國(guó)首次"：長(zhǎng)征十號(hào)首次初樣狀態(tài)點(diǎn)火飛行、我國(guó)首次飛船最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)、首次載人飛船返回艙和火箭一級(jí)箭體海上濺落，還是文昌航天發(fā)射場(chǎng)新建工位的首次飛行試驗(yàn)。

要知道，火箭和飛船的海上回收可不是簡(jiǎn)單的"落水里"，而是精準(zhǔn)控制濺落位置，為后續(xù)可重復(fù)使用技術(shù)積累數(shù)據(jù)，畢竟航天探索既要"飛得高"，也要"省得多"，海上回收技術(shù)就是降低太空運(yùn)輸成本的關(guān)鍵一招 。

這次試驗(yàn)的成功，遠(yuǎn)不止是一次技術(shù)測(cè)試的過(guò)關(guān)，更是中國(guó)載人登月工程的"關(guān)鍵一跳"。首先，它驗(yàn)證了長(zhǎng)征十號(hào)和夢(mèng)舟飛船的核心性能，證明這對(duì)"黃金搭檔"的設(shè)計(jì)和配合都沒問(wèn)題，火箭的上升、回收，飛船的逃逸、返回，各個(gè)系統(tǒng)的接口匹配都完美契合，為后續(xù)任務(wù)積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù) 。

其次，這標(biāo)志著我國(guó)載人月球探測(cè)的核心關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成熟。從長(zhǎng)征十號(hào)的系留點(diǎn)火試驗(yàn)，到夢(mèng)舟飛船的零高度逃逸試驗(yàn)，再到這次的最大動(dòng)壓逃逸，中國(guó)航天走的是"小步快跑、穩(wěn)扎穩(wěn)打"的路子，不追求炫目的跳躍，而是把每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都練到極致，這也是中國(guó)航天能一次次實(shí)現(xiàn)突破的秘訣。

更重要的是，這次試驗(yàn)讓2030年前載人登月的目標(biāo)變得更加清晰可及。早在2023年，我國(guó)就明確了載人登月的時(shí)間表，而如今，長(zhǎng)征十號(hào)、夢(mèng)舟飛船、攬?jiān)轮懫鞯群诵难b備的研制都穩(wěn)步推進(jìn)，這次試驗(yàn)的成功，讓中國(guó)航天的登月"進(jìn)度條"又往前拉了一大截。未來(lái)，我們還將完成夢(mèng)舟一號(hào)無(wú)人試驗(yàn)、無(wú)人環(huán)月飛行等任務(wù)，一步步把中國(guó)人的登月夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

從嫦娥探月到天問(wèn)探火，從天宮空間站到如今的夢(mèng)舟啟航，中國(guó)航天的每一步，都走得扎實(shí)而堅(jiān)定。這次長(zhǎng)征十號(hào)和夢(mèng)舟飛船的試驗(yàn)成功，不僅是科技的突破，更是中華民族千年奔月夢(mèng)想的照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在國(guó)際月球探測(cè)的新浪潮中，中國(guó)從來(lái)不是為了參與太空競(jìng)賽，而是為了拓展人類的認(rèn)知邊界，為和平利用外層空間貢獻(xiàn)東方力量。

當(dāng)然，通往月球的路還有不少挑戰(zhàn)，月面長(zhǎng)期駐留、月球資源開發(fā)，一個(gè)個(gè)世界級(jí)難題還在等著我們攻克，但這次試驗(yàn)的成功已經(jīng)證明，中國(guó)航天不僅敢于做夢(mèng)，更有能力實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。長(zhǎng)征十號(hào)的尾焰劃破蒼穹，夢(mèng)舟飛船的濺落圓滿成功，這不僅是一次航天試驗(yàn)的勝利，更是中國(guó)航天邁向"月球紀(jì)元"的號(hào)角。

星空浩瀚，探索永無(wú)止境。夢(mèng)舟已啟航，長(zhǎng)征再出發(fā)，相信在不久的將來(lái)，我們終將看到中國(guó)航天員踏上月球的那一刻，讓五星紅旗在月球上再次飄揚(yáng)，而這一次，是中國(guó)人的載人登月，是千年夢(mèng)想的終成現(xiàn)實(shí)。

消息來(lái)源：《央視新聞》2月11日?qǐng)?bào)道《我國(guó)載人登月，有重要突破！》
https://mp.weixin.qq.com/s/GpR6vY4T2i0wutPtuHHecA