美國空軍稱F-35裝了雷達，未來五年沒氮化鎵雷達，拿啥和解放軍碰

最近刷到美國軍媒《戰區》的報道，差點笑出聲——美國空軍居然急著澄清“F-35沒裝雷達”的謠言？說真的，這種澄清越看越尷尬，就像有人問你“為啥考試沒及格”，你說“我考了60分啊”，結果轉頭發現你本來該考90分，還得再等五年才能考到。

他們澄清的是啥？說2025年開始交付的第17批次F-35A，是裝了APG-81雷達的，不是外界傳的“無雷達”狀態。可這話聽著怎么虛？之前《國防日報》爆“新F-35沒裝雷達”，連F-35聯合項目辦公室都沒否認過，這澄清來得有點晚，反而讓人覺得“此地無銀三百兩”。

不過更扎心的還在后面——原計劃第17批次就該上氮化鎵的APG-85雷達了，結果現在還是用老款砷化鎵的APG-81。這雷達2002年就開始研發，2010年就交付給F-35了，放到現在早就不算先進了。美國空軍自己也清楚，可就是換不了。

為啥換不了？負責造APG-85的諾斯羅普·格魯曼公司，到現在都沒開始量產，說是遇到了技術難題。這還不算，造F-35的洛克希德·馬丁公司（洛馬）說，適配新雷達的裝置要2028年才能交。你想想，兩種雷達的機頭結構、支持系統都不一樣，根本沒法直接換，光等適配裝置就得等好幾年。

還有個大問題——F-35的配電和冷卻系統扛不住新雷達。APG-85功率更高，發熱也大，現有系統根本滿足不了。得重新改，這就是所謂的“Block4型”升級。要是硬塞進去，不僅供電可能出問題，連飛機的平衡和氣動性能都受影響，誰敢這么干？

之前美國空軍還想分階段來著：第17到19批次先裝APG-85和新的F-135發動機，慢慢改成完整的Block4，2028年第20批次交全功能版。可現在倒好，過渡版都沒搞定——洛馬、諾格、造發動機的普惠，三家全掉鏈子，這項目能不拖嗎？

說起來，Block4的升級計劃早就推遲過了。十年前說2023年交，結果現在多掏了60億美元，還得再等5年到2028年。這節奏，真能趕上2028年？誰心里都沒底。畢竟之前的計劃全黃了，現在的承諾誰信啊？

關鍵是，現在美軍的F-35，從2028年之前都只能用老雷達。而解放軍那邊，氮化鎵雷達早就普及了——殲-20、殲-16、殲-10C，這些主力戰機用的都是氮化鎵雷達，這已經是公開的信息了。

你知道氮化鎵和砷化鎵差多少嗎？氮化鎵雷達的功率能比砷化鎵高好幾倍，探測距離能遠20%以上，而且抗干擾能力強到離譜——就算對方發干擾信號，氮化鎵也能穩穩鎖定目標。舉個例子，砷化鎵雷達可能被干擾后就瞎了，氮化鎵卻能繼續找目標，這差距不是一點半點。

更糟的是，美軍不止F-35，其他機型也落后：F-22、EA-18G電子戰飛機、E-3A預警機，用的都是十幾年前甚至上世紀的老雷達。到時候除了個位數的B-21（今年諾格可能交第二架），整個美軍空中力量的航電，至少落后解放軍一代。

再看美軍的追趕計劃：F/A-XX（海軍的下一代戰機）、F-47（空軍的下一代戰機）、E-7A預警機這些，就算2028-2032年能完成，也剛首飛或者剛交付，短時間內根本形不成戰斗力。也就是說，2028到2032年這幾年，美軍正好處于新老交替的“虛弱期”。

要是這期間F-35 Block4或者F-47再延遲，那麻煩就大了。畢竟之前美國智庫和政客一直在炒“2027-2032年西太可能有重大變故”，到時候美軍主力戰機拿著老雷達，怎么跟解放軍的氮化鎵機隊碰硬剛？這仗真的有得打嗎？

說句實在話，美軍現在的F-35項目，就是典型的“步子邁大了扯到蛋”——本來想搞個先進的氮化鎵雷達，結果技術跟不上，供應鏈掉鏈子，現在只能用老雷達湊數。而解放軍的裝備發展是穩扎穩打，氮化鎵雷達早就搞定了，數量還多，這差距只會越來越大。

參考資料：參考消息 美國F-35戰機雷達升級遭遇技術難題