空軍抗戰陣亡軍官錄009——沈崇誨

空軍抗戰陣亡軍官錄——沈崇誨

沈崇誨（1911—1937）

沈崇誨，湖北武昌（現屬武漢）人，生于1911年6月25日。沈崇誨為家中次子，他原籍江蘇江寧。因受清末戰亂之災，其父沈家彝避亂于武昌，遂定居于此。中華民國成立后，沈家彝前往北京從事法律工作，沈崇誨隨父遷居至北京，此后由母親親自教授，接受啟蒙教育。

從1920年起，沈崇誨先后在北京成達高等小學、天津南開中學學習，他“酷好運動，體格異常強壯；但是學科不好，常受到學校的警告”。受此刺激，沈崇誨開始發憤圖強，在臨近南開畢業前九個月，成績突飛猛進，并成功考取清華大學。此后在大學學習土木工程時，又因體育出色，而成為北京和華北區的足球和棒球選手，并出席全國以及各地舉辦的運動會。

沈崇誨的清華校友黃中孚曾回憶，沈還對“冰球、網球、籃球樣樣都來。體格雄偉，而面目清秀，若選標準美男，應該是清華園里的前三名人物；我黃牛倘是女生，選情人卻數沈崇誨第一”。

沈崇誨對岳飛、史可法等民族英雄崇拜倍至，并立志要效仿前人救國救民。“九一八事變”的爆發，堅定其從軍救國的想法。1932年7月，沈崇誨在清華大學畢業后向已經成為大法官的父親提出要去投考軍校，卻遭父親反對，無奈只得和另外兩名同學按照教育廳的分配前往西北地區工作，當他們途經綏遠時，又被教育廳臨時留下參與籌辦中學會考及省運動會事宜。在此期間，沈崇誨接連收到清華同學、時在中央航空學校學習的林文奎來信，逐漸認識到空軍在國防力量上的重要性，于是在12月20日冒著大雪，偷偷趕回北平（國民政府北伐成功后改北京為北平）報考中央航校。 1933年2月，沈崇誨以優異的成績被航校錄取，并開始接受入伍生教育。同年9月1日，沈崇誨升入航校第三期飛行科學習。當時的航校學生多為初、高中文化水平，像沈崇誨這樣大學畢業，且還是清華這種名校出身的土木工程人才十分罕見。良好的文化基礎使沈崇誨在航校學習期間的各項成績始終名列前茅，且在1934年12月的畢業考試中以第一名的成績畢業。

沈崇誨因飛行技術精湛，在航校畢業后留校服務，任空軍準尉本級見習員，半年后見習期滿，升任空軍少尉本級飛行教官（1936年3月3日任官空軍少尉），開始以老師的身份將自己所學傳授給新入校的學弟們。

1936年10月，空軍在納編兩廣空軍后實力大增，于是擴編部隊。沈崇誨于此時被調升到空軍第9隊擔任中尉本級分隊長（1937年9月7日晉任空軍中尉），駕駛諾斯羅普-2EC輕型轟炸機，駐防廣德機場。

1937年7月抗戰全面爆發。一個月后8月13日淞滬會戰爆發，空軍第9隊奉命參戰，在空中阻擊日軍航空隊。當第9隊隊長謝郁青集合全體隊員做完戰前動員講話后，沈崇誨從隊列中站出來又高呼“不要忘了，我們的飛機和炸彈與敵艦同歸于盡！”這句話原本刻錄在航校升旗臺前的大理石上，沈崇誨此時高呼出來，一方面是表明自己上陣殺敵的決心，另一方面則借此話來激勵隊友共同發揚為國犧牲的精神。當時有許多隊員聽后紛紛表態要奮勇殺敵，卻沒人想到僅過數天，沈崇誨便仿照這句話的內容，壯烈犧牲。

從8月14日開始，沈崇誨隨第9隊先后兩次升空迎敵，完成了掩護地面友軍的進攻任務。8月19日上午九時四十五分，第9隊隊長謝郁青奉命率領七架諾斯羅普-2EC輕型轟炸機對位于白洋港外停泊的日軍軍艦實施轟炸。

沈崇誨參加了這次轟炸任務，他駕駛著編號為904的諾斯羅普-2EC輕型轟炸機，與后座轟炸員陳錫純一同升空。不料當機群飛抵南匯上空時，沈崇誨駕駛的飛機突然發生故障起火，只見機尾“拖”出了長長青煙，沈和陳錫純知道，如果不緊急迫降，那一旦危及油箱就會在空中爆炸。但立志殺敵的沈、陳二人卻放棄了迫降的最佳機會，仍然堅持在下午一時許飛至白洋港。

此時飛機尾部火勢越來越大，隨時有爆炸危險。形勢迫使沈崇誨放棄了投彈再升空返航的機會，便毅然駕駛著飛機從2000米高空開始俯沖，直對停泊在海面上的其中一艘日艦撞了過去。只聽得一聲猛烈的爆炸聲，沈崇誨與機同殉，時年僅26歲。同機陳錫純亦同時殉職。

沈崇誨陣亡后于1941年6月2日被追晉為空軍上尉。2015年8月24日入列第二批著名抗日英烈和英雄群體名錄中。

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