鋼材下游周報：1月汽車產銷出爐，多省政府工作報告聚焦用鋼下游

本周，全國主要市場五大品種鋼材齊下跌。其中，螺紋鋼、高線、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別下跌2元/噸、3元/噸、5元/噸、5元/噸、3元/噸。

◎據Mysteel統計，2026年1月，16家重點房企銷售額合計702.63億元，同比降12.8%，環比降50.9%。

◎2026年2月2日-2月8日，10個重點城市新建商品房成交（簽約）面積總計130.61萬平方米，環比降12%。

◎國家統計局：2026年1月，70個大中城市商品住宅銷售價格環比降幅總體收窄、同比下降。1月份，一線城市新建商品住宅銷售價格環比下降0.3%，降幅與上月相同。其中，上海持平，北京、廣州和深圳分別下降0.3%、0.6%和0.4%。

◎中汽協：2026年1月，汽車產量245萬輛，同比增0.01%，環比降25.7%；銷量234.6萬輛，同比降3.2%，環比降28.3%。

◎乘聯分會：2026年2月1-8日，全國乘用車市場零售32.8萬輛，同比增54%，環比增37%。今年以來累計零售187.2萬輛，同比降7%。

◎據Mysteel統計，截至2026年2月10日，16家車企公布1月產銷數據。銷量方面，16家車企1月實現整車銷量163.95萬輛。其中，上汽集團1月銷量32.74萬輛，再霸榜首。

◎第一商用車網：2026年1月，重卡銷售10.5萬輛，同比增46%，連增勢頭已達“十連增”。

◎商務部：2025年汽車銷量3440萬輛，家電、通訊器材規上銷售額雙雙突破萬億元。

◎中國工程機械工業協會：2026年1月銷售各類挖掘機18708臺，同比增49.5%。其中，國內銷量8723臺，同比增61.4%；出口量9985臺，同比增40.5%。

◎國際船舶網：2026年2月2日至8日，全球船廠共接獲65+2艘新船訂單。其中，中國船廠接獲58艘新船訂單，韓國船廠接獲7+2艘新船訂單。

◎克拉克森：2026年1月，全球新船訂單成交量為158艘561萬修正總噸（CGT），按CGT計同比增27%。其中，中國船企承接新船訂單106艘374萬CGT，按CGT計以67%的全球市場占有率繼續位居榜首。

◎截至2月12日，已有29個省份公布2026年政府工作報告。各省政府工作報告聚焦基建、汽車、家電等鋼鐵下游行業。

◎2026年上海市重大工程共安排正式項目184項、預備項目14項，計劃新開工16項、基本建成22項，年度計劃投資2550億元，再創歷史新高。

◎2026年天津市安排重點建設項目824個，總投資1.4萬億元，年度計劃投資2021.92億元；重點儲備項目288個，總投資4224.7億元。

◎央行：著力推動保障性住房再貸款等金融政策措施落地見效，完善房地產金融基礎性制度，助力構建房地產發展新模式。

◎商務大數據顯示，截至2月5日，2026年汽車以舊換新補貼申請33.5萬份，帶動新車銷售537.7億元，有力推動汽車市場發展和資源回收利用。

◎中國船舶工業行業協會：2025年，世界新造船市場成交6014萬CGT，同比降9.3%。中國造船業繼續保持全球領先優勢，新接份額以CGT計占世界的63%，保持在歷史高位。

◎礦業巨頭淡水河谷（Vale）正啟動新一輪超大規模綠色船隊布局，計劃引入多達30艘新船。憑借成本與建造能力優勢，中國船企被普遍視為這批新船的首選建造方。

◎中國中冶：2026年1月，公司新簽合同額736.5億元。其中，新簽海外合同額32.1億元。

◎中國鐵建：公司近期中標多個單體15億以上的重大項目，項目金額合計451.42億元。

◎2026年開年以來，在房地產行業銷售持續承壓背景下，包括保利發展、華發股份、中海地產、華潤置地等在內的多家頭部房企密集啟動組織架構調整，涉及區域合并、部門精簡、管控層級壓縮等多個方面，顯示出行業在銷售低迷期尋求變革的共同趨向。

◎2月13日，小米汽車公布最新交付進展，自2024年4月3日以來，小米汽車累計交付已超過60萬臺。

◎近日，京東與美的、海爾、海信、TCL簽署2026年戰略合作協議，并進一步明確各方在京東線上線下全渠道銷售額1800億元的戰略目標。京東與海信在此次戰略合作簽約中，宣布未來三年共同沖擊1000億元的銷售目標。

◎中國龍工：預計2025年凈利潤約在12.5億元至13.3億元之間，同比增23%至31%。

◎康明斯：2025年公司收入337億美元，同比降1%。預計2026年收入將同比增3%至8%。

◎廣船國際：2026年開年以來，公司已累計簽約油船訂單16艘、總載重噸120萬噸，強勢實現新船訂單 “開門紅”，再度鞏固全球油船細分市場領先地位。

◎2月11日，廣東松發陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司15艘30.6萬噸超大型原油運輸船（VLCC）建造合同于近日簽約生效。

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